Bonne nouvelle : Ionity baisse le prix du kWh sur ses bornes les plus puissantes. Avec l’abonnement, le kWh coûte maintenant 0,39 €.
Si les prix réglementés de l’électricité ont augmenté de 10 % en moyenne le 1er août, Ionity a décidé de baisser ses tarifs en France. De nouveaux prix pour le kWh sont entrés en vigueur le mercredi 16 août.
Avec la formule “Direct”, c’est à dire sans abonnement pour des recharges ponctuelles, le kWh est maintenant facturé 0,59 € sur les bornes ultra-rapides (jusqu’à 350 kW). Avant, c’était 0,69 €. Ionity se cale ainsi sur le prix de Fastned.
Autre bonne nouvelle, la baisse concerne aussi la formule “Passport”, avec un abonnement. Le kWh est ainsi descendu de 0,49 à 0,39 €, l’avantage de 20 centimes par rapport à la formule Direct étant donc conservé.
Pour rappel, l’abonnement a évolué en juin, avec là aussi une baisse de prix. Chaque mois, il coûte 11,99 €, contre 17,99 € auparavant. L’autre bon point est qu’il peut être résilié à tout moment, il n’est plus besoin de s’engager sur une durée minimale.
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Il ne serait pas surprenant que les contributeurs aient aussi influencés Ionity dans lequel ils ont investis. Mais un supercharger reste beaucoup moins cher pour les clients Tesla.
Ça avance c’est déjà ça !
On refait un sondage? : Suite à la baisse de tarif des recharges, regrettez vous de rester au thermique ?
C’est étonnant qu’ils ne l’aient pas fait plus tôt, à certains endroits la situation était (et est toujours en fait) aberante avec une ionity et un concurrent sur la même aire et ionity 20 a 30ct plus cher le kWh (exemple à Montlucon entre ionity et Tesla chargeur ouvert à tous).
Alors que je n’ai strictement aucun attrait pour l’américain j’en suis rendu à charger chez lui !
bonne nouvelle !
C’est plutôt sympa pour nous consommateur, mais bon pour moi le meilleur rapport qualité/prix c’est bien tesla
Enfin, alléouia !
La concurrence commence à faire son effet. Ionity était seul avec ses prix abusivement élevés.
Superchargeur Tesla de Blagnac aujourd’hui, 028€/kWh en hc. Ce n’était plus tenable pour Ionity de maintenir de tels tarifs surtout pour les milliers de vacanciers qui n’ont pas de pass Ionity pour 2 voyages à l’année.
J’ai parcouru quelques milliers de km autoroutiers depuis fin juin (en dehors de rushs) et les suc étaient très occupés par beaucoup de non Tesla alors que les Ionity semblaient relativement vides. Vu à Angers Porte d’Angers, Longue Jumelles, Mionnay etc. Le nouveau V4 de Rioms blindés de NL, UK etc idem Vierzon.
De plus l’autocharge est réservé pour certains hdg chez Ionity alors que Elektra, IECharge, Fastned on branche et ça part et c’est moins cher.
On peut imaginer aussi une combinaison de concurrence qui monte et de contrats d’énergie renégociés. Si Tesla baisse en se fournissant sur le marché spot, on peut imaginer que d’autres peuvent aussi en profiter.
ça c’est pour les recharges très rapides, mais quid des recharges normales( Chademo 50 kWh)?
Ça c une pu…. de bonne nouvelle! Je repart lundi avec 2 recharges ionity de 50 kw chacune et ça va faire du bien!
J’en connais quelques uns chez Ionity qui ont du bien sentir la concurrence.
Pour une fois que ça va dans le sens du consommateur….
Prochaine étape, ils changent les vielles bornes qui plantent par des neuves ?
L’écrt reste toujours très conséquent vis à vis de Tesla ou même de Lidl.
Pourvou qué ça doure…;-)
C’est pas rétroactif dommage
Le tarif pour les constructeurs partenaires va-t-il également baisser ?
Super info, merci AP et merci Ionity !
C’est forcément une bonne nouvelle….
Ionity étaient trop gourmands !!! La concurrence a du bon !!!
Perso, je ne m’arrêtais plus aux bornes ionity. Faut pas pousser mémé !!!!
Quand on voit que le coût des recharges rapides baissent et qu’en même temps le prix du pétrole augmente (info de ce matin), on est bien en électrique !!!!
TESLA a également baissé les tarifs de ses SUC ce matin. Sur de nombreuses stations, on est à moins de 30 cts le kWh pour les propriétaires de la marque 😉