Dans la province du Sichuan, la pénurie d’électricité provoquée par une vague de chaleur a mis à l’arrêt des bornes de recharge.
La Chine est aussi écrasée par des vagues de chaleur. La province du Sichuan a connu sa pire canicule en 60 ans, avec des températures au-dessus de 40 degrés. Comme en France, l’autre aspect inquiétant est une forte sécheresse.
Et cela impacte la production d’électricité. Au Sichuan, une large partie de l’électricité découle des barrages hydroélectriques, qui ont ainsi tourné au ralenti. Les autorités locales ont donc rationné l’électricité, en allant jusqu’à faire fermer les plus grosses usines, très consommatrices. Plusieurs constructeurs automobiles ont été touchés, de manière directe ou indirecte. Ainsi le fabricant de batteries CATL a dû être à l’arrêt, ce qui a impacté la fourniture de batteries à Tesla.
Mais il n’y a pas que les fabricants qui ont été touchés par cette pénurie d’électricité. Les utilisateurs de véhicules électriques ont également pu être gênés. Dans les villes de Chengdu et de Chongqing, de nombreuses bornes de recharge étaient ainsi indisponibles. Selon un média local relayé par « Automotive News Europe », Tesla avait coupé plusieurs jours l’accès à une douzaine de Superchargeurs dans les deux villes. Il en a laissé juste deux en activité… pendant une nuit. Certains services ont d’ailleurs mis en place des prix préférentiels tôt le matin ou tard le soir pour répartir la demande l’électricité.
Nio a de son côté mis en pause des stations d’échange de batteries à Chengdu… invitant au passage ses clients à partager leur point de recharge à domicile.
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A priori, ce qui nous attend en Europe sur les prochaines années.
Conflit durable stoppant les appros de gaz russe.
Déficit d’investissement sur la production alternative d’électricité ou nucléaire.
Forte demande d’électricité en hiver, et croissance pour palier le manque de gaz.
S’ajouteraient la demande croissante en mobilité électrique que les investissements absorberaient mais en retard de plusieurs années par rapport à la demande.
Chez nous, le problème sera l’hiver; difficile de prévoir ce qui sera décidé mais les scénarios sont déjà réfléchis, malheureusement non-publics.
Si on nous ressasse tous les ans les pics de consommations et les risques que l’on a jamais vu jusqu’à aujourd’hui; le fait que les politiques y réfléchissent dès cet été inquiète.
Pour répondre à certains,
Les batteries stationnaires pour accumuler de l’électricité ne sont pas aujourd’hui assez performantes, fiables et surtout puissantes pour stocker de très grosses quantités d’électricité.
Il y a beaucoup de recherche, dont Total, mais à ce jour rien ou presque. D’autres systèmes basés sur l’accumulation de la chaleur par le sable, par de l’air comprimé sont toujours au stade de prototype mais testés notamment au Pays-Bas.
Pour remplacer de l’électricité hydraulique par de l’éolien ou du solaire c’est plus facile sur le papier que dans la réalité car l’hydraulique est souple et stockable contrairement à l’éolien et au solaire…
Et oui, on en revient toujours au stockage de l’électricité, le Graal depuis monsieur Tesla, en très grande quantité et pour l’instant pas beaucoup de piste exploitables rapidement.
Limiter la demande semble une bien meilleure solution, dans l’immédiat, car vouloir ou pire croire que l’on va continuer à vivre comme avant rien qu’avec l’électricité, avec le réchauffement climatique et les dérèglements qui en résultent, c’est utopique, pour ne pas dire plus, et la technique à ses limites……… mais l’on peut rêver.
Et si on multipliait les petit producteurs d’électricité avec des batteries tampon ?
Les toits de supermarchés et industries, les toits des immeubles.
Comme ce sont des installations évolutives on pourrait démarrer petit et monter en puissance par la suite
La rentabilité pourrait se faire en vendant cet électricité a des bornes de recharges et le tout contribuerait à la stabilité du réseau.
Même Total a découvert que la vente d’électricité est plus lucrative que la vente de carburant fossiles, pourquoi se priver.
petite erreur : CALT ou lieu de CATL
Le Sichuan depend à 80% de l’hydroélectricité. Voila ce que c’est de mettre tous ces oeufs dans le meme panier….
Autant dire que cette région qui compte plus de 83 millions d’habitants a intérêt à faire de l’eolien du solaire, à marche forcé.
En france, on a EDF et ses centrales nucléaires, grace auquel on apprend à vivre avec une fourniture du producteur monopolistique divisée par deux en 10ans. Vous allez voir en janvier 2023, il va falloir arreter le chauffage et sortir les pulls polaires gilets.
Bah oui, la calicule perturbe toute la distribution électrique en Chine, donc forcément les recharges. Mais aussi la distribution de carburant, les pompes ont besoin d’électricité pour fonctionner, même s’il leur en faut beaucoup moins…
De mes lectures, ça va plus loin que ça pour NIO : le constructeur demande aux utilisateurs de chargers chez eux à leur domicile, puis faire un échange de leur batterie quasi pleine (contre des points) dans les box d’échange de batteries… afin de dépanner des utilisateurs qui n’ont pas accès à une prise.
Surprenant, mais pourquoi pas !