Le bonus écologique de 7000 euros couplé à une remise sans précédent du constructeur permet d’acquérir une Peugeot iOn au prix incroyable de 10 900 euros. Encore une fois, les stocks sont limités et l’offre est valable jusqu’au 31 aout 2012.
Une fois de plus, c’est un lecteur d’Automobile Propre qui m’a remonté l’information par le biais du forum. La Peugeot iOn s’affiche désormais au prix incroyable de 10 900 euros, pour une voiture qui en valait 30 000 euros il y a un an tout juste.
Trop beau pour être vrai ? Même pas !
Autant vous dire qu’avant de publier cette information, j’ai d’abord vérifié car ça me semblait trop beau. Pour moi, ce tarif devait forcément cacher une offre de location de batterie. J’ai donc posé la question au service de presse chez Peugeot qui m’a répondu : « Et oui, je vous confirme tout à fait cette bonne nouvelle. Je vous confirme bien qu’il s’agit d’une offre clé en main et qu’il n’y a pas de location de batterie associée. »
C’est donc une sacrée offre que propose Peugeot !
Comment en profiter ?
J’ai l’impression que les stocks sont limités et qu’il n’y a que quelques voitures de disponibles pour chaque région. Il faut aller sur le site Peugeot Webstore, saisir son numéro de département, et consulter les stocks de chaque concessionnaire. Il faut regarder s’ils ont des iOn en stock, et si c’est le cas, le prix est compris entre 10 500 et 12 000 euros (en fonction des modèles – voici un exemple à Créteil).
Le site précise que le bonus écologique est déjà déduit. Par contre, je pense que pour les alsaciens il est possible d’avoir également l’aide de la Région Alsace ce qui permet d’acheter une voiture électrique à un prix largement inférieur à 10 000 euros !
Dépêchez-vous…
Si l’offre de Peugeot vous intéresse, je pense qu’il faut faire vite… il y a peu de voitures disponibles, l’offre est réservée aux particuliers et elle s’arrête au 31 aout. À noter également que ces voitures sont aussi accessibles en location pour 199 € / mois.
On peut toutefois se poser la question de ces récentes promotions incroyables sur les voitures électriques de PSA. Le groupe cherche t-il à réduire ses stocks avant le mondial de l’auto et le démarrage de la commercialisation de la ZOE ?
PS : Une pensée toute particulière à ceux qui ont payé leur iOn 30 000 euros l’année dernière…
Good news (enfin sur le papier)
voici ma problématique : je parcours tout les jours 80km pour allez au travail (soit 160 km par jour) et j’ai la possibilité de rechargé la voiture au travail.
j’ai donc voulu effectuer un test avant de me décider, par chance un concessionnaire à bien voulu m’en prêter une pour la journée.
première surprise la voiture que l’on m’a prêtée (4500 km au compteur seulement) n’affiche que 100km d’autonomie avec une charge à 100% : bon ok
je part avec la voiture et effectue 20km (pas de clim pas de radio pas de phare rien) après 20 km et une conduite ecco la voiture m’indique 75 km d’autonomie : je commence à avoir des doutes sur l’autonomie réel.
je décide donc de faire demi tour pour rendre le véhicule, il est clair que mes 80 km de trajet sont une utopie.
après 40 km l’autonomie affichée n’est plus que de 35 km …
sur le papier la voiture électrique est une bonne chose pour des trajets sans surprise ou l’on est sur de trouver une prise, encore faut’il que l’autonomie annoncée par le constructeur soit possible à atteindre or Peugeot et tout les constructeurs de voitures électriques nous mentent sur l’autonomie réel et nous sortent des chiffres purement théorique.
c’est dommage car sur le papier ce véhicule m’aurait permis une économie non négligeable de 200€ de carburant par mois.
Savez vous si l’obtention de ce bonus de 7000 euros nous oblige à garder la voiture un certain temps ou est il possible de la revendre rapidement?
Aie l’orthographe! Désolé il est très tard.
Bonsoir,
Parmis ceux qui ont acheté et déjà réceptionné leur ion, pouvez vous voir quel est la marque de la batterie?
Merci d’avance.
