Pour écouler plus de voitures électriques, BYD renforce sa présence en France
La suite de votre contenu après cette annonce
BYD a signé un accord de distribution avec Emil Frey France. Ce dernier va ouvrir des points de vente de la firme chinoise dans quatre grandes régions françaises.
Le constructeur chinois a annoncé la signature d’un accord de distribution avec le réseau Autosphère, rattaché au leader du secteur Emil Frey France. Avec ce contrat, BYD va s’implanter quatre grandes zones françaises : le Grand Ouest, le Centre, la Champagne et les Hauts-de-France.
Les ouvertures de concessions vont d’abord se faire dans l’ouest et le centre, avec en mai, des points de vente à de La Teste de Buch (33) et à Poitiers (86). Dans les deux cas, BYD se retrouve au coeur d’une zone consacrée à l’automobile. Par exemple à Poitiers, le Village Automobile du réseau Autosphere rassemble sur 107 hectares 13 marques automobiles.
Il y aura ensuite d’ici quelques semaines l’ouverture de concessions à Tours (Chambray), Niort, et Aubière (Clermont-Ferrand). Les autres régions seront servies dans quelques mois.
À lire aussi
BYD Ocean-M : une compacte électrique chinoise prête à envahir l’Europe ?BYD, qui a commencé à vendre en France en 2023, continue de développer à bonne vitesse son réseau hexagonal pour faire découvrir sa gamme de véhicules électriques. Les débuts sont modestes mais encourageants, avec de janvier à avril 1.201 véhicules immatriculés en France, ce qui est mieux que Mitsubishi par exemple.
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Contrairement à nos chers(sic) constructeurs, les chinois ont une vision à long terme et un plan d'execution méthodique.
J'entends tout le monde parler d'APV mais pourquoi ? Les BEV ne sont pas des ICE et n'ont pas besoin de faire de vidange, de niveau d'huile ou je ne sais quel autre réglage de tension de chaine, etc... les BEV tombent largement moins en panne que les thermiques et les pb software sur toutes les BYD peuvent être réglées OTA. La question c'est de savoir si les équipes BYD France et Europe vont suffisamment s'étoffer pour traiter les remontées des clients européens (ex : menus mal traduis).
Tu racontes n'importe quoi. Leurs voitures sont déjà 30% moins chers à équipements et finitions comparables versus européens. Les voitures sont toutes équipées, pas de liste d'options à rallonge et de pingrerie comme les français et allemands savent le faire.
Ah oui, connaissant les capacités de négociation de mr Macron, il va offrir un Renault Scenic a Xi jinping.
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire