Le bonus écologique de 7000 euros couplé à une remise sans précédent du constructeur permet d’acquérir une Peugeot iOn au prix incroyable de 10 900 euros. Encore une fois, les stocks sont limités et l’offre est valable jusqu’au 31 aout 2012.
Une fois de plus, c’est un lecteur d’Automobile Propre qui m’a remonté l’information par le biais du forum. La Peugeot iOn s’affiche désormais au prix incroyable de 10 900 euros, pour une voiture qui en valait 30 000 euros il y a un an tout juste.
Trop beau pour être vrai ? Même pas !
Autant vous dire qu’avant de publier cette information, j’ai d’abord vérifié car ça me semblait trop beau. Pour moi, ce tarif devait forcément cacher une offre de location de batterie. J’ai donc posé la question au service de presse chez Peugeot qui m’a répondu : « Et oui, je vous confirme tout à fait cette bonne nouvelle. Je vous confirme bien qu’il s’agit d’une offre clé en main et qu’il n’y a pas de location de batterie associée. »
C’est donc une sacrée offre que propose Peugeot !
Comment en profiter ?
J’ai l’impression que les stocks sont limités et qu’il n’y a que quelques voitures de disponibles pour chaque région. Il faut aller sur le site Peugeot Webstore, saisir son numéro de département, et consulter les stocks de chaque concessionnaire. Il faut regarder s’ils ont des iOn en stock, et si c’est le cas, le prix est compris entre 10 500 et 12 000 euros (en fonction des modèles – voici un exemple à Créteil).
Le site précise que le bonus écologique est déjà déduit. Par contre, je pense que pour les alsaciens il est possible d’avoir également l’aide de la Région Alsace ce qui permet d’acheter une voiture électrique à un prix largement inférieur à 10 000 euros !
Dépêchez-vous…
Si l’offre de Peugeot vous intéresse, je pense qu’il faut faire vite… il y a peu de voitures disponibles, l’offre est réservée aux particuliers et elle s’arrête au 31 aout. À noter également que ces voitures sont aussi accessibles en location pour 199 € / mois.
On peut toutefois se poser la question de ces récentes promotions incroyables sur les voitures électriques de PSA. Le groupe cherche t-il à réduire ses stocks avant le mondial de l’auto et le démarrage de la commercialisation de la ZOE ?
PS : Une pensée toute particulière à ceux qui ont payé leur iOn 30 000 euros l’année dernière…
Je viens de tomber sur votre site qui est bien fait!
Dur de trouver des infos sur la ION.¨Pour ma part, j’avais vu l’offre à la télé début aout, mais le temps de passer au garage, plus rien!
j’ai tout de même ralé en disant que l’offre n’était pas limitée en véhicules, mais en durée!
J’ai aussi appris que les allemands en avaient commandé un paquet!
Le 30 aout, le vendeur me contacte et me dit qu’ils refont la même offre, mais uniquement en location avec livraison sous 3 mois cad pour début décembre.
Je prend rdv le 31 pour vite commander.
L’offre suivante: 1er loyer de 5199€
35 loyers de 199€
prime d’état de 7000€ reversée par la société de location au bout de 30 jours.
prime de 5000€ de la région alsace versée dans quelques mois.
prix de la voiture: 12164€ – 12000€ = 164€
véhicule rendu à peugeot au bout des 36 mois
pas d’option d’achat possible
possibilité de prendre 48 ou 60 mois.
j’ai pris 48 mois
prix : 2552€ pour une location d’un véhicule neuf pendant 48 mois
trouvez mieux!
et pas de problème de revente ou d’usure!
10000km maxi par an.
Et ce matin, divine surprise, la carte grise est arrivée!
Elle sera livrée dans les prochains jours!
2 mois d’avance! …
Bonjour.
J’ai sous évalué le prix de l’échange de la batterie de 14,5 Kwh. Voici un site ou l’on donne début d’année le prix du Kwh:
http://www.cnetfrance.fr/cartech/prix-batterie-voiture-electrique-39770542.htm
Soit 603×14,5 environ 8000 € en achat en début 2012.
La récupération de l’ancienne batterie dans l’échange devrait diminuer le prix de 1000€.
