Un arrêté devrait prochainement réglementer l’installation de kits permettant de faire rouler sa voiture à l’E85.
Attendue en avril 2017, cette nouvelle mesure devrait faciliter l’installation de boitiers permettant de rouler à l’E85, un mélange comprend jusqu’à 85 % d’éthanol et 15% d’essence. A ce jour, quelques 71.000 véhicules sont dotés d’une motorisation flex-fuel autorisant aussi bien un fonctionnement à l’essence qu’à l’E85. Sur ces 71.000 véhicules, seuls 31.000 ont été directement vendus équipés par les constructeurs, les 40.000 voitures restantes étant dotées de kits « non réglementés » qui peuvent poser problèmes aux propriétaires pour la garantie ou le passage du contrôle technique.
Un cadre nécessaire
Pour les acteurs de la filière, cet arrêté, qui devrait voir le jour au printemps, est essentiel et doit permettre de mieux encadrer la procédure d’installation de ces kits en listant notamment les installateurs agréées.
Surtout, cette nouvelle réglementation permettra un changement de la carte grise qui permettra aux véhicules équipés de kits de bénéficier des mêmes avantages que les véhicules directement équipés par les constructeurs.
A partir de 700 euros
Comptez à partir de 700 euros pour l’acquisition d’un kit de conversion. Un investissement rapidement amorti compte tenu du faible cout de l’E85 par rapport à l’essence : 0.75 € contre 1.4 € en SP95-E10 même s’il vous faudra compter une surconsommation de l’ordre de 20 % pour l’éthanol. De quoi motiver plus d’un automobiliste à franchir le pas…
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Commentaires
Franchement j'ai acheté le mien sur internet http://www.biothanol.com
et en promo pour 250 euros à peine j'ai un boitier de qualité, hormis si vous cherchez à homologuer votre voiture, sinon je n'y vois pas d'intérêt...
Bonjour, qu'en est il des kits pour l' E85? J'ai une Saab biopower, utilisant le E85, mais je ne trouve plus sur le marché de voiture utilisant ce carburant, hormis chez WW, pourquoi cette désaffection?
bonjour
qu'en est il de l'homologation des kits ? cdlt
Nous sommes en mai et toujours rien...
Tout d'abord, il faudrait réfléchir au fait de transformer de la nourriture en carburant, alors que tant de gens meurent de faim.... Réfléchir au bilan-carbone et à la pollution liés à la production de ce carburant qui n'a en fait RIEN de "bio", contrairement à ce qu'on veut nous faire croire.... Ensuite, se poser la question de pourquoi promouvoir l'éthanol alors que le GPL fait largement aussi bien, depuis plus de 30 ans, sans pollution superflue.... Etant un sous-produit de raffinage du pétrole, il ne nécessite pas plus de ressources que l'essence et le fioul qui nous sont indispensables. Pourquoi ne pas promouvoir son utilisation, au lieu de se lancer dans la nouveauté ?
Tout d'abord, je voudrais apporter quelques précisions, en France, l'E85 est composé de betterave à sucre et de blé non comestible, certe la betterave demande des terres cultivable mais je trouve ça plutôt bien de recyclé le blé qui à mal poussé. le GPL est issu, comme vous le dîtes, du pétrole, donc lorsque nous n'en aurons plus il n'y aura plus de GPL, peut être pourra-t-on modifié les installations GPL pour le GNV (je ne sais pas). En bref, l'e85 est toujours plus bio que de l'essence ou du GPL. Je pense qu'inciter les producteurs de céréales et autres matières premières pouvant servir pour faire de l'éthanol à "recyclé" l'invendable ou l'inutilisable tel quel serai mieux aussi.
Tout à fait d'accord, l'E 85 consomme moins de 2% de la production de betterave. L' E 85 devra être à court terme le carburant de l'avenir, n'en déplaise aux écologistes!
moins de 2% pour faire rouler cmb de véhicules ??
pour 15000km/an il faut réserver 1235m² de champs arables pour un seul véhicule. Si tu convertis l'ensemble de la flotte particulière, il te faudrait 23% des terres arables rien que pour rouler en voiture, avant même de considérer tracteurs, VUL, camions, ....
il faudra attendre la 2e génération pour pouvoir utiliser le fourrage de blé pour le transformer en éthanol et c'est toujours ça de moins pour les bêtes donc plus de céréales et farines animales importées ... Les bétraves demande bcp d'eau également ...
http://www.boursorama.com/actualites/les-producteurs-de-ble-tres-inquiets-du-manque-d-eau-d2827260a1a41cca556770276be542f1
Par contre il y a l'ED95 qui lui provient de résidus non valorisables et qui a un vrai impact environnemental positif (pollution et GES).
c'est sûr que ce débouché semble être meilleur que la transformation des déchets en biométhane !.Mais la problématique éthanol reste la même: production totalement insuffisante pour sa généralisation sans impacter sur les terres agricoles ... Donc je ne vois pas bien ce qu'apporte le D95 face au E85 au final.
Pour les véhicules lourds tout simplement. Et c'est implantable maintenant pour les trajets absolument nécessaires.
Bonjour,
Nous sommes une entreprise spécialisés dans l'E85 et nous vendons des boîtiers E85 pour 200€ (en moyenne) fabriqué en Allemagne. Pas besoin de dépensé 700€ pour avoir un boîtier E85 de qualité...
Pour plus d'information : www.kit-ecosystem.com