La Ioniq 6, berline électrique au look étonnant, sera entièrement dévoilée ce 28 juin, en toute fin de journée. Automobile-Propre vous la fera découvrir en compagnie du designer en chef de Hyundai.
Le deuxième modèle de la nouvelle famille de voitures électriques de Hyundai est prêt. Après la Ioniq 5, place à la 6 ! Celle-ci sera une berline, mais comme l’a déjà fait Hyundai avec la 5, la voiture va surprendre en matière de look.
On a déjà eu un avant-goût de la silhouette de l’engin, puisque la Ioniq 6 est la version de série du concept-car Prophecy. Le modèle aura ainsi des airs de coupé quatre portes. Il aura une forme de fastback, avec un toit qui plonge rapidement vers une poupe abaissée et des épaules galbées. Certains voyaient dans le prototype des airs de Porsche 911, renforcés par la présence d’un aileron sous la lunette ! Cette allure très fluide favorisera l’aérodynamique.
À lire aussi Hyundai Prophecy Concept : une piste pour la future électrique sportive ?Depuis quelques jours, Hyundai enchaîne les teasers pour faire monter la pression. On peut y voir des détails de style étonnants, notamment au niveau de la signature lumineuse, avec par exemple une barre de diodes dans l’aileron. Comme sur la Ioniq 5, les feux prendront un aspect de pixels.
En toute logique, la plate-forme sera la même que celle de la 5, une base modulaire pensée pour la motorisation électrique. Les configurations techniques devraient être semblables. La 5 existe avec un moteur à l’arrière de 170 ou 218 ch, ou avec deux moteurs à la puissance cumulée de 306 ch. Côté batteries, c’est 58 kWh pour la 170 ch, 73 kWh pour les deux autres (77 a été indiqué par erreur).
Il ne reste que quelques heures à patienter avant de tout voir et tout savoir sur la Ioniq 6. Automobile-Propre vous la fera découvrir en avant-première, avec une interview exclusive en vidéo de Simon Loasby, le responsable du design Hyundai, qui nous présentera lui-même la voiture.
Ma 1ère réflexion en la voyant de profil : ouha, une nouvelle Citroën C6 !!! L’avant est pas mal, l’arrière aussi. Mais de profil, beurkkkkkk
Elle est bien mieux sans la peinture bicolore, c’est vraiment pas heureux…
Sauf erreur de ma part, il me semble qu’il y a eu une annonce disant que la 5 allait passer à 77Kwh (comme la EV6)
On risque de reparler d’efficience aérodynamique 😁 c’est pas un mal !
Attention la rigolade devant la différence entre le concept et la voiture de série. Deuxième rigolade à venir avec la différence entre la version « photos presse » et la version Mr Toutlemonde… comme d’habitude
C’est maintenant 👍
https://youtu.be/CMv5fOUjqAc
A quelle heure ?
Espérons que la conso soit plus raisonnable que la 5, elle risque de faire un carton