Soit une dépense pour l’échange de 7000 €.
Ce qui me conforte dans la conclusion.
Merci.
Bonjour
j’ai reçue samedi mes 2 cartes grises de mes ION . je devrais les avoir cette semaine . Pour rappel je l’ai commandé en location le 3 sept
Erwan
Pas beaucoup de reflexions au sujet de la source d’énergie: Comment fabriquer de manière écolo les KWh nécessaires à la recharge de nos IONS ou autres VE….environ 14KWh/100km.
Je possède du PV en revente de surplus, et profite des milieux de journées ensoleillées pour diminuer l’impact de la recharge sur le réseau.
Eviter les pics de consommation en rechargeant le soir, ce qui donnerait du grain à moudre aux « tounucléaireux ».
Pourquoi pas rèver à rassembler qq VE sous auvent PV par localité dès que la densité de VE serait intéressante: initiatives communales par exemple…..
Bonjour à tous,
Selon le vendeur Peugeot vu cet apmidi, ils vendent des Ions à 15900 € (ils en resteraient une vingtaine).
Pour ceux qui sont intéressés, à vos téléphones.
A +
salut a tous,
petit recit de la journée , amener le (vieux) coupé sport pour voir les freins … resultat = je ne freine pas assez !! disque et plaquette fichu car j anticipe le plus possible et des lors je freine rarement
vous allez me dir pourquoi il nous raconte ca !
sait le suite , je discute avec le mecano (un collégue de boulot) bla bla bla bla il faut freiner regulierment sinon au lieu de changer uniquement les plaquettes (le moin cher des pieces des freins) on dois tout changer ! et meme defois les etriers et pistons !!
il me raconte ensuite qu un de ces ami lui aussi mecano travail dans un garage toyota , et … il me dis que régulierement il on des voitures a 30000km ou il doivent tout changer ! disque + plaquette + defois etrier ! et devinez sur quel type de voiture ! dans le mille les hybrides de chez toyota !
je vous laisse deviner pourquoi ! comme moi qui avait deja la conduite coulé et qui anticipe le plus possible (alors que j avais un coupé sport) avec les hybride qui génére l energie a la decélleration , l on ne freine quasi plus ou beaucoup moin et vue que le systeme de freinage a besoin de fonctionner pour etre entretenue …
bon il y a autre chose dans mon cas , le coupé restait defois des semaines garé un cote avec le frein a main boquer et ca aussi sait pas bon !
donc ce garer a plat et ne pas oublier de faire fonctionné normalement le systeme de freinage
a+
lolo
et bien moi toujours ravi !
je ne sait pas a combien de km j en suis mais pour le moment toujours comptent
juste une petite chose , moi je pense qu a 10900€ on et j ai fait une super affaire , donc : pouquoi pensé a un moment ou un autre a la revente ! je me voie bien la garder jusqu a ce quel lache , ou quel n est plus que 30km d autonomie pour retourné au concessionaire la faire reprendre pour le dernier modelle electrique ;-)
allez a + les amis
j ai bien intégré tous ces éléments avant de prendre ma décision . Et il y en a aussi un autre pour moi non négligeable : le coté « écolo »
Alors je ne suis pas du tout inquiet : quoi qu il arrive je ne regréterais rien .
…Et des garanties. Et enfin, dans un autre domaine que purement économique, de la pollution. Ce dernier point est très important.
Ce sont toutes ces raisons qui m’ont poussé à acheter une full-hybride plutôt qu’une diesel, pas seulement la conso et le prix d’achat.
Calculateur, tu as entièrement raison. J’ajouterais qu’il faut tenir compte non seulement du prix d’achat, de la consommation de carburant, des entretiens et de la valeur de revente, mais aussi de la résistance des consommables, des pièces à changer éventuellement et de la fiabilité générale.
en fait c’etait la revision des 2 ans ou 40000 km
http://cg.creation.free.fr/image-forum/120913_entretien-2ans.jpg
et celle des 1 an ou 20000 km
http://cg.creation.free.fr/image-forum/120913_entretien-1an.jpg
D’où sort ce tarif de 400 euros? chez peugeot ils étaient incapables de me donner le tarif mais me parlaient d’un tarif nettement inférieur à un un véhicule thermique puisqu’il ne s’agit que de vérifier des niveaux liquides (frein, clim…) et de passer la voiture sur la prise diagnostique. Si le tarif est de 400 euros peugeot perd de l’argent en proposant pour 1300 euros la maintenance pour 5 ans (5×400=2000 euros). A vérifier donc! Moi j’ai acheté l’extension de garantie 5 ans 50000 km pour 180 euros. (hors batteries et chaine de traction).
