Mercedes-AMG CLA électrique : quel prix pour cette sportive de 680 ch ?

La nouvelle Mercedes-AMG CLA électrique est officiellement disponible en France. Avec ses 680 ch, elle se positionne tout en haut de la gamme. Et forcément, elle n’est pas donnée… Voyons voir comment elle se situe face à ses rivales.

82 100 € pour la Mercedes-AMG CLA électrique

La gamme de la nouvelle Mercedes CLA électrique prend une tout autre dimension avec l’arrivée de sa déclinaison AMG. Après sa présentation cet été, la CLA 45 4MATIC+ apparaît désormais sur le configurateur français. Et avec un tarif fixé à 82 100 €, elle vient directement se placer face à plusieurs sportives électriques déjà bien installées chez nous.

Un tarif élevé dans l’absolu, mais pas totalement déconnecté de la concurrence lorsque l’on regarde sa fiche technique. Pour rappel, la berline électrique embarque trois moteurs électriques à flux axial, deux à l’arrière et un à l’avant, pour une puissance de 680 ch. Mercedes annonce un 0 à 100 km/h en 2,7 sec et une vitesse maximale de 250 km/h.

Cette version AMG reçoit surtout une batterie plus grande que celles des CLA électriques classiques. Avec un pack de 94 kWh, elle annonce 670 km d’autonomie WLTP. L’architecture 800 volts autorise une recharge en courant continu jusqu’à 330 kW. Dans les meilleures conditions, Mercedes annonce 22 minutes pour passer de 10 à 80 %.

À peine plus chère que la Hyundai Ioniq 6 N

La comparaison avec la nouvelle Hyundai Ioniq 6 N est intéressante. Cette dernière vient elle aussi d’être annoncée en France au tarif de 79 000 €. Avec 650 ch et une batterie de 84 kWh, la coréenne coûte « seulement » 3 100 € de moins que la Mercedes. La CLA dispose donc de 30 ch supplémentaires et d’une batterie avec une capacité plus importante pour un écart tarifaire finalement assez contenu. Le design peut aussi faire la différence… Certains adorent cette Ioniq 6 N, mais on sait aussi que d’autres la détestent !

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Élargissons le spectre ! Sur le terrain des sportives électriques, on a évidemment la Tesla Model 3 Performance. Une berline avec 510 ch et un pack de 78 kWh bien plus accessible : 57 490 €. En revanche, l’Alpine A390 GTS, qui n’offre « que » 470 ch, s’affiche tout de même à 78 000 €. À l’autre extrémité, les Porsche Taycan, BMW i5 M60 xDrive et Audi e-tron GT quattro réclament entre 24 400 € et 36 900 € de plus.

• Tesla Model 3 Performance (510 ch/78 kWh) : 57 490 €
• Alpine A390 GTS (470 ch/89 kWh) : 78 000 €
• Hyundai Ioniq 6 N (650 ch/84 kWh) : 79 000 €
• Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ (680 ch/94 kWh) : 82 100 €
• Porsche Taycan (408 ch/89 kWh) : 106 500 €
• BMW i5 M60 M Performance (601 ch/81 kWh) : 109 900 €

À 82 100 €, on ne peut pas dire que Mercedes fait de sa CLA AMG une proposition bon marché. Mais son positionnement n’est pas scandaleux pour une sportive électrique premium avec autant de puissance. Reste évidemment à surveiller les options : chez Mercedes-AMG, elles peuvent rapidement faire grimper l’addition au-delà du tarif de base…

A noter que le break coûte 83 500 €.