Mercedes va avoir son réseau de superchargeurs

Borne de recharge

Par Florent FERRIEREPublié le 5 janvier 2023, modifié le 16 mai 2023

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Au CES de Las Vegas, Mercedes a annoncé qu’il va lancer son propre réseau de bornes de recharge rapide, en Amérique du Nord, en Chine et en Europe.

Mercedes est déjà associé au consortium Ionity, un réseau de bornes de recharge rapide, créé et soutenu par plusieurs constructeurs pour mieux concurrencer Tesla et ses Superchargeurs. Mais voilà que la marque à l’étoile va lancer en plus son propre réseau de recharge.

Mercedes en a fait l’annonce lors du CES de Las Vegas. Ce réseau ambitieux doit accompagner la transformation de la marque, qui ne vendra que des véhicules électriques chez nous dès la fin de cette décennie. Il sera déployé en Amérique de Nord, en Chine et en Europe, avec l’objectif d’avoir vers 2030 plus de 10.000 chargeurs haute puissance.

Ce réseau sera d’abord destiné aux clients de la marque « qui bénéficieront d’un accès préférentiel ». Ils pourront notamment réserver à l’avance une borne. Mais ce réseau sera aussi ouvert aux conducteurs d’autres marques.

Le déploiement va commencer en Amérique du Nord, où Mercedes va investir un milliard d’euros d’ici sept ans pour 2500 points de recharge. Dans cette zone géographique, la marque s’est associée à MN8 Energy, un des plus grands propriétaires et exploitants d’énergie solaire et de stockage de batteries aux États-Unis, et ChargePoint, une entreprise leader dans la technologie des réseaux de recharge des autos électriques.

Aucune information n’a été donnée pour le marché européen. On sait juste que les stations de la marque comporteront 4 à 12 points de recharge, et jusqu’à 30 à terme, avec des puissances allant jusqu’à 350 kW. Certaines stations seront dotées de panneaux photovoltaïques, mais l’électricité générée servira surtout à la lumière de la station !

Les clients de Mercedes profiteront de la fonction « Plug & Charge ». La station de recharge communique directement avec le véhicule via le câble de recharge. L’authentification manuelle par carte, application ou unité principale ne sera pas nécessaire.

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LEVE1789il y a 3 ans

Quand pourrons nous surtout disposer d'un réseau universel de bornes utilisant les cartes de crédit sans contact? Ras le bol de tous ces réseaux et de leurs badges.

Lionel_il y a 3 ans

La nouvelle me rend très pessimiste pour Mercedes. Non pas que l'idée soit mauvaise, bien au contraire. Mais nous sommes en 2022. Ils ont des années de retard dans leur vision du véhicule électrique. Ils sont très lents au niveau de l'exécution pour ne pas dire mauvais. Leur gamme électrique ne casse pas des briques par exemple. Là où ils ont toujours été à la pointe technologique pour les VTs, on ne peut pas dire que leur technologie du VE soit le modèle à atteindre. Batteries, moteurs électriques, gestion de la charge, ils sont où Mercedes? Hyundai les dépasse totalement par exemple. Et ils ne sont pas les seuls. Beaucoup critiquent Stellantis et sa technologies, mais leurs VEs sont des succès dans leur segment au moins. Ils ont donc une adéquation avec leur marché.
Ajoutez à cela un niveau d'endettement Kolossal au moment où les taux augmentent et ne redescendront pas. Cela fait un sacré cocktail de la mort !

Lionel_il y a 3 ans

Tout à fait. Et cela donne l'économie soviétique. Et bien sûr des pays où les gens sont tellement libres qu'il leur faut un visa pour partir, comme à Cuba.