Je sort de chez Peugeot
Après une brève discutions avec le vendeur il m annonce
À partir du 7 septembre et pour l’instant sans date de fin Peugeot vends ses ion avec 23 pourcent de remise auxquelles s’ajoutent les 30 pourcent de bonus gouvernementale
Ce qui ramène la ion à 16 250 euros avec la peinture metalisée
Si vous prenez des options le bonus gouvernemental s applique alors après. Ce qui veut dire que vous avez 30 pour net sur les options
Bien sûre il faut qu’il y ait des voitures en stock et pour le moment ce n’est pas le cas.
Affaire à suivre donc
Une ion à 16000 euros c’est tout à fait correct comme tarif
Pour ne rien vous cacher le vendeur m as dit : foncez c’est une affaire en or, on ne fait presque pas de bénéfice sur les ventes on est plaffonné à 2%.
Donc ils vendent presque à perte
Voilà c’est tout pour ce soir bonne nuit
effectivement cela change beaucoup. je viens d’avoir un copain qui a été samedi pour voir . ils vendent maintenant et les condition de location change . le premier loyer n’est plus le même.
Erwan
Bonjour
j’ai loue 2 ION lundi dernier . livraison sous 3 mois . par contre il n’y avait pas possibilité d’achat . l’info date de lundi dernier ….
Suite a une visite chez Peugeot il semblerait que Peugeot remet des Ions en vente a 15900…info de ce week end
News toute fraiche de mon concessionaire peugeot!
: » La ION ça continu mais uniquement en mensualité à 199 euros par mois sur 48 ou 60 mois avec des délai de livraison à 3 mois. »
A parament il ne serra plus possible de l acheter!
A+
bonjour!
Alors ca y est debrancher pour la 1er fois ma ION completement vide!
Verdict: … 1,93€ !!! Trop cool! !!
En ce qui concerne les cle USB j ai fait des test et il es imperatif qu elle soit formater au format FAT32! la meme cle formater en NTFS n est pas reconnu
A+
lolo
rappellez vous quand meme que vous avez acheté un vehicule a 30000 euros (valeur reelle)…il faut donc en tenir compte autant quand on fait des comparaisons que quand il y aura des pieces a changer…mais selon les previsions ca parait tres fiable…a confirmer…
et bien moi aussi , ma premiere semaine en ION , 143km avec toute les « buchettes » de la baterie eteinte ! et encore je voulais allez jusqu au 4em avertissement et coupe des systems AC et baisse de performance (pour voir ce qui se passait) mais j ai jouer la sureté avant ma 1er recharge ce soir 18h , donc l appareil de mesure indique 2140W et 9.4A (chargeure fourni 10A dans mon cas) ce qui ma un peut perturber sait que la recharge fait du bruit ! avec des bruit de liquide qui coule !! tres supris au debut et j ai du me baissé pour voir si rien ne coulait sous la voiture !
j ai rentré un prix du KW/h a 0.119€ et je vous dirais demain combien ma couté mon plein ! ;-)
sinon , rien de bien particulier la voiture et sympa , confortable et agreable au quotidient , evidement rien a voir en tenue de route/ressentie avec mon coupé sport, qui lui et très (très) bas et large alors que la ION et elle très etroite et plutot haute , mais apres aclimatation rouler en électrique et les quelques bonne habitude a avoir (augmenter les distances avec le vehicule de devant pour toujours anticiper et donc régénéré plutot que freiné) et rouler en electrique devient un petit plaisir tranquille !
vous l aves compris pour le moment j en suis ravie !
lolo
ps: si il manque un truc ! une horloge !
