Kia vient de dévoiler en Chine un nouveau SUV familial électrique, l’EV5. Il pourrait arriver chez nous en 2024.
Kia poursuit le développement de sa gamme « EV ». Après la 6 et la 9, place à la 5. Derrière ce numéro, on trouve à nouveau un SUV. Si Kia ne le dit pas aujourd’hui, la marque ne donnant pour l’instant aucun élément technique, des infos en provenance de Chine avaient révélé une longueur de 4,61 mètres. Le modèle dépasse donc un peu notre Sportage (long de 4,51 mètres) et affiche un gabarit semblable au Volkswagen ID.4.
L’EV5 ressemble à l’EV9, reprenant sa silhouette à la fois anguleuse et lisse Le nouveau venu se reconnait à son regard original, avec une signature lumineuse qui suit le capot, puis plonge dans le bouclier, où les optiques forment un triangle. A l’arrière, les feux rejoignent le logo sur le large hayon.
Dans l’habitacle, on retrouve là encore l’influence de l’EV9, avec deux écrans côte-à-côte, sans casquette. Détail surprenant, le siège passager se prolonge sur le tunnel central ! Mais l’avant est bien réservé à deux personnes. L’EV5 promet une belle habitabilité. On peut voir sur une image qu’une fois rabattue, la banquette forme un plancher plat.
Comme dit précédemment, on ne sait encore rien sur la fiche technique, Kia donnant rendez-vous pour un prochain « EV Day », une conférence dédiée à ses électriques, pour entrer dans les détails. On imagine que la base technique est l’e-GMP, comme pour les autres EV.
L’EV5 a été présenté au Salon de Chengdu, en Chine. Ce marché est d’ailleurs sa priorité, il sera d’abord lancé là-bas. Kia indique qu’il sera ensuite proposé ailleurs dans le monde, sans dire où. Nos confrères anglais d’Autocar avancent que l’Europe est en bonne voie pour le récupérer.
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J’espère que les designers actuels seront virés avant que le dessin final du EV4 soit fait, car celui la m’intéresse beaucoup pour un usage en Europe. L’EV5 est bien moche en rendu virtuel, dans la réalité avec un peu de poussière ce sera encore pire. Bien sûr le Cx on en parle même pas, une catastrophe ce modèle..
C’est pas du joli à mon humble avis
j’avais eu du mal avec l’ev6 mais à part l’arrière l’ont s’habitue
mais là il est moche de partout :(
meme le ev9 passe mieux.
bref vous l’aurez compris, je ne suis pas fan :)
autre chose pourquoi faire 2 ve de la même taille et les appeler différemment
vous me direz vw avec ses id4 et id5
c’est sûrement l’idée.
Une armoire à roulettes…efficience mauvaise évidente
Même si c’est subjectif, je trouve que ca fait un peu carré non? Genre brique sur roue.
Pas fan des suv mais encore moins celui-ci aussi bon soit il. Il aura son public je pense.
Quelle taille de batterie?
Vu l’accueil finalement assez mitigé envers l’ev6 il devrait vite sortir cet ev5 qui répond bien plus à la demande du marché actuel que cet ev6 mis break mi suv mi je sais pas quoi . Même la ioniq 5 se vend mieux que la Kia c’est dire .