Le fabricant de voitures électriques s’intéresse désormais à votre maison. Il vient de dévoiler sa batterie domestique et espère révolutionner les infrastructures énergétiques à travers le monde. Rien que ça…
Elon Musk a présenté cette nuit son plan Tesla Energy avec des batteries destinées aux particuliers, entreprises et usines. Deux produits sont au cœur de la stratégie de l’entreprise : Powerwall et Powerpack.
Powerwall : la batterie pour le particulier
Photo : Nathaniel Wood / Wired
Le Powewall est une élégante batterie murale destinée à être fixée dans les habitations. Avec sa technologie lithium-ion, il peut stocker de l’électricité en provenance de panneaux solaires ou directement du réseau. Il devient ainsi possible d’accumuler de l’électricité en heures creuses pour une utilisation en heures pleines.
Cette batterie domestique peut également alimenter une habitation durant une coupure de courant ou même la rendre totalement autonome. Néanmoins, avant de couper le cordon avec l’opérateur électrique, il faudra additionner plusieurs Powerwall et avoir une sérieuse source d’énergie renouvelable !
Un Powerwall mesure 130 cm x 86 cm x 18 cm et pèse une centaine de kilos. Tesla garantit son produit durant 10 ans et va proposer une garantie optionnelle pour 10 années supplémentaires.
Le Powerwall sera commercialisé cet été aux USA et en 2016 pour le reste du monde. Il sera disponible avec une capacité de 7 kWh pour $3.000 et 10 kWh pour $3.500. Un prix auquel il faudra rajouter celui d’un inverseur AC-DC.
D’après certains experts, ces tarifs ne devraient toutefois pas permettre une rentabilité du produit avec les économies réalisées.
Sur son site Internet, Tesla donne une idée de la consommation moyenne de nos appareils domestiques, ce qui permet de comprendre dans quelle mesure le Powerpack peut alimenter un foyer avec 7 kWh ou 10 kWh :
Powerpack : pour les entreprises
Photo : Nathaniel Wood / Wired
Le second produit présenté par Tesla est destiné aux entreprises et aux usines. Il s’agit d’un pack batterie de 100kWh de la taille d’un gros frigo, appelé Powerpack. Tesla explique qu’il est possible d’additionner les Powerpack à l’infini pour arriver à la capacité de stockage souhaitée.
Photo : Nathaniel Wood / Wired
Depuis un an, l’entreprise a testé plusieurs centaines de batteries intégrées aux installations de SolarCity installées en Californie. La plateforme d’hébergement Amazon Web Services fait également partie des premiers clients du Powerpack.
Vers une révolution énergétique pour le monde entier
L’installation des Powerpack chez Amazon, en Californie.
Selon Elon Musk, les batteries pourraient jouer « un rôle similaire à la façon dont la téléphonie mobile a remplacé les lignes terrestres ». Il estime qu’elle aura un impact fort dans les pays les plus pauvres du monde car elle leur permettra de ne pas avoir besoin de construire un réseau électrique.
Plus proche de nous, l’Allemagne devrait être un énorme marché d’après Elon Musk. En effet, le pays est l’un des plus équipé au monde en panneaux solaires.
Ce qui est certain, c’est que Tesla fait un pas de plus vers ce qui semble être le futur de l’énergie : une production décentralisée et accessible à tous. Tout comme il a bousculé les constructeurs automobiles avec les voitures électriques, Elon Musk vient subitement de secouer nos grands énergéticiens assis sur leurs rentes…
Il reste à savoir si ces produits convaincront les particuliers et les entreprises. En tout cas, le Powerwall est le premier produit Tesla adapté à mon budget ;-)
https://youtu.be/NvCIhn7_FXI
D’une façon très basique, peut-on faire un calcul sur les pertes intrinsèques d’une telle technologie (qui existe depuis plus de 100 ans mes seigneurs), sans guerre de religion, ce serait sympa. Puissance pour charger, ce que bouffe le régulateur, restitution réelle de la batterie (svp pas le chiffre du constructeur) et combien bouffe l’inverter, sans oublier que le lithium ion n’est toujours pas stable et que le petit chéri a besoin d’être régulé par un refroidissement liquide qui pour la consommation n’est pas neutre. Ma question est très simple et un bon calcul vaut mieux qu’un long discours, allons courage, sortez la calculette.
