Grâce à Tesla, les ventes de voitures électriques s'envolent en Europe
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En mai, les modèles électriques ont représenté près de 14 % des immatriculations de voitures neuves en Europe.
Le marché automobile européen est à l’image du marché automobile français : il y a du mieux, mais ce n’est pas encore bien. De janvier à mai, les ventes ont progressé de 18 % par rapport à la même période de 2022, pour atteindre 4,4 millions de véhicules. Mais en 2019, dernière année avant la tempête Covid, plus de 5,5 millions de véhicules avaient été immatriculés sur les cinq premiers mois de l’année.
Dans cette situation encore contrastée, un type de véhicule est à la fête : l’électrique. En mai, ce type de motorisation a atteint un niveau record de 13,8 %. En mai 2022, c’était 9,6 % ! 129.847 véhicules branchés ont ainsi été immatriculés dans l’Union le mois dernier. Soit un nombre quasi égal avec les modèles à moteur diesel, preuve que la transformation du marché est bien enclenchée. Parmi les victimes, il y a aussi l’hybride rechargeable, dont la part de marché recule (7,4 % en mai 2023, contre 8,8 % en 2022).
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Ventes de voitures électriques en France : Renault distancé par Tesla et rattrapé par MG !Cette forte progression est avant tout portée par Tesla, qui affiche carrément en mai une hausse de plus de… 2000 %. Non, il n’y a pas de zéro en trop. Après, cela s’explique par le fait que Tesla avait jusqu’il y a peu des démarrages de trimestre très poussifs. Le constructeur n’avait ainsi livré que 957 voitures dans l’Union en mai 2022. Cette année, c’est 21.927. Tesla livre plus vite grâce à la Gigafactory de Berlin.
Depuis le début d’année, Tesla a déjà livré plus de 100.000 véhicules en Europe. En prenant en compte le Royaume-Uni, c’est même près de 140.000. Il fait ainsi mieux que des marques qui ont bien plus d’ancienneté sur le marché européen, à l’image de Seat et Nissan. A lui seul, l’américain représente une vente d’électrique sur cinq en Europe.
Tesla n’est bien sûr pas le seul constructeur qui participe à la hausse de l’électrique. Le résultat est porté par le succès de nouveaux modèles, comme la MG 4, ou le regain de forme de la Volkswagen ID.3.
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Écrit par Florent FERRIERE
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Tesla c'est tesla, c'est merveilleux tesla, tesla est super. Incroyable les chiffres tesla.
"Je fais le même discours « constructeur partant de feuille blanche vs constructeurs historiques » en y ajoutant que Tesla a commencé par lancé ses productions en Chine, bien plus facile à faire qu’un constructeur historique qui a ses usines et salariés dans son pays, à moins de virer les gens et bazarder tous ses sites et infrastructures."
N'importe quoi, Tesla a d'abord vendu exclusivement aux USA, avant de vendre sur tous les marchés petit à petit, l'Europe ayant été l'un de ses premiers marchés extérieurs. La fabrication en Chine n'est apparue que très récemment, il y a 2 ans. Ne racontez n'importe quoi.
Tesla notamment, modèles venant principalement de Chine, qui propose très peu de modèles
Ah oui, Renault propose plus de modèles de VE que Tesla? 😂
Sur 4 modèles actuels, 2 modèles (S et X) sont fabriqués uniquement aux USA.
Les 2 autres (Y et 3) sont fabriqués sur 3 continents.
En ce qui nous concerne, les S et X livrés en France sont donc américains, les Y LR + Perf et les 3 LR propulsion sont Européens, Les 3 non LR propulsion sont chinoises, et les Y propulsion sont soit chinois, soit américains, mais plus pour longtemps.
Oui et Tesla n’est pas le meilleur sur tout. Les aides à la conduite fonctionnent mieux chez d’autres par exemple.
Ça aussi c'est faux. Vous confondez surement comme beaucoup l'utilisation de l'AP simple et bridé par l'Europe chez nous + la validation du niveau 3 d'une Mercedes l'autorisant à circuler en autonomie sur des routes d'au moins 2x2 voies sans intersection à 60kmh maximum...😂
Aux USA, des Tesla roulent sans limite de vitesse ni de type de réseau en totale autonomie en FSD au milieu des autres véhicules, en s'adaptant seuls à la signalisation. Citez moi un seul véhicule non Tesla qui en soit capable sur la planète,, et qui fasse réellement rouler des véhicules ainsi....
Perso, ça ne m'intéresse nullement, mais ne confondez pas ce que tous les constructeurs utilisent (assistant de maintien de voie combiné au régulateur adaptatif) et AutoPilot Tesla, développé et conçu pour être un véritable système d'automatisation intelligent. Même si je pense que ça n'a aucune utilité si absolument tous les véhicules roulants n'en sont pas équipés, et que les véhicules ne communiquent pas avec, par exemple, les feux de signalisation...
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