La Renault Zoé sera proposée dès le mois d’avril dans une formule intégrant l’acquisition de la batterie. Une petite révolution pour la marque au losange !
Imposée par le constructeur dès la sortie des premières Zoé, en 2013, la location batterie obligatoire ne sera bientôt plus qu’un lointain souvenir. Achat intégral ou ancienne formule… Renault offrira désormais le choix à ses clients. Selon une information envoyée aux concessionnaires que nous avons pu consulter, le constructeur vendra sa Zoé avec sa batterie dès le mois d’avril. Une décision qui devrait mettre un terme à des années de débats autour de la formule de location imposée par le constructeur.
Alors que l’offre concurrente se multiplie, il s’agit pour Renault de mieux répondre à la demande grandissante de ses clients et de ne manquer aucune opportunité commerciale. « N’hésitez pas à proposer cette offre dès maintenant à tous vos clients pour lesquels la location de batterie serait un frein à l’achat » indique le document interne du constructeur.
8900 euros de plus
Disponible sur toutes les versions de la citadine, cette formule « avec batterie » aura naturellement un impact en termes de prix. Le calcul sera on ne peut plus simple puisqu’il faudra compter 8900 euros TTC de plus par rapport aux Zoé proposées avec location de la batterie.
En entrée de gamme, la finition Life, la Renault Zoé avec batterie serait ainsi proposée pour 32.600 euros hors aides gouvernementales. Sur le plus haut de gamme, en finition Intens, comptez 34.800 euros. L’achat initial sera donc plus lourd mais les clients n’auront ensuite plus à supporter la location mensuelle, aujourd’hui fixée à 119 euros en kilométrage illimité.
Automobile-Propre a pu s’entretenir avec les équipes nationales. Si l’arrivée de cette offre « full purchase » nous a bien été confirmée, le constructeur n’a souhaité faire aucun commentaire quant aux taris annoncés. La grille officielle devrait être révélée très prochainement. Idem quant aux informations liées à la garantie batterie.
Des dispositifs similaires sur Kangoo et Twizy ?
Si l’offre « achat intégral » ne concerne aujourd’hui que la Zoé, Renault précise à ses concessionnaires qu’elle pourrait être étendue dans un second temps sur le Twizy et le Kangoo ZE.
Une façon pour le constructeur de ne pas se priver de certaines ventes et de doper ses résultats…
8900€ le différentiel. Pour quelqu’un qui a le forfait à 119e par mois, ca fait 6,2 années. Donc si la batterie tient 8 , 9 ou 10 ans, c’est tout bénef. Je suppose que par défaut, la batterie sera garantie 2 ans (comme pour tout appareil électrique). A voir si les assureurs vont proposer ou pas des options « assurance batterie » genre 100€ par an pendant 8 ans et remplacement si la batterie descend en dessous de 70% par exemple).
Et ben voilà, c’était pas si compliqué.
On se retrouverait au niveau d’une Leaf 2 remisée, très nettement au dessus en terme de prestations, alors que Renault n’accorde aucune remise.
trop tard, trop cher, la concurrence arrive.
Mais bien joué, renault était seul et a capturé quelques clients avec sa locbat a vie.
Maintenant ils rendent invendables les zoe d’occaz en cassant les prix et en proposant la vente intégrale.
De quoi achever les premiers clients.
En plus, même a 8900€ ils démontrent que la locbat n’est pas rentable (seulement 6 ans de locbat pour une batterie neuve ).
Pour info la batterie de ma e-up est garantie 8 ans!!
Apres un coup pareil, difficile d’imaginer acheter un VE renault à l’avenir.
Soit renault (avec un petit « r ») fait un geste et propose la vente de la batterie louée (avec décote en fonction des locations déjà payées), soit il de foutent ouvertement de leurs clients.
Au vu du nombre de zoe qu’ils vont avoir sur les bras c’est peut être encore possible.
L’ avenir nous le dira…
C’est la fin des débats passionnés sur la location de batteries obligatoire dans les commentaires sur Automobile Propre ! 😁
j’ai jeté un oeil au calendrier…
non, c’est pas le 1er avril !
C’est pas trop tot!!
8900euros / 40kWh = 220 euros/kWh. C’est grosso modo le prix du marche pour une batterie…
Et pour etablir une comparaison plus parlante, considerant une duree de vie tres pessimiste de 1000 cycles (soit 1000*40kwh = 40.000kwh) et une conso moyenne de 16kWh/100km, ca nous donne 250.000km de duree de vie. Soit 3.56 centimes du km (ou encore 3.56 euros / 100km. Ce qui equivaut a peu pres a 2.5l de carburant / 100km. Les recharges equivalent en general a 1.5l / 100km. Donc equivalent a 4 l/ 100km, a la grosse grosse louche pessimiste :)
Il n’en reste pas moins qu’on est quasiment au tarif de la Leaf II, qui offre des prestations equivalentes en terme d’autonomie, mais superieures pour tout le reste! (puissance, recharge sur prise normale, habitabilite, finition, confort…).
Chic! et si renault pouvait aussi inclure d’office sa batterie aux occasions qu’il vend, on apprécierait…
La nouvelle que j’attends depuis plus de 4 ans, pour enfin pouvoir m’intéresser à ce VE. Ou pas.
Kia niro 40 prix de vente 36300€
Zoe 40 intens 34800€
cherchez l’erreur quand on voit la place disponible, la puissance moteur et l’équipement, Renault est hors sujet !
« Jamais je n’achèterais tant que Renault louera sa batterie ».
Et bien, achetez maintenant !
C’est amusant de voir que l’annonce de la Kona (même gabarit que le Captur) et de la Niro qui elles peuvent en + proposer une batterie LR fait brusquement réagir Renault , même si au passage il essaye d’arnaquer encore le client par le prix proposé 8900 €, surtout quand on constate le surcoût chez Kia pour passer de 40 à 60 kWh) …
Excellente nouvelle, enfin !
Reste à connaitre les conditions des garantie.
Après au niveau du tarif, on va laisser jouer la concurrence, car c’est tout de même l’occasion de confirmer que la Zoe est chère.
Il n’y a plus pour Renault qu’à adopter la charge DC, et ça pourra rentrer dans mes critères d’achat.
9000€ pour une batterie…
J’attends une voiture électrique de même gabarit à 12000€ batterie comprise…
Ce n’est pas pour demain apparement…
La démocratisation va se faire très lentement, à moins qu’une nouvelle technologie permette de faire baisser drastiquement le coût des batteries.
8900euros la batterie ? Il me semble que Renault doit marger sur cet équipement qu’il ne fabrique pas (assemble).
Tellement inattendu que l’article à quelques erreurs
« Si l’arrivée de cette l’arrivée de cette offre » => il y a trop de texte
« pourrait être entendue dans un second sur » => je verrais plutôt « pourrait être étendu dans un second temps sur »
Enfin dirons certain, le contrat « à vie » a vécu. A vos calculatrice
C’est peut-être applicable aux Zoé d’occasion ?
Reste le prix de la batterie 40 Kwh, 1100 €/an de garantie, le carburant quoi
Enfin!!!!!
Reste plus qu’à espérer que les Zoé d’occasion pourront bénéficier d’une formule d’achat de leurs batterie à tarifs préférentiels en fonction des années de location déjà payées !
Enfin ! L’achat de la batterie ne m’intéresse pas mais c’est une bonne chose de laisser le choix aux gens.
Nom de Zeus!
poisson d’avril ?