Comme chaque mois, nous faisons le point sur les immatriculations de voitures électriques particulières (VP) en France. Sur juillet, les ventes sont molles et celles de la ZOE et de la LEAF s’effondrent, même si on sait que l’été n’est pas forcément propice aux ventes de voitures.
Si la ZOE reste en tête du classement, ses ventes se sont fortement tassées ce mois-ci. Il faut dire que depuis le début de l’année, elles n’avaient cessé de progresser, dopées par les campagnes publicitaires. Avec 296 exemplaires immatriculés en juillet, la voiture électrique de Renault accuse le coup de l’arrêt des spots TV mais reste leader des ventes.
La LEAF fait aussi une belle chute et affiche tout simplement son plus mauvais chiffre de l’année avec seulement 80 exemplaires vendus. Par contre, la Bluecar est en forme, mais rappelons que cette voiture vient équiper des services d’autopartage et est donc un peu à part dans le classement.
Ensuite, on retrouve les allemandes et notamment la Volkswagen e-UP qui vient chatouiller la LEAF avec 73 exemplaires. Il reste à savoir s’il s’agit de commandes de clients ou de véhicules pour équiper les concessions.
Le reste du classement est assez habituel, à l’exception de l’arrivée d’un premier e-NV200 dans les statistiques de vente en VP.
Petite remarque sur les immatriculations de la BMW i3 car certains lecteurs nous ont fait la remarque : nous ne comptabilisons uniquement les ventes sans le prolongateur d’autonomie. Pourquoi ? Tout simplement car nous n’avons pas accès aux données concernant les véhicules hybrides et hybrides rechargeables bien que nous aimerions pouvoir établir ces classements.
Le marché global
Sur les 7 premiers mois de l’année, 5045 voitures particulières électriques ont trouvé preneur, ce sera donc difficile d’arriver aux 10 000 exemplaires vendus. Néanmoins, il devrait être possible de dépasser les 8 779 véhicules atteints en 2013.
On voit bien encore une fois que la voiture électrique va mettre du temps à s’imposer dans le paysage automobile français, à moins d’avoir un changement majeur en terme de technologie, de marché ou de prix du pétrole…
En savoir plus : Immatriculations de voitures électriques en France depuis 2010
Les voilà les chiffres français
http://www.avem.fr/actualite-voitures-et-utilitaires-electriques-les-immatriculations-du-mois-d-aout-5270.html
les véhicules utilitaires légers électriques en progression on va reste positif l’offre du partener berlingot et NV200 en plus du kangoo fait du bien on voit que l’offre et la concurrence est quand même favorable au marche de l’utilitaire.
Et pour le VE l’arrivé de eGolf et de la Saoul feront du bien les prochain moins car la Zoé a du mal ses deux derniers mois.
Les chiffres d’un mois ne s’analyse effectivement en absolu mais par rapport à l’année précédente où sur un cumule de trois mois par exemple.
French bashing peut être mais il y en a mare que notre pays ne prenne que des mauvaises décisions. C’est notre avenir avant tout qui se déssine et j’aimerai tellement que l’on arrête de faire n’importe quoi. Et évidement je sais très bien qu’un grosse majorité des français récentent la même chose!
Halte au French bashing!!!
Le monde ne se limite pas à 7 pays?
Et puis il se vend nettement plus de VE par habitants en France qu’en Chine et aussi plus que dans la majorité des pays comparable, Allemagne, Grande Bretagne, Italie…!
Après les chiffres d’août seront long a sortir c’est une tradition en France, et mauvais on le sait c’est aussi une tradition. Attendons les chiffres de septembre plus proche de la réalité du marché.
Alors le chiffres de ventes de VE en août en France, ils sont où?
Ils sont si mauvais que ça? Il faut les cacher.
Partout dans le monde les ventes explosent au US au Canada en Chine en Norvège en Irlande en Autriche en suède…
La politique du VE en France serait elle calamiteuse?
Pas de bornes, des prise type 3, les bâtons dans les roues sont très efficaces en France. Il faut dire qu’avec l’Avem et le Gireve ont est franchement pas aider avec ses gros boulets!
Le chiffre de ventes de la Zoé en août est absolument ridicule : moins de 100!!!