Avant de me faire que des ennemis sur ce forum, un éclairage typique de mes analyses au travers de l’exemple des panneaux thermodynamiques. Je prétends qu’une bonne installation (a minima par un bon technicien, important) autour d’un chauffe-eau est bien rentable, après une installation complète chauffage et une source d’emmerdes incommensurables et dans tous les cas absolument pas amortissable (fatigue de l’installation au bout de quelques années). Conclusion, suivant l’échelle « oui » il y a pertinence, en faire un système universel, c’est une autre histoire.
A la réflexion , l’offre Tesla me paraît pertinente.
Le stockage de l’électricité doit permettre d’optimiser la solution « smart grid »?
La critique juste est le prix de vente, tant des panneaux photovoltaïques que des batteries .
Ce prix va continuer de baisser . Il me semble que l’on parle de réutiliser les batteries de VE occasion en stockage domestique?
Et que le Japon expérimente l’utilisation des batteries de VE directement pour alimenter les maisons en heures de pointe ou si coupure de réseau?
Suis d’accord notamment avec mihail pour trouver
les critiques de E. Musk trop partiales.
EDF je crois est consciente du risque de solutions domestiques de type Tesla au détriment de ses profits.
Un point d’interrogation : il y a quelques années j’ai lu que les contrats EDF stipulent sauf cas particuliers (sites en montagne ou insulaire) l’interdiction des batteries de stockage d’électricité )?
Cette situation a t elle évolue ?
le smart grid c’est justement conçu pour eviter d’avoir recours a ds systemes de stockage couteux et polluants comme eds batteries par ex;pour charger une batterie de 7kwh il faut consommer 10kwh; de plus les batteries ont besoin de materiaux rares et couteux; je pense qu’il y a d’autres usages plus pertinents que ce type de stockage domestique notamment pour le VE ou autre applications mobiles;les operateurs comme edf sont confrontés quotidiennement aux problemes de stockage et dispo d’énergie et si la batterie était la solution ils l’utiliseraient depuis longtemps je crois que tesla nous vend un gadjet pour bobo qui n’a d’autre utilité que de faire du fric avec la bonne conscience d’une classe sociale aisée.
Je suis très favorable au nucléaire – solaire! Il faut fermer nos centrales terrestres et profiter au mieux de la grande centrale nucléaire dans le ciel. On est à l’aube de la décentralisation et démocratisation de la production d’électricité et cela n’a que des avantages. Cet annonce contribue au moins à montrer que ce n’est pas de la science-fiction, que l’on n’est plus obligé d’acheter son électricité et qu’elle peut être produite et stockée localement.
Pour les critiques concernant l’originalité ou inventivité des produits annoncées par Musk – à mon avis ce n’est pas ça le but. Pour que cette technologie soit adoptée par le plus grand nombre des gens – ce n’est pas aux bricoleurs passionnés qu’il faut s’adresser. C’est par la simplicité, le prix, le produit abouti et COMPLET qu’on attire les masses. Je commande ce truc, il est installé dans une heure, ensuite il ne me faut rien d’autre pour en profiter, hardware/software – tout est là. J’oublie même qu’il est là, c’est parfait. En plus il sera fabriqué dans une usine qui elle-même sera fournie par de l’énergie entièrement produite localement, sans polluer. Lorsque je pourrais installer des panneaux solaires sur ma propre maison, peut-être qu’il y aura d’autres produits similaires (il me semble qu’une entreprise allemande vends déjà une solution très similaire). Moi je m’en fiche complètement qui a été le premier.