Bonsoir,
pour moi c’est tout bon je viens de la prendre chez peugeot
elle est blanche et a moitié chargée.
service peugeot avec la housse dessus et la bouteille de bulles dedans.
@suivre.
Vraiement curieux et inhabituel de proposer un véhicule de démonstration sans ristourne.
Sinon, au Havre la première vente de ce type de véhicule semble avoir été faite par un véhicule de démonstration et avec ristourne. Dans le cadre de la promo, quatre voitures semblent avoir été vendues. Il me semble qu’il y a un véhicule de démonstration qui va être mis en vente.
Livrée hier, ma iOn affichait 9 km au compteur.
Le cable de charge est un 16A et consomme effectivement pile poil 16A sauf en fin de charge. Passagers enchantés par la propulsion électrique et preneurs mais à des prix raisonnables.
Bonjour à tous,
je suis allé plusieurs fois chez Peugeot pour avoir des infos sur la promo de la ION. Le commercial m’a dit qu’il n’y en avait plus en stock (ce n’est pas un scoop!), par contre il m’a confirmé aujourd’hui qu’il arrêtait la commercialisation. Du coup, ils mettent en vente le model de démonstration mais au tarif de 22500€ (29500€-7000€ de bonus écologique). Je lui ai demandé pourquoi il ne la vendait pas à 10900€ : il m’a répondu que c’est sa direction qui avait décidé…
Pourtant, la promo portait sur les Peugeot ION en stock et jusqu’au 31/08…
Ont-ils le droit de ne pas respecter la promo en cours?
Merci de me donner vos avis et de me dire s’il y a possibilité de leur faire changer d’avis.
Cordialement, Cyril
petite deception , qu a peine 2 petits mots sur le phénomene ION a 10900€ dans auto plus , alors que la semaine derniere il parlait d un test …
une chose est sure c’est que de nombreux medias ont publié des articles relatifs a la location de la c zero a 90 euros et a la vente de la ion a 10900…
et on peut constater quand on a suivi ces operations de pres qu’on a loué une c zero et qu’on s’est renseigné chez peugeot c’est que de nombreux medias reprennent des informations erronées…
un seul exemple on peut lire tres souvent que toutes les voiture de l’operation c zero lld 90 euros ont trouve preneur le vendredi et qu’il y en avait 200…hors citroen en a propose plus que ca et jusqu’au lundi soir…(je l’ai prise le lundi soir moi meme…)
le seul constat reel c’est que les c zero n’etaient pas en europe puisque les delais de livraison etaient beaucoup plus longs et les voitures etaient bloquees au port de zeebruges alors que les ions etaient effectivement en france puisqu’apparemment livrees en 3 semaines maxi…
tiré de ce site
http://www.lest-eclair.fr/article/a-la-une/peugeot-le-lion-vide-ses-stocks-de-ion-a-prix-casse
Peugeot : le Lion vide ses stocks de iOn à prix cassé…
More Sharing ServicesPartager 2 contributions Publié le vendredi 17 août 2012 à 09H22 – Vu 281 fois
L’accord PSA-Mitsubishi prévoyait la livraison de 100 000 unités de iOn et de C-Zéro en deux ans. Les données du constructeur parlent de 6 575 exemplaires depuis fin 2010
Barberey-Saint-Sulpice – Au prix catalogue, la iOn, la voiture électrique de Peugeot, clone de la Mitsubishi i MiEV, était à 29 500 € Avec le bonus écologique, elle était réellement à 24 500 €. Le problème, c’est qu’à ce prix-là et avec une autonomie annoncée « allant jusqu’à 150 km », la citadine 100 % électrique du Lion n’a pas fait d’étincelles en terme commercial, depuis sa sortie fin 2010.
10 900 €
Pour booster les ventes de sa petite iOn, mais surtout pour vider les parcs de cette voiture de nouvelle génération, le constructeur de Sochaux consent une remise commerciale exceptionnelle pendant tout le mois d’août et jusqu’à épuisement des stocks. Du coup, avec le nouveau bonus écologique proposé depuis le 1er août, la iOn devient accessible à… 10 900 €. Ou plutôt a été accessible à 10 900 €, puisque renseignement pris auprès de la concession Peugeot Auto Boulevard de Barberey-Saint-Sulpice, il n’y a plus de iOn disponible en France !