Bon je sais que l’usine de flins est restée fermée pendant ce mois, et que les commandes semblent bonnes, mais quand même c’est déprimant.
Pour les commandes en LLD oui il y a sûrement eu des commandes diffères de Zoe début juillet pour avoir le bonus de. 6300€. Cela a été notre cas. Mais cela ne doit pas impact sur les livraisons de juillet. Les livraisons de juillet doit correspondre à des commandes de mars avril. A cette époque il n’y avait pas d infos sur des modif d avantage financier. La moyenne de juin juillet est plus dans la normalité.
Le ralentissement des immat est peut-être aussi dû à l’attente du décret sur l’augmentation du bonus écologique, prévu pour la fin de l’année.
Vérifiez vos sources, vos chiffres sont des catastrophes et vous maniez l’intox à tout bout de champ sans rien contrôler. Source autoactu ce matin :
» France : forte hausse des immatriculations de véhicules électriques en juillet.
La parution fin juin du décret sur les véhicules électriques commence à avoir ses premiers effets puisque ce segment est le seul à afficher une progression en juillet. »
Pas un si mauvais mois de juillet pour les VE : 0.52% des parts de marché pour une moyenne du semestre de 0.43%. On est donc en progression lente.
comme nous vivons dans une société du tape à l’œil de l’esbrouffe de la frime susciter la jalousie du voisin en mettre plein la vue et l’ouie lors des repas restos entre copains et amis en faisant le concours « qui aura été le plus longtemps en vacances et quel fils aura le plus de diplôme et patati et patata…..
dans ce cas j’estime que le VE va à l’encontre de cette philosophie …. je trouve que rouler en Zoe est moins gratifiant que de rouler en Classe S ou en audi A8.
tout le monde frime de nos jours voir et être vu et rouler en voiture ecolo fait je trouve:
pauvre car ne depassant pas 4 metres pour une zoe etc
et sachez aussi vous etes souvent les premiers à l’affirmer sur les forums autos que le statut de l’individu est souvent matérialisé dans la voiture qu’il roule.
alors rouler en mercedes audi bmw ou en Peugeot 508 fait plus classe bobo bourge que le fait de rouler en Renault zoe payé par l’état.
moi je suis par exemple une personne qui ne met pas les pieds dans une voiture de 4 m …la mienne est vieille 12 ans mais à 4m57 de long et c’est une laguna estate.
une voiture de 4 metres de long c’est humiliant je trouve ça nuirait à ma Gandeur !!!!! …au revoir
597 vehicules électriques vendus en Allemagne en juillet 2014……meme les allemands font pire que nous et les anglais aussi.
Bonjour,
« France : le marché automobile à un plus bas depuis 30 ans en juillet »
« Petit mois de juillet pour les immatriculations de voitures électriques » ET THERMIQUES. Même Dacia fait -14.7%!!
Bonne route en VE.
intéressant et bizarre cette dernière information concernant l’économie du carbone !!!! a développer si possible…
propos d’un allemand sur le site allemand goingelectric.de:
« Mein Nachbar arbeitet bei BMW in Wackersdorf. Er berichtet, dass versucht wird, Carbon zu sparen, und ggf. durch was anderes zu ersetzen, da Carbon ein Nadelöhr bei der i3-Produktion ist – nach wie vor. Die USA kommt mit dem Produzieren nicht hinterher. Ob das das einzige Nadelöhr ist, keine Ahnung »
et en français :
mon voisin travaille chez bmw à wackersdorf; il affirme qu’ils essayent d’économiser le carbone et de le remplacer par autre chose, ce carbone freinant la production et etant source de problème
alors le carbone d(abord un avantage pour l’image et maintenant un inconvenient ?
