Skoda a dans ses cartons un nouveau modèle électrique pour son entrée de gamme. Le défi est d’obtenir des prix semblables à la Fabia thermique.
Skoda accélère son offensive électrique. La marque avait déjà confirmé le lancement de trois nouveaux modèles branchés d’ici 2030. Ce sera fait dès 2026. Il y a un véhicule urbain, issu d’un projet commun avec Cupra et Volkswagen, un SUV compact et un grand SUV 7 places. Ce dernier vient d’être préfiguré par le concept-car Vision 7S.
Et c’est justement lors de la présentation de cette étude de style que Klaus Zellmer, le patron de la marque tchèque, a évoqué auprès de médias anglais l’étude d’un véhicule électrique pour son entrée de gamme, qui se placerait donc en dessous du premier modèle urbain électrique prévu. L’objectif de ce véhicule est d’avoir des prix semblables à la Fabia pour être en mesure de remplacer celle-ci. Mais la tâche n’est pas simple, Klaus Zellmer rappelant que le plus gros challenge était de faire baisser les prix des batteries.
À lire aussi Skoda Vision 7S : on est monté à bord du SUV électrique à 7 placesTout l’inverse de ce qui se passe en ce moment, la hausse des cours des matériaux faisant grimper les prix de vente des véhicules électriques. Même la Dacia Spring frôle la barre des 20 000 €, un prix que le groupe Volkswagen visait pour ses prochaines citadines polyvalentes, attendues en 2025. Celles-ci pourraient avoir un ticket d’entrée plus proche de 25 000 €, ce qui laisse la place donc à un modèle en dessous chez Skoda. Actuellement, la Fabia commence chez nous à 17 000 €.
Pour contenir le prix d’attaque de cette citadine électrique, qui pourrait être basée sur une version simplifiée de la plate-forme MEB, Skoda devrait rogner sur la fiche technique, avec une capacité de batterie moindre. Le modèle aurait un positionnement urbain assumé, à la manière d’ailleurs de la Dacia Spring. L’autonomie de 230 km de cette dernière ne l’empêche pas d’être un joli succès en Europe. Klaus Zellmer a rappelé l’importance pour Skoda d’être une marque accessible dans le groupe VW. Il ne fait guère de doute que la Roumaine sera dans son viseur.
Sortie prévue en 2026… Donc ils commencent juste de projet.
A cette date sa concurrente chez Dacia sera la remplaçante de la Spring.
En 4 ans il va s’en passer des choses sur les VE
“Klaus Zellmer a rappelé l’importance pour Skoda d’être une marque accessible dans le groupe VW.”
C’est bien de le rappeler, car en regardant la gamme actuelle on pourrait l’oublier…
En tout cas cette citadine est encore très floue, on reste dans les annonces vagues “pour 2025”. Et pour le reste, c’est encore SUV à tout va, je vois en particulier l’annonce d’un SUV compact alors qu’une déclinaison “accessible” (en prix ET capacités de production) de l’ID.3 serait plus cohérente et diversifierait davantage l’offre.
Tant Renault que Volkswagen qui sont très attendus avec leurs futures R5 électrique et ID.2 ont confirmé que l’objectif annoncé de 20.000 euros serait intenable au regard du contexte mondial actuel et qu’il faudrait plutôt tabler sur un tarif d’entrée à 25.000 Euros
Mais Skoda, lui le pourrait … surréaliste
Skoda a arrêté la commercialisation de sa Citigo Electrique “parce que souhaite se recentrer sur les véhicules familiaux spacieux”
Le pire, c’est que l’on part dans l’article de “le patron de Skoda évoque une étude…” au titre péremptoire “Skoda prépare une anti-Dacia Spring”
En dehors des essais de Maxime et des articles et entretiens de Philippe S, ces 2 dernières semaines sont très pauvres en articles: les allemands et affiliés font ce qu’ils savent faire: innonder de communiqués de presse, des “attendez-nous encore un an, on va vous faire la voiture miracle” mais force est de constater qu’en dehors de la Renault Megane et quelques SUV ou voitures à plus de 50 000 € il n’y a pas grand chose de nouveau.
Et il y aura donc d’abord une ID.3 à la sauce tchèque ?
Enfin un projet de VE qui ne sera pas un énième gros SUV à 50+k€ :-)