La Ioniq 5 est la première voiture de Hyundai à intégrer un dispositif de mises à jour à distance. Une technologie pour l’heure limitée à la cartographie et au système d’infodivertissement et dont la mise en place exige une ultime mise à jour manuelle.
Introduites pour la première fois par Tesla, les mises à jour à distance se démocratisent peu à peu chez les constructeurs. Il faut dire que les avantages à la solution ne manquent pas, tant pour l’usager qui n’a plus à se déplacer que pour le constructeur qui n’a plus à gérer la logistique d’un retour en concession.
Chez Hyundai, la Ioniq 5 est le premier modèle à intégrer la technologie. À travers les mises à jour OTA (Over the Air), les propriétaires du SUV électrique coréen pourront directement télécharger les dernières versions des cartographies et du logiciel d’infodivertissement. Sans connexion wifi, le téléchargement des données s’effectuera via la carte SIM installée dans le véhicule.
À lire aussi Voiture électrique : Volkswagen lance ses mises à jour à distanceUne mise à jour pour les mises à jour
Pour rendre la Ioniq 5 « OTA friendly », il faudra auparavant que la version du système d’infodivertissement soit mise à jour (version 220211 ou ultérieure). Pour ce faire, les clients ont deux solutions :
- Se rendre sur le site du constructeur (lien ici), télécharger la dernière version et la transférer sur la voiture via une clé USB
- Aller directement en concessions pour réaliser la manip
Une fois cette ultime étape réalisée, les mises à jour seront automatiques.
À lire aussi Essai Hyundai Ioniq 5 : la révolution électrique ?Deux mises à jour par an
Hyundai indique qu’il proposera deux mises à jour OTA chaque année. Alors que la première sera disponible aux alentours de la mi-juin, la seconde sera lancée dans le courant du second semestre 2022.
En matière de fonctionnalités, Hyundai ira toutefois beaucoup moins loin que Tesla. Alors que les mises à jour de la marque américaine peuvent porter sur des optimisations batteries ou moteur, celles proposées par la marque coréenne semblent pour l’heure uniquement concentrées sur le système d’infodivertissement.
A quand cette évolution pour sa sœur l’EV6 ????
Bonjour,
Le lien cité dans l’article mène à une mise à jour qui date de février…
+|21Q2|NE.EUR.S5W_L.001.001.220211|HM|IONIQ5_EU|1489|1
dans le fichier IONIQ5_EU.ver
C’est pas encore dispo en europe à priori
Sinon, pas en rapport direct avec l’article, mais Hyundai vient d’augmenter les tarifs de la Ioniq 5 (le Kona égalemement).
Il me semble entre 2000 et 2500 euros
Pour ceux qui souhaitent commander une EV6, à mon avis ne tardez pas trop ! Je ne vois pas de raison que ses tarifs n’augmentent pas non plus
Parler de MAJ chez Tesla, c’est un peu comique quand on voit sa cartographie qui est vraiment à la rue…
Sinon ça fait 3 ans que la Zoé se met à jour à distance. Par cette article je découvre qu’une Ioniq 5 qui est le fleuron de Hyundai n’avait pas encore cette fonctionnalité. C’est sur que le Easy Link Renault prend un coup de vieux par rapport au système de la Mégane mais avec ses mise à jour OTA et sa recherche Google pour la navigation, il est encore à la page comparé à d’autres constructeurs comme Hyundai / Kia.