Renault prépare l’arrivée du nouveau modèle de Fluence ZE et brade le modèle actuel. Vous pouvez repartir avec cette voiture électrique pour 135 € par mois sans apport. À ce prix là, elles pourraient partir très vite…
C’est certainement à l’occasion des journées portes ouvertes dans le réseau Renault que le constructeur propose cette offre, valable à priori jusqu’à fin aout. Le stock de Renault Fluence ZE (environ 150 voitures selon nos informations) pourrait néanmoins trouver preneur assez rapidement…
L’offre est la suivante : la Fluence ZE est proposée à 135 € par mois, sans apport, avec un engagement de 5 ans soit 62 500 km, batteries comprises (il n’y a donc pas de supplément à prévoir pour une location de batteries).
Bref, à ce prix là, c’est certainement l’une des meilleures offres du moment sur une voiture électrique. Si vous êtes intéressés, je pense qu’il faut vous dépêcher, les C-Zero proposées à 99 € / mois l’année dernière étaient parties en quelques jours… Comme pour cette offre, Automobile Propre avait été le premier site à révéler l’information !
N’oubliez pas de nous remonter vos retours sur la disponibilité des voitures dans les commentaires si vous faîtes un tour dans le réseau Renault ce week-end.
??? et c’est quoi ce coup des 50000 ????
Le commercial avec lequel je suis en contact ne m’en a parlé ! Tout ce qu’il m’a dit, c’est que çà me coûtera 48 €/1000 kms en plus si je dépasse les 62.500 au bout des 5 ans.
Bonjour à tous, Suite à mes déboires avec Renault et ses multipes changements règle en cours de jeu…. Je vend un kit greenup composé d une fiche, d une paterre et d un disjonteur differentiel hpi Prix neuf 179€ vendu 120€ (neuf dans son emballage d origine ) port compris [email protected]
voilà, j’ai reçu ma fluence, 4500km au compteur, que j’ai rapportée avant-hier de la concession située à 100km de chez moi, en conduisant presque comme d’hab (régulateur, relances ronds-points).
connecté au ze services, assez pratique pour l’info en direct de la charge de la voiture. je recharge sur 220, avec rallonge pour l’instant, avant d’installer une green’up. ça dure 12h pour une complète.
une patate d’enfer au démarrage, et dans les côtes !
un silence, et un sifflement à forte accélération… bref, que du bonheur. j’ai signé pour 135€ pour 50000km, châssis et batterie. j’ai même reçu des fleurs à la signature, haha.
merci à tous pour vos avis, et à automobile-propre pour ce scoop
S’il y a un vendeur de chez Renault qui me lit… RESTE T IL UNE FLUENCE ZE DISPONIBLE pour cette offre?
Je suis au sud de Lyon, j’ai contacté vienne, Givors, Montélimar… Mon concessionnaire le plus proche m’a donné une liste des concessionnaires mais je donne des coups d’épée dans l’eau.
A ce que je lis sur ce forum, rares sont ceux qui ont récupèré une fluence ZE (vous êtes deux ou trois?) …
grosse pub hier pour la Fluence sur BFM TV avec la réunion des verts au ministère de l’écologie avec 2 Fluences filmées en boucles entrant ds le ministère (là on sent bien le gros gabarit), puis filmées branchées. C’est vrai que ca reste plus crédible qu’une MIA pour un (ex) ministre !
Je roule dans une fluence à 135euros depuis peu.
Il aura fallu une dizaine de jours en tout pour les papiers.
la batterie est sur 50 000 et le châssis sur 62 500. 5euros au 100 supplémentaires pour chaque contrat. La qualité des paperasses et du service renault en général ont été médiocres. Je suis malgré tout très satisfait de bénéficier de cette offre qui permet de découvrir la propulsion électrique à moindre cout. La voiture marche bien et l’autonomie est très satisfaisante 80km=jauge à peine à la moitié. recharge sur Cordon occasionnel en 5h. Très confortable mais un peu trop grande pour un usage “trajets quotidiens”.
Pour l’assurance en cas de destruction ou vol avant la fin du contrat de 5 ans, j’ai du prendre en plus de l’assurance tout risque, une option supplémentaire. Car il est clair que l’assurance remboursera la DIAC à hauteur du prix argus et que je devrai payer la différence. La seule option permettant de diminuer le risque de mettre la main au porte monnaie est la majoration du prix du véhicule.
A la MACIF, les 3 premières années, le véhicule est remboursé à la valeur d’achat (soit 14000€), puis (et c’est là qu’il y a encore un risque) majoré à 30% du prix argus.