Bonsoir « MoiMoi »
et merci sincèrement pour cette info précieuse : je vais « débarquer » dans ce monde et j’ai beaucoup à apprendre ^^
en question bête : est-ce que toute les bornes électriques sont normalisées ? j’entends par là : peut-on charger une ION, leaf, saxo, zoé (une lampe torche) ou une quelconque autre voiture électrique : ils se sont mis d’accord pour la même connectique au niveau français ? mondial ?
cordialement
pour les bornes de recharge c’est la http://fr.chargemap.com/
pour le cable c’est clair que c’est cher et il reste le cable de charge rapide non fourni mais qui pourrait etre tres utile
Hello,
je ne suis pas écolo à la base (mais plutôt radin)…,
mais avec ma femme nous avions décidés d’acheter une deuxième voiture pour les trajets locaux plutôt que de sortir « la grosse ». j’ai fais le tour des petites citadines « thermiques » sans être bien convaincu excepté la spark (chevrolet retag) qui même avec les options reste sympa. ce week end j’ai appris cette offre peugeot ion, moins cher qu’une 107 même équipement…, nous sommes allés, hier, chez le concessionnaire du coin qui avait une Ion a 10 900 : j’ai acheté, livraison demain (temps de la carte grise).
pour l’instant mon sentiment c’est que économiquement 10 900 euros pour une citatine même si elle ne dure que 5ans (durée de la garantie) c’est valable…
le choc a été la découverte de la voiture : l’exterieure je me suis demandé si c’était une voiturette sans permis ou un jouet radio commandé. a l’intérieure il y a étonnament de la place et le sentiment d’espace! je mesure environ 1m95 et je rentre a l’aise pour une conception japonnaise… cela semble + grand que la smart. les places arrieres ne sont pas une petite banquette mais des sièges. le deuxieme effet kiss cool a été l’essai : on tourne la clé on s’attend et attend le buit du démarreur qui ne viends pas… et ne viendra pas, c’est une clé de « contact » puis le laché du frein et ça roule. sur la route c’est le comportement d’une voiture normale mais sans le bruit!!! : impressionnant…surement plus pour les piétons… bref 10 900 pour une citadine avec radio, clim, 4 vitres electrique, telecommande, etc…et qui ne consomme pas de pétrole et qui rend politiquement et marketingement correct : ça roule.
j’ai une pensée aux pioniers qui ont déboursés + de 29500 euros… surement par convictions, ou moyens, à moins que ce soit tous des clients « institutionnels » et donc payés par nos impôts par choix politiques…
bref, l’objet qui motive mon message n’est pas du tout de lancer un débat sur l’écolo, l’électrique/non électrique, attendre Zoé ou autre.
simplement :
la Ion est livrée avec un chargeur : je pense le laisser (le chargeur) dans mon garage pour charger (la ion)systèmatiquement en la garant.
donc mon idée est d’avoir un deuxième chargeur de batterie placé dans le coffre, histoire de pouvoir recharger au cas z’ou….
le probleme c’est que peugeot vend ce chargeur au prix exceptionnel de plus de…. 450 euros…! comme je suis radin (je l’ai dit au début)… est-ce qu’un pocesseur de ION, même pionnier, aurait trouvé un deuxieme chargeur sur le net a prix « raisonnable » ?
autre chose : sur le site peugeot, ils annoncent dans la rubrique « électrique » : une future carte des bornes de recharges : est-ce qu’il existe déjà cette base de données sur le net ? et le top des fichiers pour gps en points a télécharger. les prises de recharges rapides sont elles normalisées ?
merci
cordialement
Hello, je me suis laissé tenté également par la Ion à 10990€ ;-)
Par contre, je suis surpris de lire ici et ailleurs que l’offre est limitée aux commandes passées et LIVREES avant le 31/08.
La concession où je suis allé m’a proposé une commande au même tarif car je souhaitais une autre couleur et il n’avait en stock à venir que du blanc .
Du coup, livraison prévue fin septembre mais tarif identique m’a assuré le commercial.
Du coup, ca m’inquiète un peu ces hidtoires de date limite..
Qqun a des infos précises à ce sujet?
Merci.
Moui, mais j’etais en train de regarder pour mettre la iOn sur une prise en 32a histoire de rien risquer. Ben effectivement, je risquerai rien lol
Les personnes qui ont un abo en HC vont aussit morfler du coup.
Pour ceux qui ont receptionné leur ion, avez vous un chargeur estampillé 10A ou 16A. sur le modèle d’essais il y avait marqué 16A, sur le chargeur du modèle que j’achète il y a 10 A! Ceci va certainement modifier le temps de charge!
Le prix de la voiture 10900 € est clef en main, sauf prix de la carte grise (27.5 euros en Moselle). Le reste est déjà inclus dans le prix de départ de 29500 euros. Je n’ai pas souhaité le gravage des vitres (195 €) mon assurance me proposant déjà la valeur à neuf pendant 5 ans!
