Tesla souhaite agrandir son usine en Allemagne. Un vote a récemment été organisé pour savoir si les habitants de Grünheide approuvaient cette éventuelle extension. La population locale a rejeté le projet. Mais Tesla ne compte s’arrêter là.
Les habitants de Grünheide ne veulent pas de cette extension
Voilà déjà plusieurs mois que Tesla fait part de son projet d’agrandissement à Berlin. Le géant américain veut augmenter ses capacités de production et cherche aussi à préparer le terrain pour la Tesla Model 2. Pour mener à bien ses projets, le constructeur automobile souhaite agrandir sa Gigafactory allemande. Mais les habitants de Grünheide, la commune sur laquelle se trouve l’usine, ne sont pas de cet avis.
À lire aussi Quel est ce nouveau record battu par le Tesla Model Y ?La population locale a récemment voté pour donner son avis sur l’agrandissement de l’usine. 70 % des personnes appelées à voter se sont déplacées. Selon la municipalité, 3 499 habitants ont voté contre l’agrandissement et 1882 ont voté pour. Le projet est donc officiellement rejeté et Tesla sait désormais que cet agrandissement ne fait pas l’unanimité. Toutefois, ce vote n’est pas définitif, car il n’est pas contraignant.
Tesla est prêt à faire des concessions
Avant même que l’usine sorte de terre, plusieurs habitants et des groupes de défense de l’environnement se sont opposés à la construction de la Giga Berlin. Autant dire que ce projet d’extension a reçu le même accueil. Si le vote n’est pas contraignant pour Tesla, il pourrait rendre plus difficile l’avancement du projet. En effet, avant d’aller plus loin, l’entreprise d’Elon Musk doit acheter le terrain auprès de la municipalité.
À lire aussi Tesla : la Gigafactory de Berlin se dote de sa propre ligne ferroviaire pour transporter les employésPour construire cet agrandissement, il faudrait détruire environ 100 hectares de forêt. Cela pose un véritable problème écologique. Les autorités de Grünheide en ont parfaitement conscience. Mais ils savent aussi que les activités de Tesla sont extrêmement lucratives et que cette usine permet de faire vivre une bonne partie des foyers allemands aux alentours. C’est une décision complexe.
Pour obtenir le soutien des habitants de Grünheide, Tesla est prêt à faire des concessions. Il y a de grandes chances pour que le projet finisse par aboutir. L’Allemagne est un pays dans lequel il y a des obstacles réglementaires à franchir. Mais au bout du compte, Tesla devrait être capable de répondre aux exigences des autorités locales et surmonter les objections de la population et des associations.
Je constate qu’en Allemagne comme en France les permis de construire ne sont pas réfléchis de façon rationnel et inteligente
En somme,l’extension d’un site industriel (qui avait dès le départ vocation à grandir) va être bloquée par le vote des habitants pour…protéger une exploitation industrielle de sapins.
Telsa a vraiment fait une erreur monumentale en choisissant ce site (et ce pays). On a fait miroiter aux dirigeants un bon accueil, des facilités, une region “automobile “. Dans la réalité ce n’est pas la région d’Allemagne où il y a de l’auto, on leur a bloqué le permis pendant des années, on leur met tous les obstacles possible.
Ils se sont fait avoir, et je continue à penser que les constructeurs allemands sont à la manœuvre là dedans.
Mais bon, ca ca finalement les inciter à développer la production en Chine, ce qui est vachement meilleur pour l’écologie que de raser quelques arbres plantés industriellement et qui acidifient le sol…
Les Allemands, ces gens qui ont arrêté le nucléaire pour revenir aux centrales à charbon? Rien d’étonnant donc.
Musk arrivera à ses fins: l’argent gagne toujours, surtout s’il est facile.
Le récit industriel du type je replante autant que je détruis est une fumisterie scandaleuse qui fait croire qu’on peut du jour au lendemain se laver les mains après avoir anéanti tout un écosystème.
Sur AP, la parole est aussi à ceux qui ne voient pas le sauvetage de la planète par le prisme technologique uniquement : j’en fais partie.
Après, en Allemagne comme en France, on appelle aussi « forêt » des hectares de conifères plantés en ligne pour la rentabilité à court terme : la faune y est déjà quasi absente : car avant, c’était une vraie forêt d’arbres centenaires.
C’est bien: bloquons l’expansion de Tesla.
J’ai voyagé en octobre en train (Paris / Toulouse) et j’ai vu un gars bosser sur un portable sur une usine qui serait située sur Amiens (je ne pense pas que c’était un Tesla Center)… à vor , ca se rapproche de la zone de production batterie du nord de la France
Pas grave qu’on l’accueil en France. Renault et ex-PSA en ont tellement fermées. Qu’on y fabrique la Model 3, la future Model 2 et comme la grogne monte contre les SUV, en exclusivité mondiale, une Model 3 break.
C’est agrandir ou il faudra accepter des imports chinois, voila ce qu’il faut dire !
Si j’étais dans le comité d’attribution du permis de construire, je demanderais à Tesla de s’engager à replanter aux alentours, l’équivalent des arbres abattus pour cette extension. Et pour compenser son carbone, un supplément de 1 arbre par voiture vendue de cette usine.
les foyers aux alentours de l’usine tesla vivaient très bien avant son arrivée donc dire que ça permet de faire vivre les foyers aux alentours ….