Disparue du catalogue cet été, la Focus peut de nouveau être commandée avec son intéressante version E85.

L’E85 est idéal pour faire fondre son budget carburant. S’il est désormais facile de convertir son véhicule essence, les modèles neufs dits « Flexfuel » sont rares. Le spécialiste du genre reste Ford, c’est le seul constructeur qui propose une large offre de véhicules directement compatibles E85. Encore faut-il qu’ils soient disponibles.

Les clients souhaitant acheter une Fiesta ou une Focus Flexfuel ont en effet eu une mauvaise surprise : au début de l’été, Ford a retiré ces modèles de son catalogue. Il n’était pas question d’un départ à la retraite anticipé, d’autant que ces véhicules venaient d’être restylés. 

Avec la pénurie de composants électroniques, Ford n’arrivait plus à répondre à la demande. Alors que les délais de livraison explosaient, l’ovale bleu a donc décidé d’empêcher pendant quelques semaines toutes les nouvelles commandes.

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La situation s’arrange un peu à la rentrée, et la Focus est de nouveau présente dans le configurateur de Ford. La compacte est dotée d’un 1.0 de 125 ch avec une microhybridation. Le client peut choisir entre la boîte manuelle et la boîte automatique Powershift.

Pour rappel, si l’E85 engendre une surconsommation d’environ 20 %, le prix du litre est, en ce moment, d’environ 60 centimes d’euro (grâce à la remise de 30 centimes prise en charge par l’État).

Titanium X Business ST Line X ou Active X
1.0 Flexifuel 125 ch 31 250 € 32 150 €
1.0 Flexifuel 125 ch boîte auto 33 250 € 34 150 €