Quelques mois après son lancement, la Model 3 Highland devient moins chère, avec un tarif de base qui descend de 3.000 €.
Chez Tesla, les prix ne cessent de monter et de descendre. Alors que ceux du Model Y ont augmenté il y a quelques semaines, voici que ceux de la Model 3 baissent.
La variante de base Propulsion est maintenant affichée à 39.990 €, soit un recul de 3.000 € par rapport au prix pratiqué depuis son lancement. Pour rappel, cette version promet une autonomie mixte estimée de 554 km avec les roues de 18 pouces (513 km certifiés avec les jantes 19 pouces).
De son côté, la déclinaison Grande Autonomie Transmission intégrale a vu son prix diminuer de 2.000 €, soit 48.990 € maintenant. Cette déclinaison, qui passe de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, annonce 629 km certifiés WLTP avec les 19 pouces et 678 km en estimation avec les 18 pouces.
Cette bonne nouvelle en cache une moins bonne. Avec la baisse des prix, Tesla n’affiche plus la remise de 4.000 € que l’on voyait depuis plusieurs semaines sur son stock. Dc finalement, sans rabais, une Propulsion passe de 38.990 à 39.990 € !
Le rabais de 4.000 € avait été mis en place pour pallier la fin du bonus écologique sur la Model 3, celle-ci étant désormais privée de l’aide en raison de sa fabrication en Chine.
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Moi je dit que c’est une bonne nouvelle, car oui Tesla fera encore un rabais d’au moins 3000 quand il auront du des véhicules en stock comme il font toujours d’ailleurs, puis au US le model Y et a 29000 dollars sans taxe donc y’a encore de la marge lol
Titre sciemment pour embrouiller les lecteurs… Tesla baisse le prix le 21 avril qui n’a été valide que 3 semaines car avant c’était moins cher… Bref il augmente donc les prix après une promo “exceptionnelle” ayant durée un trimestre.
=> trompeur
Par contre ce qu’on peut reprocher à Tesla c’est que ça ne leur pose pas de problème de gagner de l’argent en vendant des voitures en EU au bilan carbone de Chine bien plus mauvais que si elles avaient été produites en Europe (même si Pologne!).
Donc il est très loin le discours d’EM qui voulait “décarbonenr la planète” et que le but de Tesla était d’avoir un avenir durable (sustainable). Entre discours et réalité on constate que le hiatus (et l’hubris) d’Elon ne date(nt) pas d’hier..
Comment embrouiller les lecteurs….bref comment changer une baisse de prix d’une des berlines électriques la plus vendue au monde en mauvaise nouvelle….39990 € pour une voiture au confort et au dynamisme encore très peu égalés qui offre sans supplément, un frunk, des phares à leds matricielles , une pompe à chaleur, des sièges chauffants et ventilés, un volant chauffant, des sièges et un volant électrique à mémoire, un toit panoramique, toutes les vitres avec double vitrage, un coffre à ouverture motorisé., des aides à la conduites,….et tout ce qui fait une Tesla…sans parler de la sécurité., sans parler de l’efficience, sans parler de la vitesse de charge…omettre le principal pour une une histoire de bouton à la place d’un Comodo….qu’elle voiture et à quel prix fait mieux…même en thermique….
vous comparez le prix catalogue actuel avec le prix remisé d’avant. Pas très logique. Effectivement, c’était moins cher avant mais comme Tesla propose toujours des remises en fin de trimestre, il y a fort à parier que ce prix actuel sera remisé donc moins cher au final ^^
La model 3 est une super voiture, sauf les essuie-glaces, sauf les comodos, sauf les radars, sauf la DAB… Donc même avec l’écosystème Tesla, il devient de plus en plus difficile d’avoir envie d’acheter.
La bascule est en cours. Mais si on compare les ve, Tesla reste le choix de la raison. C’est une période charnière où le thermique n’est plus compétitif face au ve, mais le public en doute. Les habitudes n’auront bientôt plus force de vérité. Mais la question est qu’elle est le seuil de vente qui a force de vérité, où la diffusion par voisinnage a force de démonstration de l’évidence. C’est à partir de 2016 que en Norvège la bascule a eu lieu vers 30% de parts de marché.
a force de jouer avec les prix ils perdent des clients.
il n’y aura plus que ceux qui veulent garder une voiture a vie qui pourraient être intéressé.
C’est moi ou contrairement à ce que semble indiquer le titre de l’article, le tarif augmente de 38.990 à 39.990 € et ne baisse pas ?
Comparer les prix catalogue avec les prix promo sur stock, ce n’est pas logique…
L’erreur est de ne plus proposer la TM3 LR RWD, donc à 39900 + 3000, soit 42990 €.
Tesla est coincé avec cette nouvelle mouture, il fait donc tout pour attirer le client. Mais je pense qu’elle ne va pas se vendre aussi facilement avec sa nouvelle ergonomie. Tesla devrait revoir son tableau de bord en y remettant les commodos, sous peine d’un échec cuisant.