Bonsoir à tous, après un essai concluant nous venons aussi de commander une ION,
Ce qui m’a frappé c’est la tête des vendeurs à la concession, ils tombaient littéralement
De leur fauteuil quand j’ai annoncé le prix et la source de l’information, un email de automoto
Qui m’a fait part de la promotion, ils n’avaient pas lu l’information interne.
Sur la Bretagne pas de dispos en concession donc nous avons commandé une blanche sur le stock
De Peugeot ( que des blanches), et pour l’anecdote lors de la saisie du bon de commande le vendeur me dit
« je compte le gravage, les plaques, les ampoules et le bidon d’huile … »
Nous serons les premiers acheteurs particuliers de notre secteur, ceci explique peut-être la gaffe du vendeur.
Cordialement
Moi aussi il m’a dit qu’au moindre problème on me remplacerais la batterie, mais j’ai pas d’écrit…. et comme on sait que se sont les écrits qui comptent…
J’ai posé la question en concession, si l’autonomie baisse de 20 %, échange des batteries sous garantie (sur les 5 ans).
Je viens moi aussi d’investir dans une ion. elle doit être prête avant le 14 aout (dernière en vitrine de la concession); les autres sont à commander. Extension de garantie, ou de maintenance possible dans les 12 mois suivant l’achat je vais donc tester mon véhicule avant de me décider. Voiture garantie 2 ans et batteries 5 ans ou 50000 km, mais la voiture doit en réalité tenir 10 ans ou 150000 km (info d’un responsable peugeot au salon en 2010 (sortie de la ion, qu’on peut retrouver sur le net). Des prises arrivent en Moselle (forbach Leroy merlin) il y en a aussi a Sarrebruck).
Suite promo j’ai donc acheté une iOn bleue, je serai livré vers le 16 août.
Je suis demandeur d’informations pour prolonger au mieux la vie de la batterie. Je pensais qu’il fallait limiter le nombre de recharge mais à priori, cela serait l’inverse.
Recharges rapides et températures élevées ne seraient pas favorable. De même, il ne faudrait pas sous utiliser sa voiture, (vieillissement de la batterie même non utilisée et de toute manière, perte de charge de 10% par mois)….
Il faut que je me trouve également un wattmètre, perte batterie à la charge et à la décharge de l’ordre de 20%…
Sinon de fait la location C-zéro à 99€ était intéressante, mais depuis, suite au succès de cette offre, la location serait passée à 200€. Je n’étais pas au courant de cette offre pour la C-zéro et le service commercial auquel j’avais montré mon intérêt et laissé mes coordonnées ne m’a pas informé….. (Je n’avais, jusqu’à maintenant qu’acheté des voitures avec les chevrons…)
Autonomie iOn, 160km selon un retraité ancien ingénieur à la retraite, passionné. Il teste sa iOn dans ses derniers retranchements et utilise un petit groupe électrogène pour palier « aux pannes sèches »….(160km, merci aussi au système de récupération de l’énergie cinétique et à une conduite douce).
Au demeurant, trop décharger la batterie serait nuisible à sa durée de vie, il a payé son iOn au prix fort…. mais au demeurant,cela lui permettra peut être d’avoir une batterie neuve payée par la garantie pour une deuxième vie….
Sinon, je travaille à Total, lol, …..
….Si nous produisons trop de Pétrole, on nous engueule, (gaz à effet de serre), si nous n’en produisons pas assez on nous engueule, (augmentation des prix)…. De toute manière, la fête est finie, du pétrole il n’y en aura plus assez pour tout le monde et ce sont ceux qui en ont le plus besoin qui en seront privé, aller voir du coté des 4 x 4 et de l’automobile du futile, pas de Total….
