Un prototype du Pear, le futur modèle compact de Fisker, a été aperçu en test sur les routes de Los Angeles.
La production de l’Ocean vient de commencer, mais Fisker ne compte pas se reposer. La marque prépare activement un deuxième modèle, nommé Pear. Il s’agit d’un véhicule plus compact, qui mesure 4,50 mètres de long. Il est promis avec un prix de départ accrocheur, probablement à 30.000 € (l’Ocean commence en France à 41.900 €).
Fisker a déjà teasé ce nouveau modèle. Mais voici que l’engin a été surpris sur les routes de Los Angeles. Même si le véhicule en question arborait une tenue de camouflage, on découvre enfin sa silhouette surprenante, avec des porte-à-faux très courts et une poupe verticale. Sur des images relayées par Auto Bild, on devine aussi une mise en scène originale du vitrage latéral (notez la cassure pour le montant de pare-brise).
Henrik Fisker, patron de la marque, a d’ailleurs annoncé un design « révolutionnaire », aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur. Il semble d’ailleurs que ce soit le boss au volant du prototype.
Le Pear devrait avoir une plate-forme moins onéreuse que celle de l’Ocean, ce dernier ayant le droit à une architecture en aluminium. Deux variantes avec deux ou quatre roues motrices sont déjà évoquées. Deux tailles de batterie semblent également au menu.
Le Pear devrait être dévoilé d’ici fin 2023. Mais la production commencera en 2024. Elle sera réalisée sous contrat par Foxconn, de l’autre côté de l’Atlantique.
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Commentaires
Pour le nom ils auraient du passer un coup de fil chez Renault... la poire ne leur a pas porté chance...
Allez voir ce que signifie " Koleos " en grec ancien.
Le coupé Toyota " MR2 " était pas mal non plus !
Bien vu, mais je ne suis pas sûr que beaucoup de français aient la traduction en tête.
Pire, je pense même que certains pourraient prononcer pé-ar. ;-)
Bof, encore un machin haut, massif, dotée de roues inutilement énormes. Je passe...
Vous n'avez pas vu le meilleur du Pear !
Lol!
Je suis les projets d'Henrik Fisker depuis l'annonce de l'Ocean. Cette Pear me paraît bien plus adaptée au marché européen. Pour l'instant tout semble "rouler" pour les projets de Fisker. L'Ocean commence à être produite. Le prix est dingue pour le produit. Cette Pear semble encore plus abordable ? Les VE deviendraient-ils enfin abordables ? Le seul truc que je ne comprends pas avec la politique de Fisker c'est de fabriquer un gros SUV en Europe et une urbaine aux USA ! Ils auraient du faire le contraire.
Dans un article précédent, j'ai lu que Fisker cherche à construire une usine en Europe pour la Pear.
Le pear est avenir ?
Et le meilleur n'est pas à craindre !
A l'image de Chris Bangle - designer décrié, mais dont j'ai kiffé et possédé une Z4 - Henrik Fisker a indéniablement "une patte identifiable".
Et je vais suivre ce modèle...car cette Pear m'inspire ! (ouais, facile !)
Par contre, je trouve son logo vieillot et banal (j'imagine un F en forme de fuite en avant, par exemple ?)
Moi j'aime bien le logo Fisker. Un des rare emblème automobile avec de la couleurs (avec BMW). Ça change de tout ces logos gris/monochromes.