à voir
nota bene : ahhhhhhh et j’ai oublié de vous dire que j’étais
le fils de la demi-soeur du frère de la mamy du grand-père de la voisine du 1er de l’oncle de samy davis junior ! à pluq
rebonjour les bmw i3 qui ne se vendent pas restent dans les concessions, encore une explication que je vous donne moi la créature surdouée au QI de 160 comme Einstein:
_ne jamais croire les médias et les journaleux car ils fon du paris match qui a pour ancienne devise, le poids des mots et le choc des photos
_les medias ne sont jamais objectifs ils mentent
_ les scoops stats de choc qu’ils nous donnent en pature doivent seduire interpeller l’auditoire les actionnaires cest de la poudre aux yeux
_je n’ai jamais fait confiance aux medias, tous des journalistes en mal de reconnaissance qui pondent des articles tape à l’œil pour percer se faire connaître
_10 000 bmw i3 commandés depuis fin 2013 ? baratin et mensonge
_100 bmw i3 produits par jour ? baratin et mensonge
_bmw i3 et leurs journaleux complices ne discertent que sur les qualités de cette i3 et taisent à fond ses nombreux défauts … beau fair-play
_je ne crois que ce que je vois
_je ne suis ni credule ni naïf comme 90% des lecteurs ou téléspectateurs qui gobent tout ce que les medias et journalistes leurs offrent en news et breaking news.
_ pour soutenir le cours de la bourse, il faut véhiculer des infos chocs toujours positives qui marquent quitte à mentir et à prendre les gens pour des ânes.
la bmw i3 a des défauts mais quand c’est une allemande ça passe mieux et curieusement on pardonne.
_que n’aurait-on pas entendu si Renault avait pondu un tel design tout le monde gueulerait au scandale
mais quand c’est allemand on pardonne amen
…..not
Yop,
Je ne sais pas si les pubs de la Zoé ont cessé à la télé (j’ai pas de télé) mais au cinéma, elles tournent toujours…
Je ne sais pas trop pourquoi ça (semble) peine(r) cette année : la grande majorité des posseurs de Zoé en particulier ou de VE en général sont archi-satisfaits de leur achat, les bornes se développent, le réglementaire suit : droit à la prise en copropriété, obligation pour les parkings d’entreprise au 1er janvier 2015, …
Quelqu’un a une idee d’où sortent les Fluences immatriculees en Juin et Juillet?
Jean
bonjour et comment la bmw i3 se vend 3 fois moins aux USA qu’elle le devrait ! à peine 330 par mois au lieu de 1000. effondrement de la i3 en norvege à peine 123 en juillet MOINS QUE LA zoe qui a explosé en norvege en juillet 2014.
les gens sont intelligents car ils savent que la bmw i3 ne vaut rien et voici la preuve en énumérant ses nombreux défauts :
1.beaucoup trop chère
2.coffre ridicule
3.pas de pompe à chaleur
4.autonomie basse
5.fenetres arrieres impossibles à descendre
6.portes arrieres impossibles à ouvrir
7.seulement 4 etoiles au crash test
8.pieces de rechange hors de prix
9.materiaux recyclés et pas nobles, moins bien que la bmw serie 7 ou la rolls coté finitions
alors pas etonnant avec tous ces défauts monstrueux
10.et le defaut le plus important un design une gueule à vomir…meme une ferrari est plus belle
Bonjour
il y a quand même des choses incompréhensibles concernant certaine VE, il y a quelques mois il y a eu un article qui disait que l’usine allait augmenter de 43% la production de la BMW i3 ( environ à 100 véhicules jour) pour faire suite a une demande très forte. j’ai passé commande de la mienne début Mars et elle n’ai toujours pas en concessions, quand je vois le nombre de BMW immatriculé on ce demande vraiment ou elle passe?
Toujours mieux que rien.
En attendant le lancement/démarrage de l’Evalia eNV200, de la Kia SOul EV et l’e-golf, de la Spark (?) ce serait encore mieux si:
– comme en Norvège, on pouvait acheter intégralement la Zoé avec les batteries (en vendrait-il plus ? Je pense que oui, moi le premier)
– si la Leaf baissait un peu (>100 000 ex vendus dans le monde, il pourrait faire 1 « petit geste » non ?)
En fait il faut lire + 62% par rapport a 2013.
Je me suis trompé de colonne pour les chiffres de 2013.
Bonjour
Comment peut on titrer « petit mois de juillet pour les VE », alors que c’est de loin le meilleur mois de juillet de tous les temps pour le VE en France, +85% par rapport a juillet 2013 il est vrai bien aidé par des livraisons de Blucar, mais pas que, même sans ça le marché VE serait largement positif, alors que le marché auto est lui négatif.
Si on veut que le VE décolle il faudrait peut être commencer par par voir les choses un peu plus positivement, sans tomber dans un optimisme béa.
La Bmw I3 fait un flop non ?