Station de recharge : un nouveau business pour les concessionnaires ?

En Moselle, Car Avenue a inauguré sa toute première station de recharge. Un concept développé et piloté en interne par un distributeur automobile. Sommes-nous sur le point de voir naître un nouveau business pour les concessionnaires ?

Car Avenue se lance sur le marché de la recharge rapide. Le groupe (qui distribue 35 marques en France, Belgique, Allemagne et au Luxembourg) teste une première station à Lesménils, en Moselle, à quelques minutes de l’autoroute A31. La station est située rue de Lesménils-Bouxières, en face de la concession BMW Motorrad exploitée par le groupe. Elle sera accessible à tous les électromobilistes, et pas uniquement aux clients de Car Avenue ou aux modèles distribués par l’enseigne.

Quatre points de recharge rapide

La station comprend deux bornes doubles, soit quatre points de recharge rapide au total. En revanche, le groupe ne précise pas encore la puissance maximale délivrée par ses bornes, ni la manière dont celle-ci sera répartie lorsque plusieurs véhicules seront branchés simultanément.

Selon le communiqué de presse de Car Avenue, une session devrait « durer entre 20 et 30 minutes en moyenne ». Ce temps dépendra toutefois du véhicule, de la capacité de sa batterie, de son niveau de charge à l’arrivée et de la puissance qu’il peut accepter.

Un paiement sans app

Avec cette infrastructure, Car Avenue cherche à se différencier par la simplicité du parcours proposé. Un terminal intégré permet de régler directement la recharge par carte bancaire. Les utilisateurs n’ont besoin ni d’un badge spécifique, ni d’un abonnement, ni d’une application mobile pour lancer une session.

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Comme vous pouvez le voir, les quatre points de charge sont abrités par un auvent recouvert de panneaux photovoltaïques. L’électricité produite contribuera à alimenter la station, sans que Car Avenue indique quelle proportion de la consommation pourra réellement être couverte. Une borne rapide exige en effet une puissance importante, difficile à fournir uniquement grâce à une installation solaire de cette taille.

Un laboratoire près de l’A31

Le concept mise également sur les services proposés pendant l’attente. Un espace de snacking permet d’acheter des boissons et quelques encas. Une aire de jeux a par ailleurs été aménagée pour les enfants, et cela est suffisamment rare pour le souligner !

Enfin, on devine que l’emplacement n’a pas été choisi au hasard. L’autoroute A31 constitue l’un des principaux axes du sillon lorrain et relie notamment le Luxembourg, Metz et Nancy. Car Avenue pourra ainsi observer la fréquentation de la station, la durée des arrêts et l’utilisation des différents services proposés pour mesurer la performance du site.

Cette première implantation doit avant tout permettre au distributeur de vérifier la viabilité de son modèle en conditions réelles. Son éventuelle reproduction sur d’autres sites dépendra donc des résultats obtenus à Lesménils. Car Avenue ne communique pour le moment ni objectif de fréquentation, ni calendrier de déploiement.

Un nouveau business ?

Quoi qu’il en soit, on devine que le développement d’une station en propre représente un nouveau relais d’activité pour les concessionnaires. Ils disposent souvent de terrains bien situés, d’un raccordement électrique déjà dimensionné et d’espaces capables d’accueillir les automobilistes pendant la recharge. L’installation de bornes peut générer des revenus complémentaires grâce à la vente d’électricité et aux services proposés sur place.

Le modèle reste néanmoins loin d’être garanti. La mise en place d’une station de recharge rapide réclame un investissement important, auquel s’ajoutent les coûts de raccordement, de maintenance et d’exploitation. Sa rentabilité dépendra donc surtout de son taux d’utilisation, du prix de vente de l’énergie et de la capacité du concessionnaire à proposer une expérience suffisamment attractive. Affaire à suivre !