La construction de l’usine BYD en Hongrie se précise. Le projet va bientôt sortir de terre et les premières voitures électriques du constructeur chinois pourraient sortir des lignes de fabrication dès 2027.
Des voitures électriques BYD fabriquées en Europe dès 2027
BYD voit en l’Europe une grosse opportunité de croissance. Le constructeur chinois, première marque mondiale sur l’électrique, livre déjà quelques modèles sur le Vieux continent. Avec sa future usine en Hongrie, BYD espère bien conquérir sérieusement le marché européen. Les dirigeants du groupe, en présence du patron Wang Chuanfu, ont signé mardi 30 janvier 2024 un « accord préliminaire » pour officialiser la construction de cette usine à Szeged, dans le sud-est de la Hongrie.
Dans un communiqué de presse officiel, la marque précise que « la construction de l’usine se fera par étapes. L’usine sera ouverte et opérationnelle d’ici trois ans, produisant une gamme complète de modèles BYD respectueux de l’environnement ». C’est une belle opération pour la Hongrie. Ce site de production automobile va créer des milliers d’emplois. La France avait également tenté de séduire le géant chinois pour l’inciter à installer son usine sur son sol. En vain.
À lire aussi Témoignage – Pourquoi Olivier abandonne Mercedes pour la berline chinoise BYD SealLa Hongrie, terre d’accueil pour les fabricants chinois
Avec BYD, la Hongrie va devenir une véritable plaque tournante de l’industrie automobile. Le pays sera notamment le deuxième producteur de batteries pour véhicules électriques en Europe, juste derrière l’Allemagne. En effet, en plus de BYD, le chinois CATL a aussi prévu de s’installer dans le pays de Viktor Orbán. Le Premier ministre hongrois a toujours regardé vers l’est en espérant séduire les industriels asiatiques.
Une stratégie qui s’avère aujourd’hui payante. Avec cette future usine sur le territoire européen, BYD tente de trouver une parade pour contourner les éventuelles barrières commerciales que pourrait instaurer la Commission européenne. Sa présidente, Ursula von der Leyen, a annoncé à la fin de l’été vouloir enquêter sur les constructeurs chinois. Il pourrait être question de l’instauration d’une taxe.
Tiens ça me fait penser j’ai vu pour la premiere fois une BYD à Versailles dimanche dernier, une Seal. Si y’a bien un chinois qui peut reussir c’est eux. Mais rassurez-vous les amis, tres peu seront capables de nous envahir. Meme si BYD reussit ça sera l’exception qui confirme la règle je pense. Et pas sur qu’ils puissent avoir beaucoup de parts de marché non plus. On verra bien.
Viktor Orbán, ce n’est pas le Premier ministre ultra nationaliste hongrois qui a voulu que son pays fasse partie de l’Europe pour tous les avantages mais qui en refuse toutes les contraintes ?
Ce n’est pas celui qui défend la Turquie quand il y a un problème avec l’Europe ?
Ce n’est pas celui qui défend la Russie quand il y a un problème avec l’Europe ?
Ce n’est pas celui qui impose son véto quand l’Europe veut défendre l’Ukraine ?
Ce n’est pas celui qui impose à son peuple de faire jusqu’à 400 heures de travail supplémentaires par an mais payables 3 ans plus tard ?
Tu m’étonnes que les chinois voient en la Hongrie une jolie tête de pont pour conquérir l’Europe!
Ils peuvent construire des usines en Europe. Mais comment il obtient leurs homologations pour l’Europe ? Alors que leurs voitures ont des « BUGS » dangereux, comme sur la conduite assisté qui ce déconnecté à 120 km/h sans prévenir, les logiciels mal ou pas traduit, les pneus Chinois qui sont des savonnettes……..
“La France avait également tenté de séduire le géant chinois pour l’inciter à installer son usine sur son sol. En vain.”
Mais c’est incomprehensible !!! …..
mdr….mdr…