Mini a publié les premières photos officielles de la toute nouvelle génération de la citadine 3 portes à moteur électrique.
La nouvelle Mini électrique ne se cache plus. Le constructeur vient de dévoiler les premières images de l’auto sans camouflage… peut-être plus vite qu’il ne pensait le faire, le modèle ayant été surpris à nu il y a quelques jours de l’autre côté de l’Atlantique.
Il s’agit d’un véhicule entièrement inédit, une toute nouvelle génération conçue sur une plate-forme adaptée à l’électrique, fruit d’une collaboration avec le chinois Great Wall Motors. La Mini 3 portes va donc avoir une double vie, puisque l’actuel modèle thermique va rester au catalogue, avec un nouveau restylage. Cette cinquième génération, la quatrième moderne, est clairement celle de la transition vers le tout électrique.
Le modèle ose faire évoluer le design iconique de la Mini. Et ce changement devrait faire réagir ! Certes, on reconnaît au premier coup d’oeil une Mini, puisque des éléments incontournables depuis la renaissance du véhicule sont conservés, à commencer bien sûr par les optiques rondes (mais le capot ne les englobe plus). On retrouve aussi le vitrage qui forme un bloc autour du véhicule, créant ainsi un effet toit flottant.
Mais d’autres détails typiques sont transformés, voire gommés. Cette génération abandonne ainsi les passages de roues en plastique brut, ce qui allonge le profil et l’allège. Les designers ont voulu rendre la carrosserie plus lisse. Il n’y a plus de fentes sur les côté du bouclier, plus d’inserts dans les ailes, les poignées de portes ne sont plus mises en valeur.
A l’avant, la calandre est aussi simplifiée. Mais c’est l’arrière qui devrait faire réagir le plus, avec de surprenants feux en forme de flèche, de chaque côté du hayon. Les cerclages en chrome sont eux aussi passés à la trappe.
À lire aussi Futur Mini Countryman électrique : quelle sera son autonomie ?Mini a gardé le secret sur la planche de bord. Côté technique, la marque ne nous a rien dit en avance. Mais la presse anglaise avait récemment évoqué deux variantes : Cooper S de 184 et Cooper SE de 218 ch. Elles auraient des batteries de 40 et 54 kWh.
Si vous êtes intéressé par le modèle, il faudra être patient, car l’arrivée dans les concessions est prévue pour le printemps 2024 !
Encore cette bouche BMW, atroce
Une marque basée sur le concept de néo-retro devrait être fidèle aux ligne de son modèle iconique, sinon je vois pas bien l’intérêt. Le comble serait que la future Micra prenne la place vacante…
Effectivement, question look, on s’éloigne de la Mini.
Est ce que cela plaira à la clientèle, est ce ce que cela se vendra bien… je n’en sais rien. Avec le logo Mini, un prix élevé et un équipement moderne avec des écrans on peut penser que cela se vendra.
Aïe, c’est une invitation à prendre la SMART #1 !
Elle est présenté maintenant aussi pour préparer les acheteurs à ce changement de look un peu radical pour une mini.L’intérieur on voit encore le gros rond au milieu donc peu de changement, auront-ils réussi à faire un écran circulaire qui prendrait tout l’espace ça serait fort.
Dans l’absolu, je comprends le côté business de la marque Mini, mais j’ai quand même un peu de peine quand je vois le capot qui s’allonge et l’espace intérieur qui est le seul à rappeler fidèlement l’exiguïté de l’originale ! Sauf que cette dernière mesurait 3.05m x 1.41m contre 3.88m x 1.91m pour le dernier modèle 3 portes de la Mini !
La Mini originale, c’était un chef d’oeuvre de simplicité, d’efficacité et de rapport habitabilité / encombrement. L’actuelle ne peut que revendiquer une vague ressemblance obèse à l’originale et compte sur la nostalgie pour se vendre.
Bref, quitte à imiter une ancienne, à choisir, je préférerais qu’on reprenne les qualités et l’intelligence de l’originale, plutôt que son look.
Je pense qu’il sont parti de la dernière Mini plutot que de se laisser re-inspirer de l’originale.
Après, Mini est une marque, ils font des voitures, elles doivent étre éfficientes, pratique et se vendre donc si ces critères sont rempli pourquoi ne pas la sortir comme ca. Mais je pense qu’elle plaira moins que les versions precedentes.
ça lui donne un bon coup de jeune pour l’arrière, à voir en vraie, mais pour moi l’esprit mini est toujours présent.
J’espérais avoir un jour une belle Clubman électrique mais si ils partent dans ce sens là… Ca sera sans moi.
Personnellement, ce qui me dérange dans cette nouvelle Mini Cooper c’est l’absence des passages de roues en plastique brut… c’est vraiment dommage 😢
Belle évolution la . Dire que c’est la meme boite qui sort les dernières BMW plus hideuses les unes que les autres. LA je dis bravo . Cela me semble tres réussi.
La Fiat 500e a encore de long jours devant elle!
C’est incroyable toutes ces annonces de véhicules mais pour dans un voir deux ans.
C’est : Attendez, ne partez pas, je vous jure on va sortir des voitures chouettes mais pas tout de suite.
Sur une autre voiture, l’arrière m’aurait plu, mais sur une Mini, je suis un peu perplexe… J’espère que l’efficience a été améliorée.