Polestar a annoncé que son modèle “4” sera assemblé en Corée du Sud, dans une usine de Renault. Le point commun aux deux marques ? Le chinois Geely.
A l’occasion de son “Polestar Day”, la marque suédoise a annoncé “la prochaine étape de la diversification de son empreinte industrielle”. Après la Chine et les Etats-Unis, Polestar produira en Corée du Sud. Ou plutôt fera produire.
A partir du second semestre 2025, des exemplaires de la Polestar 4 sortiront des chaînes d’une usine de Renault. Plus précisément de “Renault Korea Motors”, filiale du Losange, auparavant “Renault Samsung Motors”. C’est à l’origine un constructeur automobile lancé par Samsung, qui Renault avait repris en 2000. Le nom Samsung a été gommé récemment, le constructeur français ne voulant plus payer les royalties au géant coréen.
À lire aussi N’attendez pas de Polestar des voitures électriques abordables !Mais pourquoi Polestar s’est tourné vers Renault ? Le lien entre les deux parties est Geely. Le chinois est la maison mère de Polestar et est désormais associé à Renault pour sa filiale coréenne, en prenant une partie du capital. Le constructeur français (qui est resté majoritaire) lancera d’ailleurs deux nouveaux SUV en Corée avec une base technique fournie par Geely.
L’usine RKM de Busan va donc assembler sous contrat des Polestar 4 qui seront destinés pour le marché local, mais qui seront aussi envoyés en Amérique du Nord. Busan profite d’un accès stratégique aux ports d’exportation. Pour Renault, ce sera une opportunité de mieux faire tourner l’usine, alors que les ventes de RKM sont en berne, avec seulement 12.208 modèles écoulés au cours du premier semestre 2023.
Et Polestar qui se revendiquait premium…
ici c’est surtout la concrétisation du deal annoncé il y a 2 ans je crois, ou Geely a pris 34% de RKM, qui était au bord d’être vendu…un deal gagnant comme toujours selon les protagonistes:
Attention à ne pas tomber dans la confusion des marques, comme dans le monde de l’électroménager !
Car bientôt nos autos électriques seront perçues comme machines à laver: on regardera la vitesse de rotation du tambour et la consommation – Elles se ressemblent déjà toutes, alors si nos marques historiques se fondent dans d’autres marques exotiques …
Le choix va se faire comme dans un magasin d’électroménager: provenance – consommation – réparabilité ?
Produits de grande consommation, nos voitures ? ( Oui …)
Si cela peut aider à sortir des modèles Renault à la techno de polestar. Si Renault copie je ne lui en voudrait pas;
mais avec toutes ses alliances on finit par s’y perdre.🤔🤯
On va prendre les choses positivement, et se féliciter que Renault construise une voiture électrique de plus en Corée, la Polestar 4 …
D’ailleurs, à tout choisir, je souhaiterai que la Renault l’importe (rebadgée ou pas), plutôt que des Arkana qui roulent au pétrole, en plus de venir de bien loin …
Actuellement le gros de la production de Renault Korea est le Renault Arkana vendu en Europe.
Ca devient complexe toutes ces alliances.
Bientôt le vieux rêve de l’alliance, Renault Volvo va ce concrétisé. Grace à Geely.