Nio Day 2022 – Nio présente ses nouveaux SUV électriques EC7 et ES8

Pas de trêve des confiseurs en Chine où Nio a célébré son Nio Day 2022 le 24 décembre. La start-up a profité de son événement annuel pour présenter deux nouveaux modèles, le SUV électrique EC7 et la nouvelle génération d’ES8. D’autres nouveautés sont encore attendues en 2023.

Dans la foulée de l’ES7 lancé au début de l’été 2022, Nio continue à aligner l’ensemble de sa gamme sur les dernières évolutions de style et de technologie. Le premier modèle concerné est l’EC6, qui se voit complété par l’EC7. Officiellement, il ne s’agit pas vraiment d’un remplacement, puisque les deux modèles figurent en parallèle au catalogue, mais Nio ne communique plus de délais de livraison pour l’EC6. Comme pour le duo ES6 / ES7, on pourrait imaginer que le nouveau modèle n’est qu’un simple restylage, mais c’est un peu plus compliqué, comme en témoignent les nouvelles dimensions. L’ES7 est ainsi 118 mm plus long avec un empattement étiré de 60 mm.

Le nouveau style intègre aussi les nouveaux capteurs pour la conduite semi-autonome proposée en abonnement (680 RMB / mois – 920 €/mois) : Lidars et module de caméras sur l’avant du pavillon, caméra intégrée à l’antenne arrière, caméras sur les ailes avant… Nous sommes loin de la “shy technology” défendue par BMW. Ici la technologie doit se voir… Le hayon arrière intègre désormais un aileron mobile à trois positions. Le CX apparaît comme un des meilleurs du marché pour un SUV à seulement 0,23.

La mise à jour concerne aussi l’intérieur. Certains éléments semblent repris de l’EC6, comme la partie inférieure de la planche de bord. Mais la disparition du bandeau d’aérateurs vient alléger l’ensemble. La finition de divers éléments comme les commandes, les écrans, les panneaux de portes donnent aussi une impression de montée en gamme en ligne avec le positionnement de la marque. On notera aussi un nouveau toit vitré électrochrome.

L’alignement de l’ensemble de la gamme ne concerne pas que le style. L’offre mécanique est aussi simplifiée. Cela commence par l’absence de la version entrée de gamme en propulsion, et une puissance des moteurs alignée sur les autres modèles : 180 kW pour le moteur avant, 300 pour l’arrière. Ainsi doté, l’EC7 devient le SUV le plus rapide de la gamme avec un 0 à 100 km/h accompli en 4,1 s.

Avec le système d’échange de batteries, l’offre est standardisée : 75 et 100 kWh, plus la fameuse batterie semi-solide de 150 kWh qui doit permettre d’annonce 900 km d’autonomie (en cycle CLTC). Mais elle ne figure pas encore au tarif. Les prix indiqués ci-dessus sont ceux avec achat de batterie. Ils descendent à 418 000 RMB (56 500 €) en location, avec une mensualité de 980 à 1680 RMB (132 à 227 €).

Pas de changement de nom pour l’ES8

Premier modèle de Nio lancé en 2018, l’ES8 profite lui aussi de la série de mises à jour, techniques est stylistiques. Pour l’essentiel, il s’agit du même programme que l’EC7 : capteurs sur le pavillon, nouvelle face avant et arrière, allongement du véhicule, moteurs de 480 kW, batteries de 75, 100 ou 150 kWh. Tout ceci se fait néanmoins sans changement de nom. Un choix destiné à laisser de la marge à Nio pour proposer une série de modèles en “9” : ET9 et ES9 pour rivaliser avec des EQS ou EQS SUV par exemple…

Si le gros de la mise à jour est partagé avec les EC7 ou ES7, Nio en profite aussi pour se repositionner face au succès de LI Auto. Ce qui passe par de nouvelles fonctionnalités de confort au second rang. Nio proposait déjà un siège grand confort avec ottoman pour le passager avant, il ajoute la fonction pour les deux places du second rang. Les nouveaux sièges seront au choix classiques, mais avec accoudoir individuel, ou avec ottoman et accoudoir central fixe. Ce dernier renferme plusieurs rangements, dont un compartiment réfrigéré et un double chargeur sans fil pour téléphone. Il s’agit ici de la première voiture dotée de trois chargeurs sans fil…

Le cycle de nouveautés de Nio n’est pas terminé. Une des nouveautés les plus attendues au premier semestre 2023 sera le SUV ES5. En théorie, et en parallèle des EC7 et ES7, Nio est aussi censé actualiser les EC6 et ES6 l’année prochaine.