Tesla montre la bonne voie, d’une manière que personne d’autre le fait. Ils savent qu’il faut faire des annonces qui attirent la foule, sinon rien ne changera. Je les admire pour cela et je ne comprends pas du tout les critiques qu’ils font trop de bruit, pour rien. Ce n’est pas pour rien! Ce n’est pas juste pour vendre leurs propres produits, ce sont aussi des occasions pour éduquer, pour montrer les possibilités. Tant que ses sujets restent inconnus pour 98% de la population, il faut le faire – parce qu’en plus, ceux de la « concurrence » ne sont pas du tout timides pour faire de la propagande avec des reportages bidon sur les medias publiques.
Des batteries tampons pour une station de recharge? Avec 2 kW par module, il faudra en mettre 25 en parallèle pour sortir 50 kW. Ça ne fera que 75000$, une paille!
Hello,
A) Intérêt énorme pour les pays en voie de développement: regardez le boom du tel mobile chez eux, ils ont directement sauté la case tel fixe et ses infrastructures. Il y a des chances pour que ce soit pareil avec l’électricité
B) Nous avons la chance (énorme) d’habiter un pays développé, doté de superbes infrastructures…mais il reste toutefois, pour les maisons en bout de réseau (c’est mon cas), des coupures. J’ai 2 onduleurs à 100 € pièces et ils n’apportent pas le confort d’un système « plug & play » tel que proposé par Tesla
C) Au delà du volume initial pour sa « giga usine » de batteries, je vois surtout une seconde vie pour les batteries de ses voitures (cf les projets de Toyota sur le sujet en Allemagne). D’ailleurs je me demande ce que va devenir la batterie de ma Zoé dans 2 ans (fin du contrat de location)…
D) Pour ceux qui ont une option EDF HP/HC, ou mieux, Bleu / Blanc / Rouge (pour ceux qui chargent leur voiture chez eux, je conseille de faire le calcul), c’est une belle occasion de fonctionner en permanence avec le tarif le – cher. Et comme déjà mentionné, c’est quasi-civique car cela évite de surcharger le réseau national / européen donc de le sur-dimensionner. C’est clairement un 1er pas majeur vers la 3ème révolution de Rifkin.
E) @ Petrus: Apple non plus n’a pas « révolutionner » le téléphone, sauf que l’iphone, tout le monde en a un aujourd’hui (sous différentes marques, mais ce sont tous des smartphones avec un OS qui se rapproche de l’IOS): le hard n’est pas tout dans la vie, proposer du soft de bon niveau et le service qui va avec, c’est aussi un métier et il faut des Tesla. Dans le genre, c’est une forme de révolution
Et si le modèle d’autoconsommation mis en place par notre pionnier national tient ses promesses, cela veut dire que l’on va pouvoir « fixer » pour 20 ans et plus le prix du kWh au niveau actuel, alors que de fortes augmentations sont attendues dans les prochaines années, notamment en raison de la mise à niveau d’un parc nucléaire vieillissant…
Le solaire moins cher et plus stable que le nucléaire ??? Là, ça va vraiment « déménager »…
Et ne boudons pas notre plaisir : c’est SUNVIE, l’un des pionniers du solaire hexagonal, inventeur notamment des ombrières de parking, qui a « brûlé » la priorité à Tesla en annonçant la veille même de l’annonce d’Elon Musk que la formule pro s’appellerait Tesla Pack, et que l’élément de langage principal serait « le chainon manquant du solaire », ou missing link.
Bravo à nos pionniers, chapeau bas…
@Didier ,Petrus et à tous,
Je vis bien en France métropolitaine mais j’ai aussi de fréquentes coupures de courant causées notamment par les intempéries (gros orages), mais aussi par des incidents divers et variés( arrachage de câble par des poids lourds, rencontre inopportune entre un gros volatile type aigle ou vautour et un boitier sur un poteau…..).Où est-ce que j’habite??? Tout simplement sur le plateau du Larzac!!!
En cas de coupure de jus, nous nous servons d’un groupe électrogène et invitons les amis-voisins à partager notre repas et soirée….mais reconnaissons qu’avec l’esprit de rouler en VE , le groupe , c’est moyen, moyen.
Alors , oui , je trouve la proposition TESLA très intéressante te je vais me pencher de plus prés sur l’installation de panneaux photovoltaïques.
