Faute de ventes suffisantes, Volkswagen réduit la production de modèles électriques

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Les ventes de l’ID.4 étant inférieures à la production prévue, l’assemblage est revu à la baisse dans l’usine d’Emden. L’ID.7 est aussi touchée.

La production de modèles électriques au sein du site VW d’Emden (Allemagne) va être ralentie. Une information qui vient du comité d’entreprise de l’usine, relayée par le média « Nordwest-Zeitung », et que Volkswagen a confirmé.

Cette baisse de la production concerne l’ID.4, dont les ventes seraient 30 % inférieures aux chiffres de production initialement prévus. Manfred Wulff, à la tête de ce comité d’entreprise, met en cause une réticence de la clientèle à passer à l’électrique, motorisation qui, selon lui, suscite des inquiétudes. D’ailleurs, le ministre des affaires économiques du Land de Basse-Saxe, où se trouve Emden, fait part de son inquiétude face à la baisse de la demande pour l’électrique et pousse pour la mise en place de nouvelles incitations fiscales à l’achat.

Des mesures ont ainsi été prises par VW pour les salariés assemblant les modèles électriques, alors que la production des modèles thermiques (dont la Passat) n’est pas ralentie. Les vacances habituelles de trois semaines seront prolongées d’une semaine. Et d’ici là, une partie de la production sera supprimée. De plus, 300 des 1500 emplois temporaires ne seront pas maintenus en août.

Ces mesures vont par ailleurs affecter le début de production de l’ID.7, dont la version européenne sortira des chaînes d’Emden. La cérémonie officielle va être repoussée. Volkswagen n’a toutefois toujours pas ouvert les carnets de commandes pour sa berline branchée.

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Pierrecoloil y a 3 ans

Certains qu’ils ont voulu trop bien faire et abandonner là golf électrique a été une bévue. Abandonner la zoé certainement aussi, sachant qu’il fallait tout reprendre sur la climatisation des batteries pour que cela dure dans le temps l’autonomie.
La voiture électrique doit rester dans un segment qui ne prend pas l’autoroute ou que ponctuellement à des vitesses 100-110 . Et moins lourd et moins de gadgets.

Lexifloil y a 3 ans

Dommage pour eux, le véhicule H2 est électrique.

ID3_Didil y a 3 ans

Vous n'avez pas tout à fait tort Titoui, le design VW c'est du 'classique'. Moi j'aime les designs sans fioritures, je dirai 'pur'. Je me souviens de ma fascination d'enfants pour l'Audi 100 du père de mon meilleur ami, mon interrogation était alors 'comment se peut-il que simple est beau...'. Ce que j'apprécie surtout chez VW c'est le contenu techno et le rapport performance/sobriété. Ca fait 25 ans que ça dure et je trouve toujours du plaisir à conduire ces bagnoles... ! Slts

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