J’espère ne pas trop enflammer les claviers, ma question et sur la bonne gestion des recharges de la batterie…
La quantité de Peugeot Ion bradée est limité à 700 exemplaire. L’année 2012 sera exceptionnelle en immatriculation. On peut envisager 5000 d’ici la fin de l’année avec l’offre de la C-Zero et le lancement de la Zoé. En espérant qu’en 2013 le marché va continuer à évoluer… à suivre donc
http://www.leboncoin.fr/voitures/351545965.htm?ca=15_s
annonce mise en ligne hier par un probable acquereur d’une peugeot ion a 10900…
ca reflete toute l’ambiguite du marche electrique actuel entre une c zero proposee en location 90 euros sur un nombre limite de vehicule puis a 199 euros une peugeot que certains vont toucher a 10900 et qui va peut etre ensuite etre propose au tarif normal…
le plus surprenant c’est que meme avec une telle remise jamais vue sur le marche automobile, il reste des peugeot ion a vendre et certains concessionnaires ont meme proposé leur vehicule sur le bon coin…a 10900 alors que certains vendeurs y proposent la leur a..35000€
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/lorraine/occasions/?f=a&sp=1&th=1&q=ion&it=1
éhé !! félicitation
alors le wattmétre = Compteur d’énergie consomètre Brennenstuhl EM230
pour l assurance , j ai trouvé soit la MMA , ou la MAAF qui offre les 2 un prix planché (330€), mais avec de grosse franchise (5-600€)
bonjour,
j’en ai commandé une hier, pour livraison le 14 au plus tard.
mon épouse fait uniquement des courts et fréquents trajets et cela se traduit par une conso de 6,5 avec une prius.
cette watture dormira au garage juste à coté de sa prise de recharge que je viens d’aménager: prise de 16A au tableau, précédée d’un différentiel 30mA 25A, cablé en 2,5.
je ne suis pas inquiet à propos des batteries et d’ailleurs ces dernières sont modulaires, il serait donc possible de changer le ou les modules défaillants.
voir détail batterie ici : http://www.mitsubishi-motors.com/special/ev/4innovations/index.html
maintenant, je fais le tour des assurances et je cherche un wattmètre de qualité…
olala , on a fait un choix , certe il y a des chances que ce ne soit pas le bon par rapport a une revente future ou autre , mais en partant sur un prix de 11000€ , ca fait baissé le risque , ou plutot devrai je dire on perdra moin que si l on avais payé le prix fort ! et si l on en etait si satisfait que l on ne veuille la garder jusqu au bout !! hein , que l on tire la baterie jusqu a sa mort ! franchement si elle tien 100000km … pour moi ca representera + de 10ans ! (t etre meme 20!!) et bien a un tel prix de depart , meme si elle vos 0€ on n aura pas ete perdant !
et moi je verrai bien a l usage et si cela me convient, certainement je me laisserai réver d une voiture electrique plus luxueuse et autonome , du genre du tesla S !
a+
lolo
Comme quoi le marché de la voiture électrique peux réellement décoller avec ce genre d’offre! Toujours le prix, le prix! J’attends de pied ferme les offres de Leaf ou Zoé. Car il y’a vraiment moyen de décoller les ventes.
Bonjour,
Merci à automobile propre, ma femme va avoir sa ion vendredi prochain.
Pour les batteries, je ne me fais pas de soucis. Quand elles seront HS, les remplacentes coûteront beaucoup moins chers que maintenant et auront, pour un mêmme volume, une capacité plus importante.
ca y es c est fait commandé en blanc ce matin! (j aurai voulu prendre l option pack hiver avec le siege conducteur chauffant , mais pas dispo)
j en revient toujours pas 11075€ !! (livré en moin d un moi normalement)
perso je me base sur 100km par recharge ce qui me permetrai de faire 3 jours (2x15km/jours) mais comme les voie de circulation sont limitée a 70km/h , je reve de 4 voir 5 jours en condition optimal ! donc la semaine complète ! (j ai deja le pied légé donc …)
a+
Bonjour et merci @ Bigcal 31 pour le test,
ce site est extra !
Maintenant,
il dit tout fort ce que je n’osais admettre…
Trop juste pour la Ion qui a la plus faible autonomie( elle n’est pas représentée mais il faut sélectionner la Mitsubishi sur le site web).
Sinon si vous avez des réponses à mes interrogations précédemment citées, je suis quand même preneur.
Bons choix @ vous,
Christophe
Soyons clair à lire ( et relire ) Linux….
soit il travaille chez TOTAL….
soit il aime ( en secret ) vivement l’électrique….
mais il il a pas un sous pour s’en acheter.
( mais il est riche en message de –> je vais te contredire )
Salut,
Pour rebondir sur ce que moimoi dit, l’amortissement est à voir en effet.
Je n’ai pas trouvé d’infos concernant le remplacement des batteries ion ou leurs recyclages, leur réelle longévité dans des conditions d’utilisations « normales », leur rafraîchissement (comme changer les liquides etc).
Dans quelles conditions, où et comment ?
Je suis près à faire le pas comme vous mais ma femme et moi sommes à 100 Kms A/R par jour, avec 30 kms sur une voie à 110, ça fait un peu léger.
