BYD a signé un accord de distribution avec Emil Frey France. Ce dernier va ouvrir des points de vente de la firme chinoise dans quatre grandes régions françaises.
Le constructeur chinois a annoncé la signature d’un accord de distribution avec le réseau Autosphère, rattaché au leader du secteur Emil Frey France. Avec ce contrat, BYD va s’implanter quatre grandes zones françaises : le Grand Ouest, le Centre, la Champagne et les Hauts-de-France.
Les ouvertures de concessions vont d’abord se faire dans l’ouest et le centre, avec en mai, des points de vente à de La Teste de Buch (33) et à Poitiers (86). Dans les deux cas, BYD se retrouve au coeur d’une zone consacrée à l’automobile. Par exemple à Poitiers, le Village Automobile du réseau Autosphere rassemble sur 107 hectares 13 marques automobiles.
Il y aura ensuite d’ici quelques semaines l’ouverture de concessions à Tours (Chambray), Niort, et Aubière (Clermont-Ferrand). Les autres régions seront servies dans quelques mois.
À lire aussi BYD Ocean-M : une compacte électrique chinoise prête à envahir l’Europe ?BYD, qui a commencé à vendre en France en 2023, continue de développer à bonne vitesse son réseau hexagonal pour faire découvrir sa gamme de véhicules électriques. Les débuts sont modestes mais encourageants, avec de janvier à avril 1.201 véhicules immatriculés en France, ce qui est mieux que Mitsubishi par exemple.
Contrairement à nos chers(sic) constructeurs, les chinois ont une vision à long terme et un plan d’execution méthodique.
J’entends tout le monde parler d’APV mais pourquoi ? Les BEV ne sont pas des ICE et n’ont pas besoin de faire de vidange, de niveau d’huile ou je ne sais quel autre réglage de tension de chaine, etc… les BEV tombent largement moins en panne que les thermiques et les pb software sur toutes les BYD peuvent être réglées OTA. La question c’est de savoir si les équipes BYD France et Europe vont suffisamment s’étoffer pour traiter les remontées des clients européens (ex : menus mal traduis).
Le Président Xi-Jinping est en tournée d’inspection dans la France profonde pour vérifier si il n’y a pas de discrimination contre les vehicules chinois.
Va-t-il se promener en BYD ou en MG ?
c’est aussi un moyen pour BYD d’écouler le stock qui traine dans les ports de Seal and co car les concessions qui ouvrent doivent acheter pas mal de voitures ( suffit de voir les parking des concessions BYD plein de seal et atto par exemple en attente que quelqu’un en achète ) , donc les 1200 immat des 4 premiers mois à 90% c’est des achats de concessions pour le stock.
La Teste…choix étonnant. C’est pour faire plaisir aux 2 acolytes de la chaine EV :)
Parce que sinon, c’est à 45min de Bordeaux donc pas le meilleur choix en terme de visibilité.
C’est bien de passer par un distributeur connu mais quid du service après-vente ? On fait comment si on a un pb sur notre Byd ou si on a besoin d’une pièce détachée ?
Tant que BYD aura une politique de prix élevé, ils ne vendront leurs voitures qu’aux Chinois en France. S’ils veulent percer où espérer percer leur voiture doivent être 30% moins cher à minima.