Vingt clients en deux jours
« Tout est parti dans les premiers jours d’août », explique Johnny Noël-Lefèvre, commercial à la concession de Barberey, qui estime à une vingtaine, en deux jours, les clients potentiels qui se sont manifestés au téléphone ou sur site pour en savoir davantage sur cette offre exceptionnelle.
« Cinq à six personnes ont même pu essayer le modèle disponible à la concession, mais celui-ci acheté dans des conditions de location-gérance sera cédé selon le même concept (500 €/mois pendant 48 mois) », ajoute-t-il. « Il s’agissait d’une clientèle mixte (jeunes, adultes et seniors), séduite par le côté économique de l’électrique et charmée par le silence de déplacement de la iOn ».
La iOn à ce prix-là n’aura donc été qu’une comète, puisque aujourd’hui, PSA a suspendu les commandes auprès de son partenaire japonais.
a parament peugeot aurai/avai 4000 voiture en stock , dont seulement 1400 en france/europe , celle si aurai trouvé preneur en moin d une semaine et les 2600 restant etant bloqué par mitshu …
Economie | 08/08/2012 – 10:56
Mitsubishi suspend ses livraisons à PSA
Le constructeur d’automobiles japonais Mitsubishi Motors a indiqué mercredi avoir arrêté temporairement de livrer des voitures électriques à son homologue français PSA Peugeot Citroën.
« C’est un arrêt temporaire décidé pour permettre un ajustement des stocks », a expliqué un porte-parole de Mitsubishi Motors à l’AFP. La date de reprise des livraisons n’a pas été fixée. Le porte-parole n’a pas souhaité préciser davantage les raisons de cette suspension, déclarant simplement: « nous sommes le fournisseur, nous répondons à la demande du donneur d’ordre ».
Un porte-parole de PSA, joint à Paris, n’a fait aucun commentaire
Je ne comprends pas pourquoi jeudi 9 aout sur « france 2″ dans le sujet sur le prix de la ION pour son déstockage on nous dit en fin de reportage que Peugeot arrete temporairement ses importations.
Est ce que ce véhicule ne va plus être référencé chez ce constructeur.
moi j’ai passé commande le mercredi 8 et vendredi 10 le vendeur me disait qu’il n’y en avait plus sur parc(france entière) et qu’il ne savait pas comment honoré mon bon de commande du 8.
Merci de vos commentaires.
moi j’ai passé commande le mercredi 8 et vendredi 10 le vendeur me disait qu’il n’y en avait plus sur parc(france entière) et qu’il ne savait pas comment honoré mon bon de commande du 8.
Je ne comprends pas pourquoi jeudi 9 aout sur « france 2 » dans le sujet sur le prix de la ION pour son déstockage on nous dit en fin de reportage que Peugeot arrete temporairement ses importations.
Est ce que ce véhicule ne va plus être référencé chez ce constructeur.
