Nio souhaite renforcer sa présence en Europe et s’attaquera à Volkswagen avec une nouvelle marque axée sur une offre de modèles électriques abordables.
Lors d’une interview accordée au magazine allemand Der Spiegel, le PDG de Nio, William Li, a révélé qu’un des nouveaux modèles de la marque destinés à l’Europe coûtera moins de 30 000 € à sa commercialisation. Bien qu’il n’ait fourni aucun détail supplémentaire sur le véhicule, il ne fait aucun doute qu’il sera vendu sous le label Alps à moins que ce soit sous une troisième sous-marque actuellement connue sous le nom de Project Firefly. “Oui, en termes de prix, cela signifie que nous allons nous attaquer plus fortement qu’auparavant à Volkswagen“, annonce William Li. Il fait sans doute référence à l’ID.2, l’équivalent d’une Polo électrique que le constructeur allemand indique pour 2025 et dont l’ambition est de l’afficher à partir de 25 000 €.
À lire aussi ID.2 : voici la prometteuse compacte électrique abordable de VolkswagenOn connaît ces deux dernières depuis l’été dernier et elles sont pour le moins ambitieuses. Sur le marché chinois, Alps va en effet arriver avec des véhicules électriques aux tarifs compris entre 150 000 yuans (20 000 €) et 300 000 yuans (40 000 €) à partir du milieu de l’année prochaine. Nio se lancera ensuite sur un segment encore plus accessible grâce à la marque Project Firefly, avec comme objectif de lancer des modèles contre seulement 100 000 yuans (13 000 €) et 200 000 yuans (26 000 €). Project Firefly fonctionnera de manière indépendante de Nio, aura droit à ses propres équipes de recherche et développement et exploitera une nouvelle usine qui reste à construire dans la ville de Chuzhou.
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C’est quand même étrange le traitement des gens vis à vis des constructeurs automobiles en fonction de la marque.
Quand c’est Renault face à un constructeur Chinois, on peut lire “Oui mais il n’ont qu’a réduire leurs marges ! ”
Et quand c’est le groupe VW qui est mis à mal, silence radio.
Alors pourquoi VW ne réduit pas ses marges eux aussi hein ?
Car eux aussi produisent en Europe comme la France avec les mêmes contraintes économiques que n’a pas la Chine.
Ou peut-être faire comme les chinois qui font du protectionnisme avec 25% de de douanes pour vendre chez eux ?
Quand est-ce qu’on va arrêter de parler concurrence avec les chinois, on peut pas faire moins chère a moins de faire des sacrifices, comme délocaliser nos usines en … Chine.
Mais alors on on aurait quand même droit au bonus écologique pour acheter des voitures produites avec de l’énergie plus que douteuse a des milliers de kms de chez nous ?