La course aux citadines électriques abordables se fera sans Toyota

Je comprends leur positionnement. C’est vrai que beaucoup de marques se sont lancées dans l’electrique sans etre prêtes. Perso j’ai eu des pannes avec ma e-208. Je suis chez Peugeot depuis 15 ans et je compte bien ne plus acheter de voitures chez eux. D’autant qu’ils n’ont pas reussi a detecter et a reparer ces pannes. Ça a pris des mois pour y arriver et il a fallu que Peugeot fasse appel à une entreprise exterieure specialisée en VE….alors que c’est leur modele ! Le service client derriere est catastrophique. Resultat : ils m’ont perdu. Je pense que Toyota ne veut pas faire la meme erreur et aussi que ce constructeur a un regard à une echelle macroscopique, celle de societes entieres voire du monde. Et à cette echelle force est de constater que l’electrique n’a pas encore gagné, loin de là.

Toyota sait donc qu’ils ont du temps. Entre le fait que l’electrique n’a pas encore seduit la majorité de la population, que beaucoup de constructeurs se sont lancés à l’aveugle avec plus ou moins de succes voire en se mettant en danger (bonjour volkswagen), et que les futurs modeles « low cost » representent un retour en arriere technologique avec une autonomie ridicule….Toyota prefere temporiser.

Je pense que leur strategie consiste dans un premier temps à voir si l’electrique ne sera pas une bulle créée par les pénalités et les subventions bonus des Etats et qui va donc finir par exploser, le marché n’arrivant pas à prendre et à devenir autonome une fois laché par les subventions. Et une fois cette etape passée, si l’electrique prend vraiment dans la population, Toyota ne viendra pas avant d’avoir un modele au top du top. Leur ADN c’est la qualité de leur fabrication et la fiabilité de leurs produits. Ils n’ont donc pas envie de sortir des modeles « d’essai » où les premiers utilisateurs serviraient de cobayes comme le font sans scrupules beaucoup de marques. Ils ne veulent pas tomber là dedans et ça ne leur correspond pas. Ils n’ont pas envie de degrader leur qualité et leur image tout ça pour tester le marché et se lancer avant les autres, car leur image de fiabilité fait la majorité de leur succès. Ils preferent donc etre prudents et bosser dans l’ombre de leur coté. Et quand ils sortiront un VE ce sera pas de la gnognotte ni un test grandeur nature sur les acheteurs. Ce sera un modele non pas de nature à convaincre les geeks ou les friands de nouveauté, mais de nature à convaincre le monde entier. Un tel objectif ne s’accomplit pas en claquant des doigts ni en se précipitant comme le font les autres.

Perso je comprends cette strategie et cette vision des choses meme si on pourrait rétorquer qu’avec une telle attitude l’electrique n’aurait jamais pu voir le jour. Je comprends donc à la fois l’audace de Tesla, la précipitation de Peugeot mais aussi la prudence de Toyota. Cela dit vu ce que donne Volkswagen en ce moment, la fiabilité technique des Peugeot, la chute vertigineuse des chiffres de ventes des VE n’ayant plus le bonus, ainsi que la strategie de baisse des prix en faisant du low cost et des retours en arriere technologiques avec les futures R5 et C3….jai tendance à penser que Toyota sait ce qu’il fait.

Je prefere qu’ils prennent leur temps et qu’on ait un modele vraiment abouti et convaicant pour tous. Car je pense que les problemes de fiabilité, d’universalité et de polyvalence des VE de ceux qui se precipitent est plutot de nature à planter l’electrique sur le long terme. Moi par exemple avec mon experience de la e-208 bah ça me donne envie de laisser tomber l’electrique. J’ai des convictions et du recul donc je pense que je ne le ferai pas. Mais je sais que beaucoup à ma place l’auraient fait. Il vaut donc mieux prendre du temps et sortir un modele abouti qui va convaincre que se precipiter et sortir des modeles qui vont degouter les gens. Si on veut que l’electrique fonctionne sur le long terme cette strategie me semble bien meilleure. D’abord on bosse la techno, on la rend polyvalente, simple et accessible et apres on sort le modele. Y’a trop de VE chers qui creent une experience client mauvaise. Et ça peut planter le VE. Je prefere donc l’attitude de Toyota ou à la limite celle de Tesla qui a vraiment bossé sa techno et son concept avant de le sortir et qui s’est pas contenté de suivre une tendance sans reflechir comme beaucoup d’autres constructeurs le font. Si on veut que l’electrique marche vraiment pour tous et remplace carrément le thermique faut pas faire n’importe quoi et Toyota semble l’avoir compris, ce qui explique qu’ils ne soient pas dans cette course pour le moment.