Je n’ai pas essayé la ion. Compte-tenu qu’elle soit électrique, est-elle plus confortable qu’elle en a l’air d’aspect ?
Enfin, il faut aussi imaginer la panne électrique.
Qu’est-ce qui remplace le bon vieux bidon d’essence ?
Est-ce que des crocos de secours pourraient dépanner dans certaines conditions ?
Tant d’interrogations encore….
Christophe,
Rennes
Tiens, je me verrais bien avec ce sticker lol :
http://www.ebay.com/itm/SAY-NO-TO-HIGH-GAS-PRICES-decal-sticker-4-inch-/261059928420?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cc8626164&vxp=mtr#ht_1392wt_920
craquer pour une offre a 10900 alors que ce vehicule etait vendu 3 fois plus c’est bien…
maintenant que deviendra ce vehicule quand les batteries seront hs a priori c’est garanti 5 ans et une fois la periode de garantie passée qui va changer les batteries qui risquent que de couter plus cheres que le prix de la voiture + les batteries payées 5 ans plus tot…
en fait le meilleur calcul a faire c’est de considerer qu’une fois les 5 ans passées le vehicule vaudra 1000 euros si les batteries sont hs et partir donc sur un cout de 2000 euros par an (11000-1000 : 5 =2000) …apres c’est un calcul a faire avec la decote d’une petite gas oil+le cout du carburant+la valeur de revente…
l’offre c zero a 90 euros est qd meme la meilleure offre…
bin moi finalement je vais faire le chéque demain matin !
Bon ben moi j’ai craqué, je l’ai commandé aussi …
On m’a laissé comprendre que je pourrais recharger au taf donc niquel !
J’étais à deux doigts de l’acheter…
Elle était bien là, à la concession, devant nous.
Mais on est 5, trois enfants…
Elle est vraiment petite.
On attendra Zoé ! ^^
Salut a tous,
et bien moi aussi ayant vue sur autoplus , les prix incroyable que fait le lion en ce moment , j y suis allez ce matin ! pour etre sur d etre dans les 1 er et surtout essayer/voir la prommesse !
la voiture et sympa ! pas fini comme une peugeot « classique » mais plutot plastique et matériaux léger (incroyable meme qu il es réussi a en vendre au tarif de 35000€ !! bon 650pcs chez peugeot et pareil chez citroen )
a 11075€ tout frais inclu et avec un coup de fonctionement riciki , ca devient une super affaire ! et a ce prix la c est net sans reprise d un véhicule ! incroyable !
a l essay ce n est guerre diferent d une voiture traditionel (boite auto) , ca accelere juste ce qu il faut , pareil ce n est pas une telsa … , mais en cote derriere un scenic diesel , lui meme derriere un camion le vendeur , me dis doublé le camion … (pied au fond)… le scenic s engage avant moi et bien il a eu plus de mal que moi a doublé ! (j en es meme profité pour le doublé aussi !! :shock: ) 110/115 au compteur
je crois que je vais la prendre blanche avec le siege chauffant conducteur pour l hiver !
et puis l equipement et complet pour les jeunes ! bluetooth et autre
a+
lolo
Et voilà, commande passée ce midi ! J’ai ma iOn bleue métallisée au plus tard le 17/08 (le temps de la faire venir d’une autre concession, de la préparer et de faire l’immatriculation). Je l’ai payée 11197 € net (peinture métal + frais de mise en route inclus). Dans le groupe de concession où je suis allé (SIVCA Ile-de-France), ils ont 43 iOn blanches en stock. J’étais le premier à bénéficier de cette offre, qu’ils trouvent hallucinante ;)
J’ai 41 ans et suis marié depuis 9 ans et je suis un dingue de l’électrique… j’ai jamai acheté…
ma femme et moi avons 5000 €en livret A ( on le débloque )… on va vendre la 206 gazoil et mes parents vont me donner la différence. on va l’acheter je reviens vous dire et mettre des photos @++
J’ai reçu ma c-zero hier, j’ai parcouru 120 km sans forcement faire trop attention, en roulant a 90 sur route pendant environ 60 km, sinon ville et route de montagne, par contre sans chauffage ni clim.
donc 70 km/jour sont largement envisageable, a mon avis cela correspond au pire des scenarios, c’est a dire autoroute a 130 km en cote avec clim….
Pour infos j’ai fais une pointe a 140 km/h, elle est bridée a cette vitesse.