Salut à tous, certains d’entres-nous ont eu leurs Fluence mais qu’en est-il des autres genre depuis le début de semaine ? Ca se traine cette histoire je trouve, bientôt trois semaines d’attente pour des voitures en stock pour la plupart …
En réponse à Pactren, concernant la charge de la batterie :
Pour ma part je charge la batterie en “non-stop”. Je branche la voiture à ma Wallbox dès que je suis de retour chez moi, que j’ai parcouru 10, 50 ou 120 km, peu importe : je veux une voiture dispo batterie chargée.
Sur Fluence je n’ai jamais remarqué de charge à 80 ou 90%.
C’est 100% tout le temps, enfin c’est ce qu’indique l’aiguille “façon jauge à essence”, celle du compteur de gauche.
Là ça fait 15 mois que je roule et je n’ai rien remarqué au niveau autonomie. La batterie est autant au top qu’il y a un an.
Pour l’effet de mémoire : il n’y en a pas. La batterie ne recharge que ce qui manque.Et tu peux laisser la voiture branchée : elle arrête la charge dès que la batterie est pleine.
Pour info : je n’ai jamais chargé ma batterie en dehors de chez moi. Mon usage du véhicule me permet d’éviter cela. Je vais quand même voir les bornes que je rencontre (supermarchés, en ville, parkings…) mais force est de constater qu’au niveau branchement (forme de la prise, disponibilité,…..) c’est pas gagné!
je crois que Fluence va battre des records de vente ce mois ci
Bonjour,
J’aurais une question sur la CG.
Il semblerait que certains ou tous n’aient pas a la payer.
De mon coté je vois ceci dans le contrat:
prix vehicule 13942.3€
carte grise 51.20€
envoi 2.5€
gestion 4€
Total general 14000€
Est ce que vous avez quelques chose de similaire ?
Ça fait plusieurs jours que je lis vos messages concernant ces Fluence ZE en LLD 5 ans. Apparemment bon nombre d’entre vous ont mordu à l’hameçon et du coup je me sens moins seul! Pour l’heure nous n’étions qu’à 4 à 5 utilisateurs à faire part de nos expériences avec ce véhicule. J’espère que, maintenant que les tractations commerciales sont terminées, vous ferez part de vos vécus!
Personnellement je suis très content de cette voiture que j’ai acheté en mars 2012. A ce jour 20 000 km au compteur et jamais de soucis.
115 kms aujourd’hui, 11 restants. Sans économiser, mais 80 sur régulateur à 90 km/h et pointes à plus de 110. Tout le monde est content à la maison, c’est une super caisse. Côté charge, c’est long, mais comme je n’ai pas à pédaler, ça va. Parfaite pour ce que je veux en faire.
oui ça reste rentable surtout qu’on ne se soucie pas de la perte de valeur du véhicule pendant ces 5 années et vus que dispose d’une prise pour charge au travail l’opération devrais être rentable pour moi
Moi j’en ais trouver une cette semaine chez un garage dans les Vosges je vais la récupère cette semaine je voudrais savoir ce que ça vas couter en cas de dépassement des 62000 km prévus dans le contrat Le garagiste m’a dit que le dépassement prévus et de 5 euros les 100 km est ce que quelqu’un est au courant de ce barème merci
Ne pensez vous pas que renault cherche simplement a se debarrasser de ce modele afin d en arreter la production suite a l arret de better place?
En effet quelle est maintenant la place d un VE si encombrant alors que la Zoe si moderne offre un gabarit bien plus adapté.
Ceci dit c est clair que cette offre est allechante….
Bonjour à tous,
rickobotics, je veux bien le scan,
Peux tu me l envoyer
[email protected]
Je t en remercie d avance
voici ce que j’ai compris des conditions de rachat : dans 5 ans , si j’la veux, je paie 11995 € Et EN PLUS 80 €/mois de location de batterie …. Je ne suis pas un habitué des LOA donc on verra bien dans 5 ans. Mon but est bien de m’en passer l’envie (des VE) ou au contraire d’investir dans le progrès qui sera apparu dans 5 ans . Donc j’ai 5 ans pour d6d.
Clair, 11900€ c le prix de la (future) mienne en vente avant l’offre. Avec négoce on tombe à moins de 11000€ aujourd’hui avec 3000km … Alors d’ici 5ans … Maintenant la voiture est homologuée pour un certain poids et rien n’empêche d’imaginer (rever) une future batterie de 30kWh d’ici 5ans av même poid/encombrement … Mais sachant qu’aujourd’hui on en trouve déjà en occasion à moins de 8000€ … Bref la diac paye 8600€ au garage pendant que nous on reverse 8100€… Ils doivent espérer qu’on les crash toutes !! Attention ds vos rétro, lol !