Ce matin à la première heure, j’ai regardé les commentaires sur « insideevs.com » les américains ils rigolent. Il y a des simulations avec différents fournisseurs d’énergie (pour répondre à l’aspect économique du pack) il n’y a aucune pertinence avec aucun d’entre eux. Après dans certaines conditions très particulières, pourquoi pas, mais présenter cela comme une révolution et un besoin pratique universel, c’est du foutage de gueule.
On peut se demander la vocation d’une telle initiative. Est-ce que ce n’est pas simplement un business annexe pour augmenter le volume de batterie et réduire encore les coûts sur l’activité automobile ?
Je suis sûr que Musk est plein de bonnes intentions, mais bon cette initiative semble plus dictée pour des raisons de business pour l’auto que pour révolutionner la maison, non ? :)
Dans tous les cas, je pense que la valeur ajoutée de cette batterie devrait aussi résider dans le software et la capacité à tirer profit de la connection à internet. On peut imaginer le pilotage de la charge/décharge à distance, le couplage avec les besoins de l’opérateur de réseau, etc.
Si Tesla arrive à sortir des offres de financement autour de 30-40 euros par mois sur plusieurs années, ça risque d’intéresser du monde…
Il faut relativiser le « somptueux », regardez le prix d’un groupe électrogène capable de sortir du 7KW **propre** avec l’entretient garanti sur 10 ans ! Parce qu’un « bon vieux groupe électrogène thermique en réserve » croyez bien que si ça fait 6 mois qu’il est dans le garage à l’arrêt il y a de grandes chances qu’il ne reparte pas facilement, et il ne va pas alimenter grand chose, j’ai eu des voisins qui ont eu des « groupes maison », ça a la taille d’une baraque de jardin, il faut le mettre en marche régulièrement pour être sûr qu’il fonctionne, c’est bruyant et ça pue ! Clairement si vous voulez que vous voisins vous haïssent je vous conseille d’installer ce type de groupe…
Ou alors ce qui est somptueux c’est d’avoir le courant toute l’année, je pense que les français ont oublié ce que c’est que de ne pas avoir un courant fiable, lorsque ça vous arrive croyez bien que 3500 USD pour 10 ans soit moins de 30 USD par mois… c’est pas cher ! En plus au lieu de vous coûter du fioul ça vous fait baisser votre facture électrique.
Enfin, ça me gêne de présenter ça comme un luxe égoïste, car ces batteries sont selon moi tout a fait civiques : plus il y en a, moins il y a de risque qu’un pic de la demande provoque une coupure généralisée, et sans aller jusqu’à la coupure ça évite de devoir démarrer des moyens de production polluants pour l’opérateur électrique. D’autant que connaissant Tesla ces batteries seront connectées (à internet) et donc ce sera un début de smart grid, là encore pour le bien de tous.
Didier, je partage ton analyse. Nous n’avons pas acheté une voiture électrique pour faire des économies. Nous sommes tous conscients que le VE est un luxe que l’on s’offre. Ces batteries « tampon » seront également un « luxe » permettant, couplées à des panneaux solaires et toute l’électronique de conversion qui va avec, de disposer à grands frais d’ une petite réserve d’énergie pour la matinée ou la soirée. Dans les pays en voie de développement, ce type d’installations se justifiera plus que chez nous, du moins en métropole où nous pouvons compter sur un réseau fiable avec une production massive continue indépendante de la pluie et du beau temps, du jour, de la nuit, de l’été , de l’hiver, du vent, de pas de vent … etc. Les rares coupures surviennent souvent suite à des aléas climatiques comme des tempêtes et c’est souvent dans ces cas là qu’il n’y a pas de soleil !! Il vaut mieux alors avoir un « bon vieux groupe électrogène thermique » en réserve.
En tous cas, on peut féliciter TESLA pour cette audace technico-commerciale car cela est certain, ils vont vendre leurs Powerwalls et leurs Powerpacks ! Les entreprises ont les moyens de payer, et cela leur fera une super-pub de communication d’annoncer qu’ils auront quelques kW de panneaux solaires et des batteries … et les riches particuliers achèteront aussi des Powerwall pour leurs somptueuses villas. (comme ils ont les moyens de se payer des Tesla S P85 D !).
