Nouveau Dacia Duster hybride 2024 : voici ses prix imbattables
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Dacia dévoile les prix du nouveau Duster, disponible dès son lancement avec un moteur hybride simple de 140 ch. Si le modèle monte en gamme, les prix restent agressifs.
2024 sera marqué par un gros lancement chez Dacia : une toute nouvelle génération du Duster. Dévoilé fin novembre, le modèle rejoindra les concessions françaises au printemps. Les commandes seront officiellement ouvertes en mars, mais Dacia dévoile dès à présent les tarifs.
La grande nouveauté technique, c’est l’arrivée d’une version hybride simple, de 140 ch, reprise aux Clio et Captur. Elle est disponible dès le lancement. C’est la seule offre qui se passe de pédale d’embrayage.
Le modèle existe en version GPL, l’Eco-G de 100 ch.
Les finitions et principaux équipements de série
- Essential : lecture des panneaux de signalisation, régulateur/limiteur de vitesse, climatisation manuelle, radars de recul, vitres avant électriques, banquette arrière 1/3-2/3.
- Expression : Essential + jantes 17 pouces, vitres arrière électriques, caméra de recul, écran tactile 10 pouces, instrumentation avec écran 7 pouces, capteur de pluie, console centrale avec accoudoir.
- Journey : Expression + jantes 18 pouces, antibrouillards, clim automatique, navigation Europe, chargeur à induction, accès mains libres, feux de route automatiques.
- Extreme : Expression + éléments de déco Brun Cuivré, barres de toit modulables, tapis en caoutchouc, clim auto, antibrouillards, accès mains libres, feux de route automatiques.
Les prix
Les Journey et Extreme sont au même prix. La Journey est un haut de gamme plus chic, l’Extreme est plus baroudeur.
Le ticket d’entrée en hybride est de 26.600 € et le haut de gamme est à 28.100 €. Fidèle à sa réputation, Dacia casse donc les prix sur le segment du SUV compact hybride. Avec le même moteur, le Renault Captur commence à 30.000 €. Le nouveau Toyota C-HR est affiché à partir de 34.900 € ! Ces modèles sont certes mieux équipés, notamment en assistances à la conduite, mais Dacia continue de proposer un rapport prix/prestations imbattable, d’autant que le Duster est plus accueillant.
| Essential | Expression | Journey | Extreme | |
| GPL Eco-G 100 ch | 19.690 € | 21.600 € | 23.100 € | 23.100 € |
| Hybride 140 ch | – | 26.600 € | 28.100 € | 28.100 € |
En plus de ces moteurs, le Duster propose un bloc essence de 130 ch à hybridation légère, disponible en 4×4.
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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Super, merci pour les détails !!!
Je suis d'accord, les prix me paraissent plutôt élevés, sans surprise toutefois puisque 2000 euros au-dessus du Jogger. On paie l'image du Duster.
Pour une qualité moyenne.
J'ai eu un Duster 2 haut de gamme, bah, pas terrible : isolation phonique mauvaise (en plus du bruit à haute vitesse, le sifflement de la pompe AdBlue était permanent et désagréable dès la mise en contact), direction collante, roulis prononcé, finition bof, moquettes légères, pédalier semblant fragile, et j'en passe. Au bout de 6 mois, crémaillère de direction fendue. Heureusement sous garantie.
C'est en tous cas amusant de voir que Cara titre "le nouveau Duster est 2 fois plus cher que le premier", alors qu'AP parle de prix imbattable.
Pourtant pour moins cher on a un Yaris Cross hybride, plus sobre et fiable.
Ce moteur est le petit frère du 1,3 Tce avec un cylindre de moins.
Distribution par chaîne, turbo avec soupape de décharge à commande électrique, un collecteur d’échappement partiellement intégré à la culasse, le double calage variable hydraulique de la distribution à l’admission, revêtement des cylindres pour une faible friction.
Jusqu'ici, il semble fiable.
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