Merci de vos commentaires. :pt1cable:
un autre article sur la rupture de stock de peugeot ion
http://news.autoplus.fr/news/1457964/Peugeot-Citro%C3%ABn-iOn-Peugeot-iOn
dans la mesure ou toutes les ions vendues en promo etaient en stock en France peut etre que il y aura une nouvelle offre…
d’apres le journal « les echos » de ce jour peugeot et citroen auraient ecoule 1400 vehicules grace a ces offres speciales sur les 4000 qu’ils auraient en stock (ceux stockes au japon incluses) a voir donc si ces operations seront reconduites pour ecouler les 2600 vehicules restants…
Bonjour à tous, j’ai loupé la promo à 10900 euros. (pas assez réactif, je pensais qu’il y aurait beaucoup plus de ion à vendre et que j’avais le temps). Je me suis donc rabattu sur leboncoin où j’ai déboursé un petit peu plus (mais encore une excellente affaire car si la batterie tient 100 000 kilomètres, ce qui est tout à fait possible avec une batterie à 1500 cycles), l’économie de carburant m’aura presque payé la voiture)
Premier retour d’expérience: l’autonomie tient ses promesses. J’ai été la chercher à 250 kms de chez moi. Roulé une première fois 85 kms d’autoroute à 90 km/h et un peu de ville, de nuit avec les phares allumés et des accélérations toutes douces. Il restait 50 kms en réserve. Rechargé la nuit dans un Formule1 (bon plan : il faut prendre une chambre au rez de chaussée donnant sur le parking et sortir discrètement sa petite rallonge, la prise sous la fenêtre de la chambre fonctionne parfaitement)roulé 80 kms de jour sur route à 80, 90 km/h l’aiguille calée sur le O de ECO et traversée d’Aix en Provence. Restait 60 kms en réserve. Recharge rapide chez Nissan à Aix (merci Chargemap!) prise parfaitement compatible, gérant très sympa on papote électrique et Leaf) on complète par une charge lente un peu plus loin chez des amis et c’est reparti pour 91 kms de route et traversées de villages sur la RN7 à la même vitesse que les autres voitures du flux et en anticipant les ronds points pour recharger. Toujours l’aiguille calée sur le O de ECO. A la fin je commence à grimper vers le haut var, un petit col à 480 m, je pousse l’aiguille hors de la zone ECO pour voir ce que la ion a dans le ventre. Elle grimpe sans broncher… et traverse les villages étroits impec grâce à sa largeur de 147 cm. Fenêtre ouverte, on se croirait sur un vélo.
A l’arrivée au bout de 91 kms, il reste 37 kms en réserve. Je suis définitivement conquis.
une question : qui a essayé un groupe électrogène portable pour prolonger l’autonomie ou se sentir plus tranquille? marque? puissance?
Merci.
oui a verifier donc
pour ma part la mienne et arrivé ce matin !!
et livraison en debut de semaine prochaine (juste quand je rattaque le boulot ! dommage ce aurai été sympa de pouvoir tester tranquillou en vacance )
a plus pour un retour au fur et a mesure de l utilisation
lolo
salut a tous
alors je crois qu il es bon de redire un truc que les petits nouveau non pas du lire , juste en dessous de l offre
: »Le bonus écologique de 7000 euros couplé à une remise sans précédent du constructeur permet d’acquérir une Peugeot iOn au prix incroyable de 10 900 euros. Encore une fois, les stocks sont limités et l’offre est valable jusqu’au 31 aout 2012. »
d une l offre et limitée dans le temps , mais surtout et surement que ca va faire grincer les derniers arrivé sur la super offre a 10900€ pour une ION , STOCK LIMITES !!!
je l ai commandé le 2 ou 3 aout , il es prevue de la recevoir la semaine prochaine , mais ce qui es sur sait qu il n y en aura pas (plus) pour tout le monde !
maintenant que peugeot ne la remette pas a 29500€ , voir qu il abandonné ce modelle … (a parament peugeot/citroen n ayant pas respecté leur part du marché vis a vis de mitshu, avec un nombre « x »/année de véhicule distribué, j en sait rien)
pour info , la Ion a 10900€ tester dans le prochain Autoplus de la semaine prochaine ;-)
certainement que le resultat/conclusion avec un prix pareil serra a coup sur trés bon voir excellent !
a+
lolo
Chez un concessionaire il est encore possible d’en avoir une sans option et sur Paris.
Bonjour à tous,
qui serait interessé par une ION sur Paris?
Il est impossible d’en commander à ce jour?
Quels sont pour vous les délais de livraison? On m’a indiqué un prix avec 7000e de bonus? Devrai-je bien payer 10900e?
J’ai essayé la ion aujourd’hui pour la première fois, avec l’impression d’être arrivé après la bataille !
Les modèles d’essai ne sont pas commercialisés semble-t-il.
Ils ne la proposent plus en vente du tout, contrairement à ce que j’ai pu lire (retour du prix à 29 900€).
Le vendeur dit qu’ils n’ont pas d’infos sur la stratégie à moyen terme (destockage avant fermeture, test pour création d’une offre intermédiaire vis-à-vis de ZOE, etc…).
Attention la vendeuse me disait que le webstore est mis à jour une fois par mois!
