Nouveau fleuron de Kia, l’EV9 est un SUV électrique 7 places dont le prix de base avoisine en France 80.000 €.
Pour le deuxième modèle de la famille EV, Kia a vu les choses en grand, puisqu’il s’agit du véhicule qui chapeautera l’offre, un SUV XXL de 5,01 mètres capable d’embarquer 7 personnes. L’EV9 n’est pas vraiment taillé pour l’Europe, mais Kia le propose bien chez nous.
Et avec le cocktail grand gabarit + électrique, cela donne des tarifs jamais atteints par Kia, dignes du premium. Le constructeur assume d’ailleurs, en étant même plutôt confiant après le bon accueil de l’EV6, déjà onéreuse par rapport au reste de la gamme.
Deux variantes sont au menu en France : l’Earth et la GT Line. La première est une propulsion avec un moteur de 204 ch. La deuxième profite de deux moteurs pour obtenir quatre roues motrices, avec un cumul maxi de 385 ch. Les deux déclinaisons ont la même batterie de 99,8 kWh. Logiquement, la propulsion s’en sort le mieux en autonomie, avec 541 km en cycle mixte WLTP. La GT Line est à 497 km.
Le véhicule est doté en série d’un chargeur embarqué 11 kW, de la pompe à chaleur et de la recharge bidirectionnelle. Il y a une architecture 800V sur le modèle, Kia promet un gain de 239 km en 15 mn de recharge rapide.
À lire aussi Chez Kia, il y aura bientôt des modèles électriques plus abordablesL’équipement est complet. La version Earth reçoit en série des jantes 19 pouces, les phares LED, la vision 360°, l’aide au maintien dans la voie, la clim auto tri-zone, les sièges avant électriques/chauffants/massants, le volant chauffant, la troisième rangée de sièges, le hayon électrique, l’affichage tête-haute, les deux écrans de 12,3 pouces.
La GT Line gagne un look spécifique, avec des jantes de 21 pouces et des boucliers inédits. Il y a aussi des phares LED Matrix, un toit vitré en partie ouvrant et la possibilité de gérer le stationnement depuis l’extérieur du véhicule.
Et les prix donc ? L’Earth est à 78.000 €. La GT Line demande 86.000 €. Mine de rien, un Audi Q8 50 e-tron Quattro de 340 ch S line est à 86.700 €. Il est moins familial, avec 5 places, mais il a un blason premium.
Les premières livraisons sont prévues pour fin 2023.
Quel char! Même avec 7 places, n’y avait-il pas moyen d’offrir une meilleure efficience avec autre chose que ce look de camion??
Tant mieux qu’ils soient optimiste mais 7 places bon c’est cool mais se raprocher de Audi mercedes et bmw c’est dangereux. Puis les gens qui ont un budget de 80-90k sont-ils vraiment client de voiture 7 places ? Ou autres biais , les familles qui ont besoin de 7 places ( famille nombreuse ) ont-ils les moyens de payer autant sachant que la concurrence propose du 7 places en hybride largement moins cher …
A partir de 2.230kg…..
Parfait pour un départ en vacances à 5 = 2.6 tonnes à déplacer.
Ah écologie quand tu nous tiens….
Manifestement, le groupe Kia/Hundaï perd la raison…
Il y a 1 an j’ai pu avoir une Niro EV active à 34 k€ avec attelage contre 45 k€ maintenant, ( on pouvait avoir une EV6 bonnussée avec la remise), et maintenant alors que Tesla a baissé ses prix, avec une TM3 LR prop rentant dans le bonus (quand la TM3 de base n’y rentrait pas …), le groupe Coréen perd le sens de la mesure …
C’est comme si MG (et les autres) n’existaient pas …
En attendant les ventes en Europe risquent de s’en ressentir, comme peut le constater WV avec son ID4 ( arrêt de chaîne) ou Renault avec sa e-Mégane (mévente) …
Il s’agit des prix en France ?
Parce que sur le tarif présent sur le site belge Kia il y a 2 versions proposées :
Kia va nous refaire l’erreur de segment ? Comme la Stinger ? Pourquoi ne pas avoir fait une nouvelle version du Carens qui était un excellent monospace 7 places, j’en ai eu un pendant 7 ans, j’ai presque été déçu de l’arrêt de la gamme. Je dirai pas que les monospaces n’ont plus la côte mais ils ont tous migré en SUV. Erreur ou nécessité du marché ? Personnellement j’aurai bien continué sur cette voie. Déjà que le nouveau Sorento se prend pour un Cayenne en terme de tarif, seul 7 place de la marque depuis l’arrêt du Carens. Bon c’est une stratégie comme une autre.
Mega trop chère
Kia a pris le melon