Comment fonctionne une voiture à pile à combustible hydrogène ?

Bonjour.
Il semble que l'hydrogène soit mis à l'index, à tord ou à raison avec les récents attentats par quelques responsables du corps scientifique.
Leur raison semblerait que l'hydrogène à poids égal est trois fois plus énergétique que les carbures saturés.
Je me propose d'ouvrir prochainement un chapitre sur le forum concernant leurs interventions ou leurs silences..
Merci.

Salut Geo,

Ton commentaire est excellent...je me suis marré comme un con en le lisant ;)

La technologie, pile à combustible est très intéressante, mais ce qui me révolte un peu c'est que l'on communique que sur un seul combustible : l'hydrogène.
Cher à extraire, et encore plus cher à produire, l'éfficacité energétique "du puit à la roue" est catastrophique.
C'est une vaste fumisterie visant encore à protéger les intérêt des groupes pétroliers, leur permettant de justifier la présence de station service.
De plus, à 30 euros d'hydrogène les 400 km, soit 7,5 euros/100 on est loin d'être "discount" face au carburant classique, et sachant que ce tarif est celui proposé dans des stations à but expérimental (donc certainement à prix coutant ou fortement détaxé pour l'occasion) il y'a fort à parier que ce sera beaucoup plus cher à l'usage que le pétrole le jour où ce sera effectivement commercialisé!
Pour moi aujourd'hui, l'alternative la plus efficace écologiquement parlant reste le stockage d'energie en batterie, libre à nous de produire l'électricité necessaire avec tout moyen le moins polluant possible. Si cette solution n'est pas moins cher tenant compte des frais d'entretien de batterie, elle restera aumoins équivalente à celle du pétrole aujourd'hui
Reste la grande question de la fin de vie et du recyclage des batteries actuelle, en ce sens, je ne suis pas convaincu que le lithium (ion/polymer/fer...etc) soit la solution la plus sûre, même si c'est celle qui offre la meilleur efficacité energétique au kilo.