Pour info, j’ai appelé la personne qui s’occupe de la prime en Alsace. Elle m’a expliqué que la prime serait calculé en otant 20% au 17900e (cad 10900 +les 7000 déduits) du coup, ca fait une ion vraiment vraiment pas cher pour les alsaciens … Je pense tenter le coup, j’ai juste peur pour l’aller retour journalier que je fais sur autouroute car meme avec l’autonomie annoncée de 150 bornes a 130km ca fait juste je pense.
Bonjour,
on est en plein été et c’est déjà l’automne… un peu d’humour ne nuisant pas, cher Yoann, décidement, dans ta région, l’Alsace , les feuilles mortes comme les promos tombent de partout par chez vous… je vous laisse découvrir la bonne feuille du jour… et dire que Cora par ailleurs installe des bornes de recharge électrique, qu’est-ce qu’ils sont sympas et généreux d’offrir de l’énergie de la sorte… merci à eux !
http://www.boursorama.com/actualites/ils-font-le-plein-a-0-25-euro-le-litre-la-station-a-peu-de-recours-a52df1ffe91e1bea2468ec0fea834c23
Olivier.
Je ne sais pas s’il faut en rire ou en pleurer… mais cette histoire démontre bien l’énorme potentiel du VE très éco2nomique en énergie !
Citroen se débarasse tout simplement de son stock d’ions qu’ils ont sur les bras, dont personne ne voulait et avant de définitivement arrêter l’aventure électrique. (tout du moins pendant quelques années)
Je pense aussi aux acheteurs d’hier à 30K€ …
Moi je suis persuadé que c’est bon pour nous tous , et si ça pouvait faire comprendre a renault que la Zoe doit être vendu a moins de 15000€ batterie comprise, ce serait l’idéal.
A priori on peut aussi la commander chez son concessionnaire, mon père a RDV samedi (perso j’ai reçu ma c-zéro a90€/mois aujourd’hui et je la trouve sensationnelle.
Donc pour relancer l’industrie française et les emplois dans nos usines, la solution est de combiner les efforts financiers :
Peugeot offre près de 14k€
L’état offre plus de 4,8k€
La région Alsace offre plus de 3k€
(total du pactole : 21989€)
A qui acceptera de rouler avec une voiture japonaise à 30k€
In-croy-able !
Faut leur dire au gouvernement : les japonais ils n’en veulent plus des centrales nucléaires, pas besoin de se prostituer à ce point pour espérer un contrat :-)
C’est assez évident que ces Peugeot Ion, sans trouver preneurs face à la concurrence (Leaf, et bientôt Zoé), sont en train de dévaluer rapidement du fait du vieillissement des batteries.
C’est assez logique du coup que Peugeot cherche à s’en débarrasser le plus vite possible !
En même temps, ça fait plus de VE dans les rues, les consommateurs font de bonnes affaires, c’est plutôt une bonne chose ! Sauf pour Peugeot, qui vend à perte, certainement… Et vu dans quelle daube ils sont en ce moment…
Renault a tout compris.
ca veut dire que la ion d’occasion pourra se négocier autour des 7000 euros d’ici 1 ou 2 ans…..interessant!
L soucis de ces offres, c’est que c’est un peu du grand n’importe quoi.
Le consommateur n’a plus de repères.
E le consommation qui a payé le triple de bien se sentir floué….
Avec un petit coup de google vous pouvez voir rapidement les différents concessionnaires qui ont encore une peugeot ion en stock (« webstore peugeot ion » en mot clé)…ben y en a plus prés de chez moi…
Oui mais la zoé a une autonomie bien superieure(160km contre 90km pour la peugeot) et la zoé a une meilleur finition.
Mais c’est vrai que le prix et extremement attractif
1 seul modèle pour toute l’Alsace !!! C’est pas cette offre qui épuisera la prime de la Région.
pour ceux qui sont alsacien croyez vous que la voiture revienne à 5900€ ?
Parce que je sais que l’aide est limitée à 20% du prix du véhicule mais sur le prix public ou remisé ?
Où peut on se renseigner pour connaître le montant de la sur-prime alsacienne ?
Car là même mon épouse regarde ces infos concernant les ion à moins de 10000€ !!
Avoir une ion à ce prix en 3ème voiture, ça ne semble plus lui faire peur !
IOn ou Zoé?? Que choisir?? C’est vrais que c’est l’affaire du siècle là!!! Mais je trouve Zoé bien plus jolie…. Après, avec les batteries, c’est vraiment une offre de fou!! Que faire?? Zoé?? iOn??