Moi ça m’intéresse beaucoup pour mon projet de commerce ambulant, à la place d’un groupe électrogène…. Je me pose la question du coût de la recharge ?
Pour Petrus,
chez moi c’est une panne tous les mois, de plus de 4 heures ; et des petites coupures de quelques minutes régulièrement. Et oui, vous l’avez oublié mais vous vivez dans l’un des pays les plus riches de la planète. Moi je m’en sort avec des onduleurs (ordinateurs, NAS, chaîne Hifi, etc.), j’en ai un qui lâche tous les ans, à 500 euros pièce depuis 15 ans ça fait 7500 euros. Et pour le frigo je compte sur l’inertie thermique, mais du coup je change de frigo tous les 4 ans… Mais je m’estime bien loti, je fais régulièrement des interventions en Haïti, là bas c’est soit du courant quelques heures par jour, ou pour ceux qui ont les moyens des groupes électrogènes et des « inverteurs » dont le coup dépasse largement la solution de Tesla en achat puis en entretien, sans compter le bruit, l’odeur, le danger, etc. Et je pense qu’hélas de nombreux pays dans le monde connaissent la même situation.
Enfin, il y a les entreprises, les hôpitaux, les lieux qui accueillent du public, etc. Là il faut toujours du secouru, par exemple parce que perdre tous les patients sous assistance — même seulement tous les 3 ans — ce n’est pas acceptable…
Un dernier point, vous êtes alimenté par du nucléaire, le nucléaire c’est un courant constant jour et nuit. En Guadeloupe, on n’a pas de nucléaire, mais on ne peut pas non plus dépasser 30% de solaire et d’éolien car ce n’est adaptable au besoin, par exemple un nuit sans vent c’est zéro ! Alors on a 70% de gasoil dans notre courant, et indirectement dans nos VE. Pour les mêmes raison, en **Europe**, l’Allemagne sera bientôt obligée de subventionner des centrales au charbon polluantes qui ne tourneront que quelques heures par jour, en cas de pic de la demande ou en cas de baisse du vent ou de l’ensoleillement (notamment la nuit !).
Alors sur ce coup Tesla n’a peut-être que « réinventé l’eau chaude » mais Tesla n’a pas non plus inventé la voiture électrique, pourtant leurs voitures électriques font au moins jeu égal avec les plus onéreuses des thermiques et elles se vendent très bien, et elles font avancer la cause du VE.
Peut-etre vous ne le savez pas, mais les pays qui produisent de l’electricité eoliènne (par exemple le cas du portugal),… 90% de cette electricité est produite a l’aube, quand les usines et les ménages ne sont pas encore actifs… alors, EDP (edf au portugal), a été obligé a vendre a l’espagne cette energie a 1centime le KW
Conclusion, des plans de deuxième barrage sur les rivières ont été construite pour faire remonter l’eau plus en amont avec cette electricité… et pendant la journé, l’eau est reconsommée pour produire de l’electricité dans les centrales hydro-electriques.
Avec cette solution de Tesla… il sera possible de mieux rentabiliser l’electricité en heures creuses, et ne pas la revendre a des prix soldé, ni de construire des barrage en béton qui coutent une fortune avec un trés grand impact sur la nature.
Fantastique, il vient de réinventer l’eau chaude, absolument révolutionnaire, c’est mon sèche cheveux qui est content, il peut être autonome (heu..une fois par jour pas plus) sans parler de mon frigo, les jours de panne du réseau soit un jour tous les trois ans, mega, giga bien.
C’est une bonne nouvelle.
J’ai regardé récemment des pack autonomes et si les batteries au plomb ne sont pas chères, il est clair qu’elles ont quand même des fortes contraintes concernant la décharge et le nombre de cycle. Maintenant, c’est 3000 euros rien que pour les batteries … ajoutons les convertisseurs et les panneaux solaires … oui ce n’est pas rentable.
Après, c’est clair que le prix est attractif ! Et l’idée de décentraliser la production d’énergie et de la rendre accessible est intéressante.