Tesla a besoin de cash ! Alors que l’entreprise semble à court de liquidités pour financer ses investissements, elle met à contribution les clients nord-américains qui ont réservé une Model 3. Il leur est demandé un acompte de 2500 dollars pour lancer la commande.
Pas d’affolement, le tarif de la Tesla Model 3 n’augmente pas, il a même baissé recemment. Les feux passent peu à peu au vert pour Tesla, avec l’objectif atteint de 5000 véhicules par semaine. Mais alors qu’elle continue de dépenser plus qu’elle n’encaisse, la firme de Palo Alto aurait besoin de cash. Pour faire entrer de l’argent frais et lancer les commandes, elle demande à ses clients nord-américains de verser un acompte de 2500 dollars (2142 euros au cours actuel).
Un délai de livraison de 2 à 4 mois.
Une somme qui s’ajoute aux 1000 dollars (857 euros) initialement demandés pour la pré-réservation d’une Model 3, ensuite déduite du prix final du véhicule. Son versement permettrait de lancer officiellement la commande pour une livraison dans les 2 à 4 mois. Il constitue également une ressource importante pour Tesla, qui dépense de grandes quantités d’argent dans l’accélération de la production de la Model 3.
Petit acompte, énorme entrée d’argent ?
Selon la firme, plus de 450.000 clients auraient pré-réservé le véhicule et ainsi rapportés autour de 450 millions de dollars. Avec l’apport de 2500 dollars aujourd’hui exigé à la commande, Tesla pourrait bénéficier d’un bol d’air frais considérable de plus de 1,1 milliards de dollars ! A condition bien sûr de l’appliquer aux clients du monde entier et qu’une majorité de clients n’abandonne pas à cette étape…
[Note : article mis à jour le 2 juillet à 18:05 pour clarifier que les 2500$ sont destinés à valider la commande de la Model 3.]
450 000 Commandes ????? 5000 voitures produites par semaine . 2 à 4 Mois de délais de livraison????? j’ai pas fais harvard ni le MIT mais d’après moi on déjà a 90 semaines. si les pré-commandes s’arrêtes ????? Il fume quoi à la communication de Tesla?????
Pas de panique !, ce n’est pas une réservation mais une commande.
une commande c’est 4 à 6 mois,
une réservation c’était 2 à 3 ans !
2500 $ c’est normal est logique dans l’automobile.
Mais attention c’est non remboursable.
Donc 1000$ + 2500$ donne 3500$ donc 10% pour TM3 classique.
Pour ma Prius 3 rechargeable j’ai versé 20%.
Oui tous les constructeurs font ça, j’ai versé 2333 $ d’accompte pour la Ioniq avec 6 mois de délais
M. Lara, cet article a t-il été écris par un robot qui traduit automatiquement des sources anglo-saxonnes sans en vérifier le contenu, ou avez-vous personnellement oublié de vérifier par vous même?
Les 2500$ dont il est fait état n’ont rien d’exceptionnel et sont une pratique courante de tous les constructeurs. J’ai acheté 2 véhicules électriques ce printemps de 2 marques différentes et on m’a demandé de payer un acompte non-remboursable du même ordre de grandeur à chaque fois afin de valider ma commande.
Il a toujours été clair que les 1000$ initiaux étaient pour les “pre-orders”, qui eux sont remboursables et n’engagent pas de commande ferme.
Un peu de sérieux de votre part et de AP serait de mise concernant un moment crucial pour le constructeur en question, dont on peut ne pas approuver des méthodes de communication, mais dont on pourrait s’attendre, de la part d’un site dédié à l’electro-mobilité, d’un peu plus de justesse de jugement. Je pense qu’une majorité de lecteurs apprécierons un rectificatif plus probant concernant l’article, une fois les faits vérifiés.
Bien à vous!
Pas étonnant qu’elle soit ROUGE DE HONTE (sous-rires crise-pay : )
Erreur dans le titre et dans l’article: Ce n’est pas une augmentation du montant à verser pour RESERVER (sans aucun engagement de part et d’autre) mais pour COMMANDER ce qui engage les deux parties. D’ailleurs aujourd’hui il faut également verser 2500$ pour commander Une Model S ou une Model X, il est normal que ce soit le cas pour la Model 3. Les 1000$ versés au moment de la réservation seront défalqués du prix de vente (ou remboursés) et servent à figurer en bonne place dans la liste d’attente, ce n’est pas un “acompte” sur la commande puisqu’au moment du versement de ces 1000$, la commande n’existe pas, c’est tout au plus une intention sans engagement.