ION commandé vendredi 01 aout.
Appel de peugeot le 13 pour m’annoncé qu’il ne l’on finalement pas en stock !
Qu’en pensez-vous ?
Comment est-ce possible ?
Sinon, pour info sachez que certains acheteurs-revendeurs (17000€ à 10km au compteur sur le bon coin) n’hésitent pas à vous expliquer sans scrupules que :
« Voitures en vente (j’en ai acheté une) actuellement 10900 euros sur le réseau peugeot, hors frais de carte grise.
Bien sûr que si vous pouvez encore l’avoir à ce prix là, ce serait ridicule de l’acheter 17000 euros…Mais après promo, « ion » vendues chez peugeot minimum entre 22500 et 26000
euros ! Donc à 17000 opération de nouveau bénéfique pour les 2 parties. Promo ion 10900 euros terminée sur le réseau peugeot (la mienne m’est livrée ce jeudi) Cordialement, bonne chance »
Et dire que ce genre de démarche est sponsorisée par les deniers publics, pour soit-disant faciliter l’accès, ou « populariser » le V.E. . Ou bien encore améliorer la situation de l’industrie française…(avec un véhicule japonais !)
Pas certain que l’objectif soit atteint :-(
Soyons positif, espérons que ceux qui veulent revendre leur iOn à 17 ou 18k€ n’y arrivent pas et finissent par se rendre compte que le V.E. c’est bien mieux qu’une espèce de soluce-magouille pour se faire un peu d’argent de poche :-)
Bonjour, J’ai contacté de grosse concession Peugeot ce lundi matin à priori vendredi ils ont eu un communiqué que le stock de ion en promo est épuisé donc disponible en commande au prix a nouveau de 29900€. Pour Citroën ils en ont encore mais tourne autour de 15000€ avec prime de l’état déduite…
Avec ma ion un seule clef avec télécommande l’autre est une clef classique. et vous?
Qui a étendu sa garantie de 2 ans ou a acheté un contrat de maintenance sur 5 ans? Payez vous mensuellement ou au comptant?
bonjour, quelle est la puissance de votre moteur électrique sur votre ion? je viens de la réceptionner et sur la carte grise il y a noté 35kw et non 47 kw comme on peut le lire sur de nombreuses fiches techniques de 2010 sur le net. Le moteur a t il été modifié? Moins de puissance donc? je doit dire que je n’ai rien remarqué en roulant? Les normes de mesure ont elles changées en 2012?
Comme l’a fait remarquer jenny sur un autre post:
https://www.automobile-propre.com/2012/08/07/bienvenue-aux-nouveaux-proprietaires-dune-voiture-electrique/
C’est dingue ce qu’on peut trouver comme Ion sur le bon coin depuis quelques temps …
http://www.leboncoin.fr/voitures/353802128.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/353765275.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/353520803.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/338771170.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/351637439.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/327465704.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/346265287.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/345817764.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/238041272.htm?ca=22_s
Des dramatiques achats il y a quelques mois au prix fort, mais également de rutilantes « 10km au compteur » :-)
…juste un petit « winke,winke » à Yoann : on pourrait déplacer ces discussions sur un thème spécial « calculs des autonomies » car on s’éloigne de « l’offre spéciale iOn », non ?
Je roule en mia-L-12kWh depuis un peu plus de 2 mois et je fait régulièrement des photos du tableau de bord pour enregistrer l’état de la jauge et des km parcourus. Je travaille à une mise en forme « lisible », dès que le tableau sera prêt je le partagerai ici. Pour résumer, pour moi l’autonomie « réellement constatée » c’est entre 60 et 80% de ce qui est annoncé sur le tableau de bord. En sachant, attention, que je fait souvent de l’autoroute ou de la voie rapide à 90 ou 100km/h.
Concrêtement, chargée à 100% + mode eco, autonomie annoncé : 118km. Et je sais que je peux faire environ 95 à 100km maxi en vrai.
pour info je possede un autre ve et dans la notice d’utilisation les autonomies theoriques sont precisees a differentes vitesses c’est tout de meme beaucoup plus clair que d’annoncer une autonomie moyenne sans plus de details…