L’arrivée d’Andy Palmer à la tête d’Aston Martin aura marqué un véritable tournant chez le constructeur anglais. Le nouveau patron vient en effet de donner plus de détails sur le premier modèle 100% électrique signé Aston Martin.
L’Aston Martin Rapide aura sa déclinaison électrique et le projet est déjà sur les rails puisque Andy Palmer affirme qu’un « mulet » est déjà sur les routes pour différents tests. La première voiture électrique de la marque pourrait être disponible dès 2017…
La Rapide 100% électrique devrait avoir 4 roues motrices et 800 ch, soit 100 de plus que la Tesla Model S P90D. D’ailleurs, le patron d’Aston Martin en a profité pour tacler son concurrent en affirmant « [croire] dans le fait que pouvoir effectuer plusieurs tours sur un vrai circuit de course ou sur le Nürburgring était sans doute plus intéressant que de faire 500 mètres avec le mode Ludicrous [NDLR : de la Tesla Model S] »
Toutefois, Tesla devrait conserver l’avantage de l’autonomie puisque l’Aston Martin Rapide électrique devrait avoir une autonomie de (seulement) 320 km, grâce à des batteries LG ou Samsung.
Cette voiture, entièrement développée en interne chez Aston Martin, ne sera pas à la portée de toutes les bourses car il faudra compter entre 180 000 et 226 000 € pour se l’offrir. Un privilège d’autant plus grand que le constructeur prévoit de n’en produire que quelques centaines d’exemplaires par an.
Avouez que James Bond au volant d’une voiture électrique ça aurait de la gueule !
je trouve que vous etes beaucoup à avoir la memoire courte
Le VE pour le plus grand nombre doit beaucoup beaucoup a 2 personnes
carlos Ghosn et Andy Palmer.
sans eux il n’y aura pas de production de masse de VE à un prix Accessible
ils ont fait changer d’avis tous les constructeurs!
le recent changement de direction d’aston Martin? simple Andy Palmer en est maintenant le CEO
quand un Elon Musk, c’est un visionnaire, un bon businessman.
mais il n’a pas créer TESLA. il l’a acheté
il l’a depuis grandement transformé
et que ca soit en terme de produit ou de volume de production c’est tout sauf du Mass Market!
50 000 voitures/ an pour tesla. a titre de comparaison , c’est ce que l’usine Nissan de Sunderland produit en une semaine quand elle tourne en 24h/24…
==> un des challenges de TESLA si il veut devenir un volume maker sera d’acquérir des capacités de production d’un tout autre calibre. et cela coute très très cher.
meme remarque pour le reseau de distribution
Aston Martin vient chasser sur les terres de Tesla avec une voiture électrique.
C’est clair que quand on voit le design, on sait qu’elle chasse sur les terres de Tesla.
Après, peut-être Tesla s’était inspiré avant de Aston Martin, mais là, c’est moi où sur les images on croirait juste une Model S avec la grille des Aston Martin au lieu du logo de Tesla ?
J’ai beau retourner les chiffres, je vois pas, soit Aston Martin envisage 20kWh par 100km ça donne ~65kWh de batterie. Soit c’est 35kWh par 100 miles, ça donne ~70kWh. Et je suis optimiste. Sous les 75kWh de batterie, c’est purement le foutage de gueule pour une voiture à ~200.000€.
Pour moi 65kWh c’est la taille idéale pour une Fluence II à ~30.000€ avec aide de l’état. Une Aston Martin à ~200.000€ c’est ~100kWh.
En étant pessimiste, cette Aston Martin va se contenter de 50kWh. C’est pas possible pour cette marque premium. Même Audi ne va pas mettre 50kWh pour une A6 à 100.000€ (la A6 c’est une pure spéculation de ma part).
Je vois vraiment pas la stratégie d’Aston Martin sur ce coup là.
Qui dit autonomie de 320km (NEDC ?) dit capacité moyenne (50kWh?) et dit aussi puissance limitée ! Donc 800ch pour 50kWh et plusieurs tours de nurnebering à fond, j’ai un peu de mal à voir comment, à moins de partir sur une nouvelle techno batterie. Donc soit c du vent, soit ils ont trouvé une techno révolutionnaire …..
Ca sera surtout une exceptionnelle gabegie, comme toutes les voitures surpuissantes, et ce n’est pas parce que les thermiques le sont encore plus que c’est une excuse. Je rappelle que depuis le 13 août la Terre vit sur ses réserves.
