Pierre Desjardins (à gauche) et Michaël Torregrossa (à droite)
Depuis sa création en 2008, Automobile Propre n’a eu de cesse de grandir pour accompagner l’intérêt autour des véhicules à faible émission de CO2, et en particulier les véhicules électriques. Aujourd’hui, une nouvelle étape est franchie avec l’arrivée de Pierre Desjardins en tant que Rédacteur en chef.
Lorsque j’ai créé Automobile Propre en 2008, j’étais loin de m’imaginer que ce qui était alors un blog personnel pour parler de mon intérêt pour les véhicules plus respectueux de l’environnement allait devenir le média de référence autour de la transition vers le véhicule électrique.
14 ans plus tard, Automobile Propre fédère plusieurs millions de visiteurs chaque mois et une équipe d’une quinzaine de personnes. Ce succès est lié au travail acharné de toute une équipe qui développe le site Internet, produit des articles, diffuse des vidéos et un podcast pour permettre à chaque automobiliste de comprendre la révolution qui est en cours et d’y prendre part.
Ce parcours n’aurait pas été possible sans l’implication sans faille de Michael TORREGROSSA, rédacteur en chef d’Automobile Propre depuis des années. Au moment où je devais me concentrer davantage sur le développement de Chargemap, il a su faire grandir la rédaction, mettre en place les process de publication, trouver les axes éditoriaux qui étaient porteurs, développer les relations avec les constructeurs automobiles, etc. Un immense merci pour le travail réalisé Mika !
À l’heure où tous les médias auto et tech s’emparent du sujet du véhicule électrique, il devenait important pour Automobile Propre de faire évoluer sa rédaction pour continuer à faire la course en tête. Parallèlement à cela, une nouvelle aventure a démarré l’année dernière avec le lancement de Cleanrider, un site dédié aux nouvelles mobilités électriques individuelles conçu sur la base du site Ebike-Generation créé en 2015 par Michael.
Face à ces multiples challenges, il devenait nécessaire de repenser la structure du groupe pour se donner les moyens de continuer à grandir. En concertation avec Michael, nous avons ainsi souhaité recruter un nouveau rédacteur en chef pour Automobile Propre afin de lui permettre de se concentrer davantage sur Cleanrider.
De façon assez naturelle et fluide, nous avons choisi de travailler avec Pierre Desjardins. Il faut dire que toute l’équipe a toujours apprécié le travail de Pierre chez Caradisiac et sa fameuse série « Le périph jusqu’à la panne » aura sans aucun doute marqué les esprits !
Je suis fier de l’accueillir dans l’équipe et je suis certain que son arrivée en tant que rédacteur en chef permettra de poursuivre et d’amplifier le travail réalisé par la rédaction ces 14 dernières années. Il a carte blanche et je suis certain que les lecteurs d’Automobile Propre retrouveront « sa patte » dans la ligne éditoriale du site. Son expertise automobile, sa sensibilité environnementale, son amour des belles jantes et son sens de l’humour impacteront sans doute la suite de l’aventure !
Michael quant à lui continuera à écrire et à tourner pour Automobile Propre tout en étant davantage focalisé sur le développement de Cleanrider. Ce site auquel je tiens beaucoup, lui aussi rattaché au groupe Brakson, est en totale cohérence avec la vision d’Automobile Propre : réduire l’impact de l’automobile sur l’environnement. Et la voiture qui pollue le moins, c’est celle qu’on ne produit pas parce qu’on la remplace par un moyen de déplacement plus léger.
Vous l’aurez compris, ces changements vont nous permettre de continuer à structurer l’équipe pour vous proposer des contenus de qualité, en adéquation avec l’ADN et la mission d’Automobile Propre. En tant que fondateur du site, c’est essentiel à mes yeux et j’ai toute confiance dans l’équipe qui se met en place.
Pour le groupe, l’arrivée de Pierre n’est qu’une première étape. Dans les prochains mois, l’équipe va continuer à grandir. Nous prévoyons notamment d’engager une refonte profonde du site. Nous sommes encore au stade de la réflexion et vous solliciterons très prochainement pour construire l’Automobile-Propre 2.0.
Bienvenue parmi nous Pierre !
Yoann Nussbaumer, fondateur et président d’Automobile-Propre.com
Très bonne recrue dans sa tonalité . Il est différent et c’est pas plus mal. Par contre j’espère qu’il arrêtera ses essais sur le périphérique. Mis a part pour les taxis ces “essais” ne sont représentatifs de rien du tout.
Ah oui, si Automobile Propre pouvait mettre un menu “essai” pour retrouver les voitures essayées ce serait cool. Car là c’est vraiment pas intuitif du tout :)
Haaaa, enfin un qui testera les VE avec une plume sous le pied, parfait ! ;-)
C’est celui a gauche ou à droite ? Dommage pour la photo, communication ratée :( …
Bienvenue ! Dans la liste des souhaits je rajouterais:
Quelle bonne idée ! welcome onboard comme on dit chez nous ;-) j’ai toujours aimé ses essais dans caradisiac, il va s’épanouir chez vous comme un panneau solaire sous les tropiques !
Super !
si on peu en finir avec les termes ”tueuse de T****” et autre titre putaclic, ce sera génial.
