Le marché de la voiture électrique particulière devrait dépasser 15 000 exemplaires en 2015
La suite de votre contenu après cette annonce
La tendance se confirme, le véhicule électrique se vend mieux qu’en 2014. 1757 voitures électriques particulières ont trouvé preneur sur le mois d’octobre en France. En moyenne, il se vend 1350 voitures électriques chaque mois depuis le début de l’année.
Le classement est désormais classique, avec la ZOE qui représente plus de la moitié des ventes de VP électriques. Le reste du classement reste quasiment inchangé. On note tout de même un nouvel entrant dans les immatriculations d’octobre : BYD. Le constructeur chinois vient d’immatriculer 2 de ses modèles E6.
Le mois d’octobre est le deuxième meilleur mois de l’année en terme de ventes de voitures électriques. Avec 13 510 voitures immatriculées depuis le début de l’année, le marché semble bien parti pour dépasser les 15 000 exemplaires sur 2015. Pour comparaison, 10 555 voitures électriques avaient trouvé preneur en 2014.
Du côté des utilitaires électriques, le marché est plutôt stable avec 420 véhicules immatriculés. Un marché qui, il faut le rappeler, n’est pas concerné par le superbonus écologique qui dope les ventes des VP électriques.
En savoir plus :
– Les immatriculations de voitures électriques depuis 2010
– Les immatriculations d’utilitaires électriques depuis 2013
sur l'actualité électrique
Écrit par Yoann NUSSBAUMER
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
J'ai choisit mon camp, perso car j'ai n'ai plus d'utopies et plus envie de jouer au bisounours . On laisse mourrir le GPL, on donne des aides pour l'achat de Porsche Cayenne, rien n'est fait pour conditionner les aides aux VE pour qu'ils s'intègrent à un réseau de distribution Smart Grid , la, le politique qui comprend pas grand chose défend surtout les producteurs d’électricité centralisé ( c'est bon on va gérer l'intermittence et les pics de consommation en augmentant les capacités de production) .
Sérieusement quel est votre sentiment de contribuable à fibre écologiste lorsque qu'il entend que l'on fait venir 120 tonnes de glace du Groenland par bateau puis camion réfrigéré pour la cop21 ? Conclusion louvoyer dans l'air du temps en caressant la bête dans le sens du poil même si cela me parait incohérent (= bobo ecolo de façade avec un certain cynisme donc )
le marché du VE n'est pas à 0 mais à 2000 VU / VP par mois ! Il aurait pu baisse à 500 unités avec un gazole à moins de 1,10 € le litre !
@denishugot
Voilà enfin quelqu'un qui a tout compris =
Le V.E. par son obligation d'arrêt pour recharge plus ou moins prolongée, offre un créneau "Business" ou tout reste à inventer.
Si la demande est faible aujourd'hui elle ne demande qu'à croître dès l'instant que l'offre se montrera "sécuritaire" pour l'utilisateur V.E., qui n'hésitera plus à s'aventurer hors de son périmètre quotidien.
C'est fort à propos qu'un reportage diffusé mercredi soir (25/11) sur France 3 Ile de France, à partir de 23h10, abordera sans doute la problématique de pouvoir "tailler la route" en voiture électrique, sous le titre "Grand Paris Reportages" (écocitoyens franciliens).
Aujourd'hui, le maillage de bornes est encore insuffisant mais surtout inhospitalier. Qui va s'aventurer en zone d'activités, en bout d'un parking glauque.... pour attendre (quoi) ? Ce qu'il faut apporter c'est l'oasis dans le désert, pour se sentir comme chez soi et s'occuper.
"
Les américains ont tout compris avec leur "Superchargeur", avec un cahier des charges précis : Ouvert 24/24, espace abrité, boissons et presse à disposition, wifi, .... C'est à cela qu'il faut s'atteler !
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire