En 2025, Skoda lancera l’Epiq, un modèle électrique abordable. Il prendra la forme d’un SUV urbain doté de 400 km d’autonomie.
A l’occasion de sa conférence de presse annuelle, Skoda a dévoilé un concept donnant un avant-goût précis d’un petit SUV électrique. Il ne s’agit pas de l’Elroq, le modèle que la marque dévoilera d’ici la fin de cette année, mais de son futur petit frère. Son nom ? Epiq. Avec donc un E pour commencer, car c’est un modèle électrique, et un Q à la fin, comme les autres SUV Skoda. On est aussi proche de Kamiq, l’équivalent thermique (Elroq est de la même manière proche de Karoq).
L’Epiq sera intégré à la nouvelle famille de véhicules électriques urbains du groupe Volkswagen, qui comportera quatre modèles. En plus de cette Skoda, il y aura le Cupra Raval ainsi que les Volkswagen ID.2 et ID.2 SUV. Ces quatre autos seront produites en Espagne, dans une usine de Seat. Elles seront basées sur une évolution de la plate-forme MEB, avec un moteur placé à l’avant.
L’Epiq reprend les nouveaux codes de design de Skoda inaugurés par le concept Vision 7S. Ce nouveau look se nomme “Modern Solid”, avec donc une allure qui suggère la robustesse. A l’avant et à l’arrière, les signatures lumineuses forment un “T”. La calandre plus fine est surmontée d’un monogramme en toutes lettres. Le constructeur indique que le véhicule mesure 4,10 mètres de longueur.
A l’intérieur, on a une planche de bord qui suit la tendance actuelle dans les véhicules électriques, à savoir faire simple autour d’un grand écran tactile central. Il y a toutefois toujours un affichage face au conducteur, mais en taille réduite. En bonne Skoda, l’Epiq mettra en avant son sens de l’accueil. La marque évoque déjà un coffre géant de 490 litres.
Skoda vise une autonomie qui dépasse 400 km, ce qui est la norme dans la catégorie des véhicules urbains. On sait que l’Epiq proposera une recharge bi-directionnelle.
L’Epiq de série sera dévoilé en 2025, après donc l’Elroq. Skoda annonce un prix de base autour de 25.000 €, ce qui est prometteur pour un petit SUV branché !
Super ! Ca a l’air prometteur. Je regrette juste que ce soit un enieme suv. Aller jusqu’a proposer des « petits » suv c’est dingue quand meme. Si on veut un « petit » vehicule on prend une citadine. Pourquoi faire une version suv d’une citadine ? Cette mode est folle, bientot on aura une berline suv (ah ca existe deja c’est le modele y non ? Lol), puis un monospace suv (ca existe aussi deja mince), puis la une citadine suv….bon bah je vois plus qu’une seule chose qui manque : une voiture sans permis suv 😂😂😂
Et un pousse-air de plus…
Il n’est pas déplaisant ce véhicule, et autour de 25.000€ il devrait trouver des acquéreurs.
Encore un SUV… On ne pourrait pas revenir à des véhicules normaux ?
A 4,10m, “SUV” si on veut : on est dans le case des Jeep Avenger et Fiat 600, plutôt citadines surélevées. D’ailleurs le design donne cette impression : surélevé artificiellement, inutilement haut. C’est une bonne nouvelle de voir ce type de véhicule débarquer enfin, mais j’attendrai plus la VW ID.2, même prix même gabarit avec un gros coffre sans centimètres de hauteur inutiles.
Très bien ça…. Encore une VE à des prix abordables, qui plus est sera fabriquée en Europe chez nos amis Espagnol….
Ben voilà, on y arrive…. Faut juste être un peu patient….
Comme quoi, les chinoiseries ne sont pas une fatalité !!!
On arrive à une certaine maturité en Europe qui fait plaisir à voir….
On dirait une Spring dopée…de bien belles idées sur le papier, reste à voir si le prix avec ces caractéristiques seront toujours d’actualité à sa sortie.
Je n’accroche pas du tout au design extérieur et intérieur, mais sur le papier c’est quand même sacrément alléchant… Un coffre de 490 litres dans une voiture de 4m10, c’est inédit, non ?
A moins de sacrifier l’habitabilité arrière (banquette coulissante?) j’ai même du mal à y croire…
Et hop, encore un BEV « citadin » (400km) à 25000€. Cela se voit que les batteries ont chuté de 30% depuis 2019. Ce qui amène à penser que Stellantis devrait aussi revoir le prix de sa future e208, s’il veut rester dans le marché de 2025.