Titre de plus en plus racoleur sur AP, à la limite de la désinformation. Tesla ne demande absolument pas de rallonge pour réserver le modèle 3 mais un acompte 2-4 mois avant la livraison pour les clients aux US (au moment de la signature du bon de commande comme chez n’importe quel autre vendeur).
Je verserai volontiers 2500€ de plus pour ma futur voiture, même plus, mais à condition de connaitre les prix définitifs dans ma monnaie.
Hormis quelques estimations à base de produits en croix, on ignore tout du coût définitif du véhicule & de ses options en euro.
Un geste vers les clients qui ont besoin de réfléchir à leur plan de financement (avant le mondial de l’auto 2018) serait un plus & on ne peut pas attendre des autres sans dévoiler un peu de son jeu.
Je n’ai reçu aucune demande, a priori c’est une fake news (automobile-propre.com ?) : Tesla ne demande pas 2500 USD de plus pour maintenir les pré-réservations, juste un acompte au moment de la commande ce qui est tout à fait normal. Cela dit je serais tout à fait d’accord pour passer commande aujourd’hui avec livraison toujours début septembre, et payer 2500 USD, et même 5000 €, si ça peut aider Tesla. Parce que si Tesla ne s’en sort pas je pense qu’il faudra bien 10 ans avant qu’un autre constructeur fasse aussi bien, non pas que ce ne sera pas possible technologiquement, mais parce que la concurrence sera trop contente de revenir au thermique jusqu’à ce que la dernière goute de pétrole soit brûlée même si ça nous conduit à un Humanocide mondiale.
Là où cela coince potentiellement, c’est que nombre de réservations sont pour la model 3 à $35.000 mais celle-ci n’est pas dispo avant au moins 6 à 9 mois aux USA d’après leur site… L’annonce demandant $2.500 de plus avec certitude d’être livré entre 2 et 4 mois forcerait les clients à prendre le modèle long range, ce qui n’est pas du tout le même modèle… Le seul modèle dispo sous 2 à 4 mois aux US est la version performance !!!
Si on peut réserver aujourd’hui, commander dans la foulée et être livré 4 mois plus tard aux USA, ça veut dire qu’on passe devant les 300 ou 400000 dans le monde entier qui ont réservé il y a déjà des années…?
Model 3 précommandée le 1er jour, et si il faut rallonger l’acompte, je le ferais. Le donner maintenant ou après, ca ne change rien.
Difficile sans la source de savoir de quoi il s’agit, mais pour moi il a toujours été très clair que les 1000 $€ demandés n’ont jamais été un acompte (puisque remboursables à tout instant. Et qu’il aurait été assez abusif de demander un acompte sur une voiture de papier tant qu’elle n’était pas produite). Et bien sur, à la commande, on demande un acompte, conformément aux pratiques de l’industrie…
Vous devriez rectifier le titre, parce que en le lisant j’ai eu peur!
Ce n’est pas pour réserver (ce qui aurait provoquer avec raison une nouvelle grosse polémique) Mais pour commander, et une livraison dans les 2 à 4 mois. C’est donc juste un acompte à verser au moment de la commande ce qui se pratique partout.
Par contre ce n’est pas parce qu’ils ont réussi en mobilisant tout leur moyen,
à sortir au forceps, 5000 TM3 en une semaine qu’on peut dire que l’objectif est atteint. Il faudrait pour cela que ce soit pérennisé dans le temps et il ne semble pas que ce soit le cas.
J’ai surtout l’impression que c’est juste pour dire, on vous a dit qu’on arriverait à 5000 / semaine en juin, vous voyez on l’a fait, on tient nos objectifs.
1000€ pour la réservation
Et 2500€ pour la prise de la commande et livraison sous 2 a 4 mois.
C’est tout a fait normal
Cela aurait été un problème si le coût de la réservation avait été augmentée.
J’étais sur le site américain Ilya quelques heures ,je n’ai pas vu ça, ils demandaient toujours 1000$ et délai 2-4 mois pour les US…
Personnellement j’ai pas envie payer plus avant avoir le prix pour Europe, c’est sûr qu’à 40000€ , version de base j’achète pas… c’est mieux encore une occase du model S pour 50000 avec 30000kms 😉
heu … si on a un délai de 2 à 4 mois, on est loin du buffeur de 450 000 voiture non ? ça veut dire entre 40 000 et 80 000 …
“J’ai besoin de 2500$ de plus pour pouvoir payer mes employés” … désolé mais ça fait un peu peur …