Avec seulement 15% des ventes, le diesel n’était déjà pas la spécialité de Toyota. Poussé par le désamour grandissant pour ce carburant, le constructeur Japonais a décidé d’en finir en cessant les ventes de voitures particulières au gazole en Europe dès 2018.
« Nous ne développerons plus le diesel pour nos voitures particulières ». Voilà les mots de Johan Van Zyl, le président de Toyota Europe prononcés mardi au salon de Genève. Le constructeur ne vendra plus de voitures diesel « à partir de fin 2018 » en Europe, en conséquence d’une érosion spectaculaire de ses ventes dans ce domaine et d’une « forte demande » pour ses modèles hybrides.
De 30% en 2012, le diesel représentait moins de 10% des ventes en 2017. Il reste cependant maintenu à bord des utilitaires, 4×4 et sur véhicules des marchés hors-Europe. Sur le vieux continent, Toyota est encouragé par l’explosion de ses ventes d’hybrides, son domaine d’expertise historique. Elles ont augmenté de 38% entre 2016 et 2017 et représentent désormais 41 % de ses ventes.
Sur le crossover C-HR, déjà indisponible en diesel, l’hybride a équipé 78% des modèles vendus l’année dernière, selon Toyota. Le constructeur s’apprête désormais à élargir sa gamme de motorisations hybrides en intégrant un nouveau moteur essence 2 litres, plus puissant.
Le Japon met en place une politique visant à promouvoir le diesel propre avec des bonus en hausse,’une grande première car le Japon refusait le diésel depuis toujours. Le diésel n’était pas prêt dans les années 80 car trop polluant. Le peuple français souffre du lobbyisme d’EDF partenaire de l’État. ‘Voiture éléc’ Banco. Linky est la suite de 1955 afin de surconsommer. 110 passages à 220 volts. Des déchets de batterie, voila ce qui nous attend, non recyclé à 100% polluant les sols, le sud de la Chine a le sol regorgé d’acide. Depuis plus de 10 ans a cause des vélos électriques. l’horreur a l’échelle de batterie de voiture, camion, Bus, durée de vie d’un smartphone changé tous les ans. Mais nous allons vraiment tous y passer… La nature vos balancerera toutes ces inepties que l’homme réalise uniquement dans le but de gagner de l’argent.
Enfin une bonne nouvelle !
et les constructeurs Français ?
C’est con pour Toyota, l’ESSENCE GATE vient juste d’éclater
Damned !
https://www.challenges.fr/automobile/dossiers/particules-l-essence-et-l-hybride-pire-que-le-diesel_12344
Après le tout diesel, le zero diesel… comme toute décision jusqu’au boutiste, on en reviendra. Le diesel a encore de bons atouts pour lui, le problème c’est que c’est vendu à tord et à travers.
Qu’on interdise le diesel en ville ça me parait justifiable mais qu’on arrête le diesel tout court, c’est beaucoup plus discutable.
Et les moteurs à essence à injection directe ?
Des études récentes, comme celle effectuée par les chercheurs indépendants allemands de TUV Nord, montrent que les nouveaux moteurs à essence à injection directe émettent jusqu’à 10 fois plus de particules fines cancérigènes que les moteurs diesel propres récents. C’est une très mauvaise nouvelle !
Les forces de compression plus élevées dans les cylindres de moteurs à injection directe font que les cylindres émettent 1000 fois plus de particules toxiques. Pourtant, ces émissions de particules peuvent être captées assez facilement à l’aide de filtres peu coûteux qui, peut-être seront un jour obligatoires.
A voir : https://www.consoglobe.com/moteur-pollue-essence-diesel-3966-cg/2
bravo toyota. Allez encore un effort. lancez vous dans le full elec !
Ne plus invertir dans le Diesel c’est surtout une décision parfaitement logique et très intelligente. Merci Toyota pour notre santé.
Cela laisse des moyens de recherche pour autre chose et l’on sait maintenant que Toyota par la force des choses travail sur l’électrique, incontournable sur de plus en plus de marché la Chine évidament mais aussi l’amérique du Nord, la Norvège, la Suède, l’Inde, la Suisse, UK et même l’Allemagne. Tous ses pays se tournent de plus en plus vers l’électrique.
C’est bien que plusieurs constructeurs annoncent clairement se détourner du Diesel où se tourner définitivement vers l’électrique. Bravo Toyota Bavo Volvo.
Les FAP c’est pour quand ?
Bravo !
Un constructeur qui comprend contrairement à peugeot qui persiste en voulant développer de l’hybride au mazout !
triple five toyota !
Bravo Toyota !