Je lis vos commentaires avec passion et patience. Y en a qui sont pas vraiment optimistes….
Imaginez que vous roulez en VE par -85° alors que vous avez oublié de la recharger, ca va effectivement créé de la désillusion. Quant à ceux qui habitent Marseille et qui travaillent à la poste de Lille, je vous parle même pas de la grosse désillusion… Allez je continuerai à vous lire et à rigoler… bon week-end.
Je lis vos commentaires avec passion et patience. Y en a qui sont pas vraiment optimistes….
Imaginez que vous roulez en VE par -85° alors que vous avez oublié de la recharger, ca va effectivement créé de la désillusion. Quant à ceux qui habitent Marseille et qui travaillent à la poste de Lille, je vous parle même pas de la grosse désillusion… Allez je continuerai à vous lire et à rigoler… bon week-end.
Dommage qu’on soit pas tous à la même enseigne pour les livraisons: prochaine étape comparer nos consos et/ou nos désulisions pour certains …
je parle même pas de l’hiver en VE y’a des contrats qui vont se résiliés.
Vivement qu’on ait tous notre véhicule mais quel bord… cette gestion de l’offre par Renault. C’est vraiment pas à la hauteur pour une marque qui entend rester leader dans le domaine VE.
Si Automobile propre ou un particulier veut faire un peu de lobbying et faire une pétition regrettant cet amateurisme, je signe !
juste une question: est ce que le kilometrage du vehicule est comptabilisé dans les 62500km du contrat chassi ?
d’apres mon conss, dans 5ans il faut que le km total du vehicule ne depasse pas les 62500km, cela inclu donc le km actuel de la voiture.
ben moi aussi j’ai la mienne! Avec les deux cables et le bon contrat de loc. Quelle bagnole! Elle est encore mieux que dans mes souvenirs. Bonne chance à tous.
bonsoir
aujourd’hui je viens acquérir ma Fluence ZE dynamique avec option gratuite pour moi le CRO + les rideaux AR, j’ai négocié en plus la carte grise gratuite et les sur-tapis.
contrat signé pour 62500km et avenat loc batt fait
elle est de novembre 2011 et elle a que 1214 KM, blanche.
je viens de faire 70km sur autoroute et il me reste la moitié de la charge en roulant à 110 120.
voiture très confortable et bien sur un silence mais attention au piéton qui n’ont pas l’habitude.
ce soir elle charge sur une prise garage de 16Amp mais j’attends ma prise Green up de LEGRAND avec circuit spécifique pour charger en toute sécurité sans problème de chauffe ou autre.
pour ceux qui vont l’avoir penser aux protections pare choc et portières car voiture imposante, ce n’est pas trop cher, car dans 5 ans il faut la rendre.
Donc visiblement c est à la tronche du client….
du grand n importe quoi
Comment peut on payer le même prix deux offres aussi différentes
Perso, le vendeur ne se donne pas la peine de repondre à mon mail qui comportait le scan du contrat à 62500kms
Peut etre a t il trouver un client à 50000kms ;-)))
Bonsoir à tous
Malgré que je sois “pessimiste”
Aucun d entre vous n a une fluence ze dans son garage avec un contrat non ecrit sur une savonette qui stipule 60 mois 62500kms
Que le premier gagnant, soit assez aimable pour fournir un scan du contrat
Merci d avance
Je viens d’appeller mon concess pour faire le point: véhicule prêt à être livré mais il attends les retours de courrier de la DIAC donc pour cette semaine ne se feras pas pour moi. Il m’as expliquer que vu l’offre un peu exceptionelle ça se tire plus que d’habitude, voili voilou
je viens de recevoir un avenant batterie pour 62500km à la suite de nombreuses demandes … ce sont des offres faites à la mano et les infos ne circulent visiblement pas … toujours pas de date de livraison par contre, le dossier complet doit encore être validé.
Bonjour
suite à mon conseil trois copains sont entrain de recevoir leur Fluence dans la manche . Ils l’ont eu en essai long ( 1 ou 2 jours) puis on signe le contrat les voitures sont en train d’être préparées .
les contrats sont pour 62 500 Km et avec le CRO .
ca a l’air de se débloquer car effectivement c’est pas un cas prévu dan sle contrat renault pour l’instant tous les papiers sont écrit à la mains .
