MG a décidé de compenser la perte du bonus en accordant une très grosse remise sur sa gamme à l’occasion des portes-ouvertes de janvier.
Ce week-end, les constructeurs organisent des opérations portes-ouvertes. Pour attirer les clients, certains mettent en place des opérations promotionnelles. Dans le genre, MG a décidé de frapper fort. La firme chinoise annonce une remise de 7.000 € sur l’ensemble de sa gamme !
Une information que l’on a pu voir sur la page Facebook de la concession lilloise, qui précise que l’offre concerne les modèles en stock. Nous avons contacté une concession du Sud-Ouest, qui a confirmé ce rabais de 7.000 € sur les véhicules en stock. Ces deux concessions indiquent que c’est valable pendant l’opération portes-ouvertes, du 12 au 15 janvier.
Toutefois, auprès de nos confrères d’Auto-Infos, Julien Robert, directeur des ventes et du réseau MG Motor France, fait savoir que ce sera valable “jusque fin janvier pour les prises de commandes”, sur tous les modèles électriques et hybrides rechargeables.
MG avait déjà mis en place un beau rabais de 4.000 € en début d’année. La raison ? Compenser la perte du bonus écologique. Suite à la mise en place de l’éco-score, les modèles électriques du constructeur chinois sont privés de bonus depuis mi-décembre.
Soit un gros handicap face à des concurrentes qui ont encore le bonus et pouvaient ainsi réduire fortement l’écart de prix avec MG. On pense notamment à la Renault Megane, qui a en plus baissé ses tarifs. Avec la réduction du prix de 4.000 € et le bonus, celle-ci commence en ce moment à 29.000 € (les montants du bonus 2023 sont toujours en vigueur, le décret 2024 n’ayant pas encore été publié).
Avec son méga rabais, la MG4 s’affiche ainsi à partir de 22.990 € au lieu de 29.990 €. Pour ce prix, on a une version Standard avec la batterie de 51 kWh, qui donne une autonomie de 350 km.
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Durant trois jours et pourquoi pas en plus entre 22h et 6 h? Apparemment le PDG de MG France trouve cette période de trois jours ridicule.
Allez encore une effort pourquoi pas 15 000 € ils peuvent le faire, ca leurs coute rien à produire chez eux.
Tesla un petit effort, mettez vos model 3 avec une remise de 10k€.
Ce qui est rigolo avec MG, c’est qu’on peut avoir les vraies prix sur… Alibaba.
La Mulan LFP est affichée à 11 000€ par 300 ou plus.
Avec les 10% de taxe d’import, ça ramène à un prix de 12 100€.
Prenons 1900€ de transport : 14 000€.
Donc même en vendant 22 900€, MG se fait une sur-marge (car il y a déjà une marge à 11 000€) de 8900€.
Avant ça, c’était 14 900€ de marge avec le bonus écologique de 6000€. Un braquage.
Braquage qui continu du coup..
Je reste bouche bée devant certains arguments de l’achat chinois. Du style ‘j’achète chinois pour ne pas engraisser les PDG de Renault et Stellantis’… Car évidement la Chine est un pays d’une autre planète où le patronat (et l’actionnariat) ne se gavent pas:
Les nouveaux milliardaires des voitures électriques | Les Echos
Et l’on gémit encore et toujours sur les différences de prix ‘nauséabondes’ entre Chine et Europe… sachant que les promos 2023 sont finies pour l’ID3 chinoise qui commence aujourd’hui à 23.000 euros au lieu de nos 39.990. C’est certe un ‘pavé’ mais cela ne fait pas un ratio de 2 alors que le ratio de salaire moyen France vs Chine est lui de l’ordre de 2,6.
Au final, qu’y a-t-il donc de réellement scandaleux dans les politiques tarifaire européennes…?
La réponse est que tous ces argumentaires scandés haut et fort sont une méthode Coué de la bonne conscience… Quand on achète chinois il faut bien se rassurer avec quelque chose, alors comme la meilleure défense, c’est l’attaque, on y va franco !
Il faut aussi rappeler qu’une des arguments fort des anti-VEs est notre prétendu asservissement total à l’ogre économique chinois (‘tout VE contient beaucoup plus de valeur chinoise qu’un VT’)… j’ai comme l’impression que certains commentaires leur donnent pas mal de grain à moudre…aux anti-VEs…
Au final, la bagnole c’est comme le lait en grandes surface, on peut tuer incognito nos producteurs, tant que c’est pas cher, on s’en bat les c…. ;)
en résumé, une MG4 “de base” disponible, au prix d’une EC3 de base, pas vraiment immédiatement disponible.
Waouh.. j’ai commandé la mienne un peu trop tôt..
