Associé à la Métropole Rouen Normandie, Renault vient de lancer une flotte expérimentale de Zoé autonomes à travers un nouveau service de mobilité sur « routes ouvertes » baptisé Rouen Normandy Autonomous Lab ».
Présenté comme une première européenne, le projet associe le groupe au losange à différents partenaires et repose sur un service de mobilité à la demande mis en place sur routes ouvertes avec des voitures électriques autonomes.
Composée de cinq véhicules, dont 4 Renault Zoé et une navette opérée par Transdev, cette flotte autonome ne pourra pas évoluer seule sur l’intégralité du territoire de la Métropole. Dans un premier temps, elle se concentrera sur une petite boucle autour de la technopole du Madrillet. Une façon de tester le bon fonctionnement du dispositif avant son ouverture au public prévue à partir du printemps 2018 pour une durée de deux ans.
A terme, trois boucles totalisant 10 kilomètres seront proposées avec pas moins de 17 points d’arrêt. Par l’intermédiaire d’une application dédiée disponible sur smartphone, les utilisateurs pourront « appeler » un véhicule en temps réel.
Dans un premier temps, un « opérateur » restera dans la voiture pour s’assurer en permanence du bon fonctionnement du système et des différents capteurs embarqués. Une mise en place des véhicules sans intervention « humaine » est également envisagée « lorsque les solutions techniques auront été éprouvées et les contraintes juridiques levées » avertit le constructeur dans son communiqué.
Financé à hauteur de 25 % par Renault, le projet représente un investissement de 11 millions d’euros. Parmi les autres partenaires du projet figurent Transdev et la Caisse des Dépôts qui apportent 30 % du financement. L’Etat et la métropole de Rouen contribuent à hauteur de 24 % tandis que le reste se réparti entre des financements régionaux, européens et privés.
Une petite interview de l’équipe technique/exploitation serait la bien venue. Renault est ds la boucle, excellente nouvelle, ils testent donc leur solution technique que l’on retrouvera d’ici qqs années ! On y voit bcp de sonars, pas mal de radars, une caméra calibrée et synchronisée pour avoir la profondeur et un beau télémètre laser en tête de gondole. Ça me paraît un peu leg comparée à GM ou Google par exemple qui ont bcp plus de télémètres ou Tesla avec bcp plus de caméra, mais bon, sur environnement fermé et connue, pk pas … Hâte de voir les avancées. Le premier qui pond un système autonome sûr sera le maître du nouveau monde des transports ! Que de temps gagné, des heures à passé le permis, des années cumulées derrière un volant à risquer sa vie, des dizaines de milliers de morts/blessés chaque années sans même parler du budget des bouchons, assurances etc. Enfin le VA réduit son empreinte écologique par une conduite plus douce accès sur l’optimisation de conso pour les exploitants et surtout une utilisation optimale conduisant à minimum 1/3 de véhicules en moins.
Enfin un peu plus d’intelligence partagée ! Mais ceux qui n’ont pas besoin de posséder un smart-FAUX-ON, exclus ? Pas d’accès web pour appeler le véhicule, et lui rechargé au final comment ?
Et les chauffeurs ?
Allez zou, au rebut
Pôle emploi est ton avenir
Il va falloir que j’essaie ça lorsque ce sera ouvert au public!