Ps: je recois ma LEAF 2013 la semaine prochaine
Erwan
Bonsoir
de mon côté je résume un peu l’histoire pour l’acquisition d’une fluence ze par mon frangin:
Tout à commencé par l’indélicatesse d’un vendeur du morbihan de ne pas tenir parole sur un premier rendez vous, l’affaire était donc censé nous être passé sous le nez (ENCORE un grand MERCI à ce vendeur si il se reconnait, sa pub sera faite pour quelques années dans notre entourage) mais un autre vendeur plus que très correct nous en a trouver une deuxième plusieurs jours après (le premier vendeur ayant bien sur la politesse d’essayer de lui passer devant pour la vente en nous rappelant pour nous la proposer), bref nous poursuivons avec le 2eme vendeur.
Contrat concrétiser ce jour, merci à tous les coms pour avoir permis de toucher quelques points importants du contrat.
Il s’agit donc d’une fluence dynamique bleue, peu kilométré, encore garantie pour quelques mois, câble 220v inclus et à priori le contrat (je ne l’ai pas vu car je ne suis pas l’acheteur) se fait bien sur 62500kms: voiture et batterie; un surplus d’une petite centaine d’euros pour l’immatriculation incluse et remise des clefs dans quelques jours.
restera la question de la stabilité de la batterie et du moteur dans le temps, le prix des révisions, et l’incertitude sur l’état de la remise du véhicule dans 5 ans.
En espérant que cette histoire de ré-immatriculation et contrats caduques ne nous concerne pas dans les jours suivants si ca s’avère réel.
Mon frére et sa femme sont très ravis pour l’instant, forcement: elle est bleue ^^
Bonsoir,
On se calme … il faut poursuivre nos échanges d’informations sur cette opération décidément très spéciale…
En ce qui me concerne j’ai signé un contrat (a distance) pour 62500 km (véhicule et batterie. Ma concession a fait venir le véhicule d’une autre concession. Le vendeur se veut rassurant et me dit qu’il a transmis le contrat à la DIAC et que tout est ok.
Le véhicule d’essai a 3100 km et est déjà immatriculé … Je vais voir ce que cela va donner … mais j’ai encore de l’espoir :) Si çà ne passe pas je vous rejoindrai pour dire que Renault se discrédite complètement et je ne me gênerai pas pour le faire savoir… Avec Internet nous avons des possibilités de communiquer positivement ou négativement en fonction de l’évolution du dossier.
++
Le pessimisme!!!!
Cela fait deux voitures que je vais voir, 400 bornes en tout et a chaque fois on me dit que pour finir c est pas possible et c est moi qui ai un pb de pessimisme
Faudrait quand meme pas pousser mémé là…..
Mon vendeur m’a appelé pour dire qu’il devait repousser la livraison à la semaine prochaine car il manque un bon “de sortie” par contre la Fluence qui venait d’ailleurs est arrivée dans sa concession.
Je garde bon espoir, c.est marrant comme en France le pessimisme de chacun prend vite le dessus et que certains aiment faire peur aux autres ou se faire peur.
Le n importe quoi chez renault ca devient le standard!!!
Après ils viendont nous dire qur le pb vient des charges trop élevé en france
Non le pb c est l incompétence de ses dirigeants
Mais ca faut pas le dire
Une purge est vraiment indispensable
Une personne plus haut as eu la sienne en fin de semaine dernière, il dépendait de la concess de Marignane. Je ne sait pas comment il as fait pour pouvoir l’avoir si tôt. Pour l’instant pour moi aucune news du vendeur mais je suit pas pressé car de toute façon je ne peut pas l’utiliser pleinement car mon garage actuel n’as pas de prise de courant et mon immeuble en construction ne seras relié à EDF que le mois de juillet. Donc pour au moins un mois elle vas continuer sa sieste dans ma nouvelle piaule …
toujours personne n’a sa fluence à 135€/mois dans son garage?
ou en sont les finalisations de contrats? le remise des clefs?
A ceux qui sont sur l’offre, n’hesitez pas a communiquer… même et surtout si c’est pour dire que tout ne vous paraît pas clair.
Bien qu’on soit au 350eme commentaire, cette offre de location paraît encore bien floue malgré qu’elle soit plutôt alléchante.
C’est l’opportunité sur le prix qui a crée cet engouement soudain pour la Fluence !
