En réflexion depuis près d’un an, voici enfin le moment de lancer la boutique en ligne Automobile Propre. Elle propose, dans un premier temps, des câbles et du matériel de recharge ainsi que des autocollants.
Vous êtes plusieurs à nous avoir réclamé une boutique en ligne pour trouver les accessoires nécessaires à votre voiture électrique ou hybride. Il faut dire qu’il n’est pas toujours aisé de trouver certains produits spécifiques comme les câbles de recharge.
Nous lançons donc aujourd’hui notre boutique en ligne avec un nombre volontairement restreint de produits. Plus précisément, la boutique Automobile Propre propose 3 catégories de produits : les câbles de recharge, les wallbox et les autocollants.
Pour le matériel de recharge, nous nous sommes adossés à des spécialistes – SOBEM SCAME pour ne pas les citer – afin de vous proposer du matériel d’une grande qualité. D’autres produits et d’autres marques pourront intégrer la boutique par la suite.
En ce qui concerne les autocollants, ils sont conçus « en interne » et ils répondent à des besoins différents. Certains nous les réclament d’ailleurs depuis un petit moment – désolé pour l’attente !
Nous proposons deux autocollants destinés à être collés sur les voitures qui squattent les places réservées aux véhicules électriques. Ils peuvent être collés sur la vitre conducteur (pas sur le pare-brise) sans laisser de trace et permettent de « faire passer le message » avec humour.
Les autres autocollants sont destinés à permettre à ceux d’entre vous qui le souhaitent de mettre en avant leur attachement à la voiture électrique ou même à Automobile Propre. Nous avons d’autres idées d’autocollants mais nous attendrons de connaître l’accueil de la communauté avant d’en développer de nouveaux.
La boutique d’Automobile Propre doit donc permettre à nos lecteurs de trouver le matériel dont ils peuvent avoir besoin et doit par la même occasion participer au financement du site, pour que nous puissions continuer à le développer.
Nous espérons que vous lui ferez bon accueil et n’hésitez pas à nous faire part de vos remarques comme vous avez l’habitude de le faire !
En savoir plus : La boutique Automobile Propre
bonjour,
A-t-on une chance de voir le CRO de David D arriver un jour dans la boutique?
Le groupe Mennekes commercialise (en Allemagne) un CRO avec d’un côté une prise type 2 et de l’autre une prise domestique avec ampérage variable. Je ne connais pas son tarif. Peut-on espérer le trouver un jour sur la boutique ?
Bravo pour la boutique
Je ne suis qu’un simple utilisateur, j’aurais préféré également les types de véhicules au lieu de types de connexion, exemple ion 15A (c’est ce que le cherche depuis 6 mois).
Merci pour toutes les infos que tu nous fais passer
JP
Bonjour à tous,
Je n’ai pas encore de VE mais ce site m’aide beaucoup pour obtenir des informations. Merci à Yoann et aux autres animateurs.
Dans la présentation de la wallbox il est écrit :
« Prévoir protection en tête, dans votre coffret de distribution principal, disjoncteur adapté à votre puissance disponible, différentiel’ de type A pour un raccordement en monophasé et de type B pour une installation en triphasé, conformément à Ze Ready »
Est-ce qu’il serait possible d’acheter également ce matériel de protection avec le schéma de montage ou doit-on se dém…er soi-meme ?
Merci .
kimble
Je n’ai pas encore de VE mais je vais te prendre un pack d’autocollants ;)
Bravo pour ton travail Yoann, si tu souhaite faire le point ou voir des gens du côté Ouest de la France je peux te servir de contact sur place ;)
Super Yoann,
Au moins, on saura où chercher du « Matos » pour nos véhicules propres.
Concernant la crainte de l’utilisation de matériels « non certifiés Renault ».
Je ne vois pas le problème. La ZOE doit répondre à des normes, à sa prise véhicule.
Et elle ne risque rien, si le câblage de l’interface respecte lui aussi les normes en vigueurs.
Les sociétés qui vendent ces équipements ont leurs certifications. Donc, pas d’angoisse !
Si vous avez une facture, pas de problème, les assurances sont là pour cela !
Vous ne vous posez pas cette question quand vous changez votre batterie 12V sur votre véhicule actuel. Car si votre batterie Tartempion explose sur l’autoroute pendant que vous doublez un camion et que le moteur s’éteint brutalement, cela vous empêche-t-il de la faire changer ailleurs que chez Renault ? Non !
Puis de toute façon, la ZOE a l’obligation d’être protégée contre les pannes survenant dans le câble de liaison. La batterie ne risque donc rien.
Reste le cas du bricoleur en herbe qui fait n’importe quoi.
Là, cela sera pour sa pomme, s’il s’électrocute ou s’il met le feu à son câble, et par là même, à sa ZOE.
§
Bonjour
pour les câbles de recharge il serais bon de préciser pour quelles voiture ils sont destiné cote véhicule sans que la liste soit exhaustive
exemple, Leaf ,C0, Ion etc….
Patrick
Très bien la boutique!
A quand de la connectique P17 (ou CEE17) pour faire tous les adaptateurs possibles en bleu ou rouge?
Et bien sûr le fameux CRO italien pour la Zoe :-)
Vous savez ce qu’un client lambda homme ou femme veut pour ses déplacements personnels c’est un produit de consommation clé en main avec toute la panoplie d’utilisateur !
Je crains fort que cette démarche louable de contourner le problème absurde du passage obligé « Wall-Box » en fournissant un chargeur auxiliaire condamne d’entrée de jeu la Zoë a rester une affaire de spécialiste pour passionnés !
Entre la crainte d’un coté d’utiliser un dispositif non homologué par le constructeur de l’auto + l’impossibilité d’utiliser sa voiture en dehors d’un rayon de 40 kms de son domicile. La Zoë malgré la campagne publicitaire remarquable va se cantonner dans un premier temps à un marché de niche pour marchés publics des collectivités et amateurs avertis !
Hormis les Alsaciens qui avaient urgence à réceptionner leur véhicule avant la fin mars pour cause d’aide régionale. La commercialisation aurait du être retardée pour présenter un produit fini et non une voiture de bricoleur de génie ! Pour la stratégie sur le lancement c’est une vraie catastrophe !
Super, l’idée de la boutique.
Effectivement, la WalBox a l’air pas mal pour le prix, malgré une erreur dans le texte : en mono, 230V x 16 A = 3,7kW et pas 6kW
Félicitation pour cette « naissance » ! :-)
J’ai passé commande d’autocollant, commande « n°8 » qu’il dit le site, ça veut dire que d’autres en on déjà fait autant. Bravo Yoann !
C’est franchement pas le bon plan les câbles de recharge…
Faut arrêter de vouloir se gaver un maximum SOBEM.
Chez le grossiste : 70€max HT le connecteur Type 2 / 100€max HT le connecteur Type 3.
6€max HT le mètre de 5G6mm²
240€ TTC sans MO et sans bénéfice sur le cable 32A de 5M.
690€ le câble ? Vous pouvez vous le garder.
Ha oui pardon, j’en ai fait faire un par un pro.
15m, 32A 5G6mm². 300€ TTC.
Le prix de la wallbox est correct.
Excellent les autocollants contre le squat des places réservées au VE !