Bonjour,
Le fait que les constructeurs de voitures de prestige se mettent à l’électrique est une très bonne chose. On les a peut-être un peu forcé en leur soumettant des contraintes de rejets de CO2 pour leur gamme de véhicules mais qu’importe, cela fait avancer la technologie et les mentalités. Cette concurrence sera bénéfique au consommateur car cela va forcément tirer les coûts de fabrication et les tarifs vers le bas.
Nous sommes impatients d’en connaitre un peu plus sur les caractéristiques de cette Aston qui, j’en suis certain, sera une voiture exceptionnelle !
Ce que je vois dans cette annonce c’est que le véhicule thermique se ringardise de plus en plus. Ce n’est pas les ventes de quelques dizaines d’Aston qui vont changer le face du monde. Mais le faite qu’elle soit électrique montre au monde que c’est la techno du moment.
Après que les voitures électriques coûtent cher a produire je ne suis absolument pas de cette avis, bien au contraire. La voiture électrique est bien moins cher a produire a volume égale qu’une thermique et c’est bien cela qui pose un très gros problème a cette industrie. Que vont faire tout ses sous traitants qui fabriquent la partie thermique d’aujourd’hui: réservoir, pot d’échappement, radiateur, moteur… La liste est longue et vous avez là la liste des Lobies qui ne veulent bien évidement pas de l’électrique. Et les constructeurs dépendent de simple fabricants de batteries: vous n’y pensez pas j’espère!
Et le dernier point fabriquer un véhicule électrique moins cher qu’un thermique. Aucun entreprise ne souhaite baisser son chiffre d’affaire que ce soit dans l’automobile où ailleurs. Et pourtant c’est bien ce qui va arriver, la voiture électrique la voiture du pauvre! Rassurer vous des voitures électrique pas cher ont en aura.
Regarder dans vos maisons n’y a t-il pas plus d’écrans PLATs que d’écran cathodique qu’avant. C’est aussi simple que cela. Votre vélo sera électrique, votre tondeuse sera électrique, votre trottinette sera électrique comme votre voiture, le bus, le Car…et les camions aussi.
super ! Je pense que les voitures electriques c’est le future, j’espere qu’un jour les prix seront abordable pour que je puisse en prendre une, surtout une aston martin !
Ce qui me faire un peu grincer les dents, c’est qu’il y a moins de 10 ans, tous les constructeurs soutenaient haut et fort que le tout electrique était impossible a produire, maintenant, ils se tirent la bourre et Aston a meme le toupet de se vanter d’aller au Nurburgring, comme s’ils avaient innové un truc alors que ce ne sont que des suiveurs qui se sont fait avoir par un seul gars, Goliath (les fabriquants) se sont fait exploser le sifflet par David!
L’industrie automobile s’est bien foutu de nous pendant des decenies, avec leurs potes des lobbies petroliers, et j’espere que les gens vont realiser cela et toujours considerer Tesla avant d’acheter un VE, car franchement, les autres ne meritent tout simplement pas de succeder
Ce qui me chagrine un peu, c’est que tous les constructeurs premium n’osent pas annoncer le nombre de kWh. C’est bien d’annoncer le nombre de km, mais c’est mieux de dire avec combien de kWh.
Donc à la vu des tarifs il n’y pas de concurrence entre ces deux véhicules. Aston est dans l’escalade des chiffres mais pour plus chers, pendant ce temps tesla descendra en gamme pour faire profiter au plus grand nombre d’entre nous. Cela prouve une nouvelle fois que M. Musk à bien raison et que les autres constructeurs on bien compris qu’il fallait s’y mettre… Tant mieux pour le développement du VE mais il ne faut pas se tromper de concurrence… Aston n’en n’est pas un… Audi Bmw Mercedes eux oui !! Moi j’attends le Model 3 avec impatience.. Et peut être aussi ses concurrents….Mais il faudra que les concurrents se dépêches.. Que de retard !!!
C’est assez comique cette obsession pour Nürburgring, en tout cas révélateur de la pression que fait monter Tesla. Comme quoi, la concurrence a du bon.
Accessoirement, avant de chercher à savoir qui à la plus grosse, il faudrait peut être avoir un véhicule de pré-production à nous montrer, M.Aston Martin ?
Vivement la sortie de la modèle 3, qui fera j’espère bouger les dinosaures …