Retournez-vous vers la Mia, elle est maintenant à un prix très intéressant et peut-être plus cohérente que la Fluence ; recharge rapide sur toutes prises de courant, légère et sympathique !
SCOOP : Renault se fout de notre gueule !
La liste des Fluences ZE de Renault comporte de nombreux modèles qui ont été réimmatriculés par les concessionnaires pour des histoires de crédit d’impots (si j’ai bien compris), du coup, d’un point de vue légal, ce sont des voitures d’occasion sur-lequels on ne peut pas faire de location car probleme de TVA !!!!!
Bref je n’aurai pas ma Fluence ZE! :(
PROPOSITION : on peut éventuellement se regrouper pour demander à Renault une offre exceptionnelle sur ZOE pour compenser ce ratage total ? on aura jamais une zoé à 135€ mais si il y a une offre vraiment attractive vous pouvez être intéressés ? si plusieurs personnes Ok sur le principe, j’ouvre un topic dédié sur le forum.
Entièrement d accord avec toi
moi je prends tout de même a 50000km et le Vectrix me permettra de compléter les quelques milliers de km manquant !
savez vous si l’on bénéficie aussi de la réduction sur les location Renault rent ?
Bonjour,
Pour résumer
Quelqu un a t il signé un contrat 62500kms?
Serait il possible de faire un scan
J aime pas trop la sensation de me faire avoir,pour rester poli.
De toute façon à 50000kms je laisserai tomber
Bonsoir,
Renault s est bien foutu de moi
Chez Renault Annemasse on me dit au bout d une semaine que en fait c est pas possible car la voiture est en fait une occasion et pad une voiture de demo
On m en trouve une autre dans un autre département et la on me dit au bout de trois jours bin non en fait le contrat c est 50000kms
Bref 400kms pour les déplacements et un prise green up pour brancher un taille haie
Un gros foutage de gueule de Renault qui se permet de changer les regles du jeu en cours de route
Je crois que ma prochaine voiture ne sera pas une Renault
Je suis vraiment en colère
Qu il se la garde leur bagnole invendable
Bonjour,
Moi aussi j’ai signé pour une Fluence,mais la livraison du véhicule est chaque fois repoussée .Alors quelqu’un à déja eut la livraison de son véhicule ?
Bonjour,
Pour ceux qui ont signé, savez vous si il vous est possible d’annuler le contrat avant les 5ans ou de céder celui ci a quelqu’un d’autre ?
mon commercial me dit que non :(
Cordialement,
Olivier
Bonjour,
Ayant pris RDV avec un commercial pour réserver une Fluence, le vendeur m’a affirmé que le CRO était retiré de la vente et qu’il ne vendrait pas la voiture sans l’installation d’une wall box. Du coup un électricien va venir pour faire un devis mais je suis locataire. Il faut donc l’autorisation du propriétaire de la maison.
Bref, je trouve que l’imposition de la wall box est exagérée. Avez-vous eu le même discours ?
@mélodie…
T’as pas du tomber sur un bon CRO pour ta leaf ;), car sur le mien il y a bien écrit 10A !
Voici ma consommation pour une recharge partielle :
http://snoopy.u-paris10.fr/consoaux.png
sur les 2 heures “complete” la consommation est de 2.3kw, ce qui donne bien 10 amperes (ou un poil moins). Mais en tout cas largement plus que tes 8 ampères
Ben moi j’avais pris rdv vendredi pour essayer la fluence aujourd’hui, et entre temps quelqu’un l’a réservée…
ils en ont quand même fait venir une autre, mais qui sera elle aussi l’objet d’un contrat dans une autre concession.
Du coup, j’ai pu l’essayer, mais je ne suis pas sur de pouvoir en avoir une…
Ce qui est sur, c’est que c’est beaucoup moins fun qu’une Zoé et moins hightech qu’une Leaf.
Cette dernière est pour l’instant ma préférée. Mais c’est une voiture confortable et silencieuse. Un peu encombrante quand même.
Et surtout, le frein moteur est étonnant. J’en ai eu un peu peur pour la voiture qui me suivait lorsque j’ai levé le pied avant une intersection.
A la rigueur, il faut lever le pied de façon très légère, de sorte à garder la petite aiguille dans la zone blanche…on ne récupère pas d’énergie mais on roule comme en roue-libre, comme on peut le faire aussi avec la Prius.
Au secours je n’y comprends plus rien entre ces histoires d’ampères, de kw avec ou sans CRO avec ou sans wall box etc. Si automobile propre veut faire un article récapitulatif là dessus, je suis preneur.
Merci !