Enfin le meilleur de Caradisiac chez Automobile Propre, l’anti électrisme primaire de cara m’avait dégouté et fait demander à supprimer mon compte. Je vois avec plaisir que le meilleur arrive enfin ici et m’évitera d’augmenter le nombre de clics d’articles cara et rester enfin entièrement fidèles aux analyses d’Automobile Propre!!
Bravo à toute l’équipe !
Cool, j’espère qu’il y aura encore plus de publicités maquillées en faux articles, longue vie à AP, AutoPubs
Voilà donc sous le toit d’Automobile Propre mes deux journalistes préférés de la toile vidéo du Web, Pierre et Maxime.
Mr Desjardins est un fin connaisseur de la mobilité électrique, c’est tout à fait légitime qu’il rejoigne AP , en plus il apprécie l’e-golf, il ne peut être que bon :) il va faire du bon boulot sans nul doute, et surtout bien moins bridé que sur CARADISIAC qui reflète plus l’ancien monde.
Les bonnes résolutions du nouveau rédacteur chef :
=> soignez orthographe et grammaire …
=> bannir les putaclics genre “tueuse de Tesla”
=> approfondir un peu les essais …
Ce serait formidable !
« Et la voiture qui pollue le moins, c’est celle qu’on ne produit pas parce qu’on la remplace par un moyen de déplacement plus léger. » Tout-à-fait d’accord ! Personnellement, j’aime bien la monoroue électrique ou “gyroroue” et je regrette vraiment que Yoann Nussbaumer qui commercialisait les premières roues il y a presque une dizaine d’années ne s’y soit pas mis, tellement cela est génial !
Vous pourriez aussi faire un peu plus la promotion des scooters électriques – j’en ai un aussi – et pas seulement les véhicules à quatre roues …
Bravo à AP et bienvenue à Pierre Desjardins. J’ai lu quelques-uns de ses “périph jusqu’à la panne” avec intérêt.
Caradisiac a perdu son seul journaliste un peu pointu en VE. A moins qu’il continue en parallèle. Bienvenue!
donc un ancien de Cara sur AP
Espérons qu’il n’apporte que le meilleur de Cara et pas, aussi, le pire :
en me relisant je m’aperçois, que ces défauts Cara sont déjà existants ici !
Pourquoi ne pas avoir embauché Thibaut du BlogAuto plutôt ?
un titre sur AP : “Le nouveau Kia Niro dévoile tout ses prix pour son lancement”
orthographe niveau CE2 ou CM1 ?
Automobile propre fait et fera toujours demain un super boulot. Bravo à toute l’équipe.
Excellente nouvelle ! J’ai adoré tout ce que faisait Pierre sur Caradisiac.
Dans la liste des souhaits: des essais en conditions réelles et variées, de la voiture et de sa recharge.
Welcome!
Dans mes souhaits: un système de modération un peu moins… comment dire, aléatoire? Parce que des fois on se demande. Le problème est que ça rompt le fil d’une discussion, et quand le commentaire enfin libéré apparait à sa place, suivi de nombreux plus récents il n’a plus du tout de visibilité (dans le cas de réponses par exemple).
Bonne nouvelle.
Mes souhaits de lecteur :
– Améliorer la relecture, car de trop nombreux articles sont publiés avec deux ou trois énormes fautes sur la forme ou le fond.
– Creuser les informations afin d’apporter des éléments supplémentaires et ne pas se contenter de reprendre des communiqués qu’on peut lire à droite et à gauche.
– Faire des articles de fond sur tous les aspects de la mobilité électrique, tels que ceux débattus sur le forum.
– Je serais partisan d’un partage en trois zones. Une zone de brèves ou communiqués de presse avec un taux de publication et de rotation élevé.
Une zone avec des articles d’informations plus fouillés, moins nombreux mais plus qualitatifs.
Une zone avec des enquêtes complètes sur divers sujets, un point sur la situation actuelle, qui peuvent, par une certaine rareté, rester comme épinglées durant quelques mois avant d’être remplacées par de nouvelles enquêtes actualisant le point sur la situation.
Tout ça amha, bien sûr.
Bonne continuation.
Excelent choix ! J’adore pierre Desjardins bon journaliste auto électrique !
si il fait limiter les plagias et copié coller d’articles de confrères, ça sera très bien.
a suivre…
Bienvenue à lui!
Bienvenu au nouveau. Mais à quand une présence féminine dans tout ca ? 50% des conducteurs sont des conductrices et elles ne pensent pas comme les “mâles” biberonnés à la bagnole depuis leur petite voiture du berceau !
“Et la voiture qui pollue le moins, c’est celle qu’on ne produit pas parce qu’on la remplace par un moyen de déplacement plus léger.”
Alors pourquoi faire l’apologie d’engins tous plus lourds et encombrants les uns que les autres ?
Bienvenue à l’excellent M. Desjardins !
Je suis certain qu’il apportera un beau regain de vigueur au site, qui s’était un peu endormi ces derniers temps.
Bienvenue à Pierre,
En espérant qu’il mettra fin aux titres putaclic.
Bienvenue à Pierre Desjardins
Ses essais sur le periph parisien étaient intéressants en terme de comparaison entre les diverses propositions mais sans rapport avec la vraie vie.
J’espère qu’il saura ici mener plutot des essais en conditions réelles d’usage comme Olivier Arnoult de Chargingstation
J’espère que les essais ne seront pas bâclés comme sur Caradisiac et surtout que leur public ne migrera pas sur les forums d’AP… Je croise donc les doigts pour le meilleur !