Encore une belle preuve que nos impôts qui vont dans la poche des constructeurs est une belle gabegie , ils n’en ont pas besoin et savent vendre sans aides..
Eh bien, MG tient vraiment à capter sa clientèle avec une telle remise, il est prêt à vendre quasi à perte durant ces portes ouvertes. Ce sont donc des promotions sur 3 jours pour liquider leur stock. Il faudra voir ce que cela donnera après les soldes.
C’est de bonne guerre et je crois que nous allons pas mal rire durant l’année avec la valse des prix selon les produits mis sur le marché ; prochaine secousse, la Dacia Sping nouvelle mouture, et sans compter la déferlante R5…
Bonjour.
Je me souviens d’un post que j’avais écrit ou je faisais le client lamda qui s’inquiétait de la perte du bonus chez mg et le vendeur lui répondait que mg en a tenu compte et prend en charge la perte du bonus pour son aimable clientéle.
Et bien sur on m’a rétorqué que cà marchait pas comme cà, les marges ne sont pas blablabla….
Qui avait raison ? et en plus ils font mieux avec 7000 euros.
Ultra intéressant. Quand on se dit que c’est le prix d’une clio neuve en TCe 90 finition haute…
Si vous avez 5000 € en trop, n’oubliez pas d’acheter un VE français… Sinon les PDG Renault et Stellantis ne pourront pas être augmentés cette année… je suis cynique mais ces trop gros écarts de prix ne sont pas acceptables. Surtout quand le même modèle (id3 ou id7 par exemple) sont vendus 2 fois moins cher en Chine. Pour les groupes français, je les soupçonne très fortement de pratiquer cette même politique de prix nauséabonde.
Oh mince alors cela ne servait à rien le bonus 2024. Il aurait été plus simple de le supprimer totalement! Il faudra attendre 2025?
Cette guerre des prix est une bonne chose pour le client mais prouve une fois de plus que malgré tous les pleurnichages, les chouinements des constructeurs historiques, il y en a de la marge justement pour être au bon prix.
Et pire côté Chinois. Là on est carrément dans l’escroquerie !!!!
En fait, ils voient tellement l’Europe comme une poule aux oeufs d’or…
C’est tout, mais tout bénéf pour eux…
Ils sont capables de faire des voitures qui coûtent rien chez eux (on sait maintenant comment avec les milliards de subventions du PCC !!!) mais qu’ils savent qu’ils vont vendre à prix d’or en Europe. Ben oui, ils se disent que si en Europe ils proposent leur voitures au prix juste, ce serait beaucoup plus bas donc les européens risquent de croire que si c’est pas cher c’est que c’est de la daube…. Donc, ils augmentent les prix mais juste assez pour être en dessous des prix pratiqués par les marques européennes tout en sachant qu’ils vont se faire des c****** en or….
C’est pas beau ça !!!
Et ensuite, s’il faut baisser encore d’avantage, pas de soucis, y’a de la marge, de la grosse marge….
Écoeurant…. On se fait enfiler encore plus par les Chinois qu’on ne se le fait par nos propres constructeurs !!!!
Donc à choisir, je préfère donner mon pognon à nos constructeurs européens. Au moins ça alimente notre économie et pas celle d’un pays totalitaire qui s’en met plein les poches sur notre dos…..
Il faut se réveiller avec tous ces produits Chinois…
Il était évident qu’ils contourneraient le bonus anti-chinois (l’appeler éco-bonus me choque un peu quand je vois les voitures concernées). Leur but est de s’imposer en Europe avec des produits de qualités et tarifairement placés, dans les 2 à 4 années à venir (après il sera trop tard, le boom VE sera déjà bien avancé). Quitte à vendre quelques milliers de véhicules à perte, les chinois seront de la partie, qu’on le veuille ou non.
attention la baisse de tarifs de Renault sur les Mégane E tech est un leurre pour attirer les clients en concessions, j’en ai fait l’expérience, on m’a proposé l’équivalent voir plus cher quand décembre pour le même produit;
idem pour les reprises Renault vous affiche un tarif de reprise qui est systématiquement diminué de 25% par les commerciaux sans même avoir vu la reprise
22990€ : c’est le prix initial (bonus déduit), lors de sa sortie en 2022 !
Foncez ou soyez un chauvin fortuné…
(et dire qu’on aurait pu avoir dès le début en 2022 une MG4 standard à 22990€ hors bonus, soit 16990€ bonus déduit car le bonus était encore à 6000€ à ce moment là).
Preuve encore une fois que le bonus est inutile et que les constructeurs font des marges délirantes.
Comme ils ne vendent pas à perte, ça prouve juste combien ils se faisaient de marge avant grâce au bonus