Bon plan : une conversion de votre voiture au Superéthanol E85 pour seulement 690 €

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Biomotors lance une offre de conversion à petit prix : pour 690 €, il y a le boîtier et la pose. Une offre vite rentabilisée avec un carburant à moins de 80 centimes le litre !

Si vous avez une voiture essence, il existe une solution simple pour faire fondre du jour au lendemain votre budget carburant : la convertir à l’E85.

Grâce à une fiscalité avantageuse, ce carburant, qui contient jusqu’à 85 % d’éthanol, est proposé à un prix très intéressant. Il l’est même encore plus depuis que les prix à la pompe ont baissé : début juin, un litre d’E85 coûtait en moyenne en France 0,72 € ! Dans le même temps, le litre de SP 95 E10 était à 1,66 €. Et l’écart pourrait se creuser avec les tensions au Moyen-Orient.

Pour passer à l’E85, l’opération n’est pas compliquée : il faut convertir son véhicule essence avec un boîtier. Ce dernier doit bien sûr être homologué et l’installation doit se faire chez un professionnel agréé.

La conversion a un coût, mais c’est vite rentabilisé. Encore plus quand il y a des offres. C’est notamment le cas en ce moment avec Biomotors. La société propose son boîtier BIOFlex Air à partir de 690 €, incluant la pose. Biomotors annonce une compatibilité « avec 99 % des motorisations essence (y compris injection directe) ».

Selon la société, le kit est rentabilisé en moins de 15 pleins avec les prix actuels, en gardant en tête que l’E85 va toutefois entrainer une surconsommation. Et il est possible de payer en 20 fois sans frais pour lisser le coût. Biomotors propose la conversion chez plus de 500 professionnels.

Norauto propose aussi l’installation d’un kit E85 dans son réseau, avec des forfaits à partir de 699,00 €.

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HVZil y a un an

Excellente idée, je vais convertir mon eNiro !

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JCQil y a un an

Oui, je confirme : cela marche très bien aussi, et sans boîtier, sur mes Prius 2 (j'en ai eu 4 !). On peut aussi faire un mélange 50% d'E85 et le reste en sans plomb, si on pense que ça abime moins !

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Zekil y a un an

est ce vraiment utile ces boitiers ?

j ai eu par le passé un espace3 V6 ( avec le moteur 24 soupapes ) , l ancien proprio m a dit pas de soucis avec l E85 , j ai donc continué a l'alimenter en jus de betteraves ( a 14l/100 il vallait mieux ) , jamais eu le moindre soucis ( 310 000kms le bestiau ) .
ma toyota hybride pareil , E85 fortement déconseillé par toyota , je l ai alimenté 8 ans avec ( mais pas à 100% sinon j avais un voyant melange trop pauvre ) , jamais eu le moindre soucis mécanique ( voiture revendue à 170 000kms ) .

alors oui techniquement l E85 fait monter la temperature d explosion et est moins 'riche' que l essence , mais pour le reste ,j ai un doute,
souvent on me ressort l excuse du 'ça abime les durites' ... quand on installe un boitier, ils changent les durites ?

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