Les propriétaires de voitures électriques, et plus particulièrement de Tesla, se montrent moins distraits, plus respectueux des limitations de vitesse et moins fatigués qu’à bord de leur autre voiture thermique.
Lors d’une conférence ayant pour thème la sécurité sur autoroute à bord d’une voiture électrifiée, Cambridge Mobile Telematics, qui collecte les données en provenance de millions de véhicules, a annoncé les résultats d’une étude portant sur les propriétaires de voiture électrique possédant aussi une ou plusieurs thermiques. Et ils sont étonnants.
Globalement, ils auraient moins d’accidents en conduisant la première que la ou les secondes, mais cela change radicalement d’une marque à l’autre. Ainsi, ceux qui possèdent une Tesla ont 50 % de risque en moins d’avoir un accident à son bord alors que c’est l’inverse pour les propriétaires de Porsche, avec 55 % de probabilité en plus d’abîmer leur Taycan !
À lire aussi Musk l’assure, la Tesla accidentée sans conducteur n’avait pas l’AutopilotL’étude ne fournit pas de conclusion permettant d’éclaircir cet étrange attrait pour les constats que ressentent visiblement les amateurs de la production électrifiée de Stuttgart, un peu plus pour ceux préférant les engins de la marque d’Elon Musk. Ainsi, ces derniers seraient moins distraits à hauteur de 21 % par l’utilisation au volant de leur téléphone portable et auraient légèrement moins tendance, de 9 %, à dépasser les limitations de vitesse que dans leur second véhicule à carburant fossile.
Cependant, contrairement à Tesla qui assurait dans son dernier rapport trimestriel que les accidents en Tesla sont bien moins fréquents avec l’Autopilot enclenché que désactivé, CMT ne s’est pas penché sur ce point précis.
Par contre, ils sont formels sur un autre point : de façon plus générale, il semblerait que ce soit les recharges qui diminuent les risques d’accident en électrique par rapport au thermique. En effet, comme la probabilité d’un événement fâcheux augmente plus on roule longtemps, la nécessité pour les propriétaires d’électrique de devoir s’arrêter plus souvent, et donc de faire des pauses plus régulières, réduit la fatigue au volant.
Je ne comprends pas, le titre et l’article ne disent pas la même chose…
Cela doit être l’article vide du week-end…
Une étude avec des conditionnels… la blague !
Il serait bon de faire un lien vers l’étude.
il serait intéressant que AP rapporte des chiffres concrets. France .
il suffit de contacter les assurances …
merci
Ce n’est pas étonnant. Le système de surveillance de la voiture est à priori sans équivalent. Hier sur une double voie urbaine
avec ma model3, elle a fait un écart et a ralenti pour éviter qu’une autre voiture ne nous accroche. Cette dernière commençait a dériver sur notre voie.
au delà du titre à décortiquer …!!!! le propriétaire d ‘une tesla roule prudent car s’il touche il angoisse du délai de réparation , et celà se retrouve dans son comportement sur son autre véhicule,
Cool, ma seconde voiture est une Zoé…
Electrique : Frein régéneratif / boite automatique / acclération nette et précise / zénitude au volant moins de fatique
Thermique : Freinage plus long / reprises pénibles/ boite manuelle à gérer / bruit vibration stress fatigue
Effectivement l’attention se porte sur plein de chose propre à la voiture et pas à la route en thermique…. mais les passionnés du thermique ( qui sont jamais montés en électrique ) nous dirons que non ….
Le titre dit : “Les propriétaires de Tesla ont 50 % de risque en plus d’avoir un accident avec leur second véhicule thermique” et l’article dit : “ceux qui possèdent une Tesla ont 50 % de risque en moins d’avoir un accident à son bord”. Ce n’est pas du tout la même chose… Ou comment pervertir la réalité pour faire un titre tapageur…
« de façon plus générale, il semblerait que ce soit les recharges qui diminuent les risques d’accident en électrique par rapport au thermique ». Par pour les Taycan apparemment. Donc une autre hypothèse doit être envisagée.
un titre qui veut strictement rien dire en fait , 👏
et dans le cas d’un second véhicule électrique ? :)
C’est surtout la bêtise des conducteurs qui fait les accidents, pour 99% du temps. Mais arretez de prendre cette marque comme modèle, c’est parmi les VE la marque qui en a le plus. Et pourquoi citer cette marque sans arrêt dans AP. Cela gonfle plus les lecteurs qu’autre chose. A croire que vous avez des royalties chez TESLA. C’est incroyable !