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Engagé dans le grand prix de Formule E, DS avait déjà annoncé sa volonté d’électrifier l’intégralité de sa gamme. La marque a profité de l’escale parisienne de la compétition pour préciser la date. Dès 2025, tous les modèles seront hybrides ou 100% électriques.
Si aucun véhicule électrique n’est actuellement proposé au sein de la gamme DS, le constructeur veut s’inscrire dans la tendance en abandonnant les motorisations purement thermiques. La marque a profité de son implication dans le grand-prix de Formule E pour annoncer que tous ses modèles seront hybrides ou électriques dès 2025. Malgré cette date d’entrée plutôt tardive sur le marché, la marque assure avoir l’ambition de faire parti des « leaders mondiaux des voitures électrifiées ».
Une transition qui démarrera à l’automne 2019 avec la sortie de la DS7 Crossback E-Tense, un 4X4 hybride rechargeable de 300 chevaux cumulés et 50 kilomètres d’autonomie électrique. Pour lancer les commandes, DS propose d’ailleurs à ses tous premiers clients de rouler dès aujourd’hui en DS7 Crossback thermique avant de réceptionner leur version hybride rechargeable. La marque présentera ensuite son premier modèle 100% électrique lors du mondial de l’automobile de Paris en octobre prochain.
Le constructeur affirme que les connaissances acquises lors de ses développements en Formule E seront utilisées sur ses voitures de série. D’ici 2025, elle devra alors s’attarder sur l’adaptation de la technologie de compétition à celle de véhicules grand public afin d’atteindre son objectif de proposer une gamme « uniquement en version électrifiée, soit en hybride, soit en 100% électrique, voire les deux ».
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Contrairement à une croyance populaire, modèle électrifié ne rime en général pas avec véhicule écologique peu polluant.
Il désigne en effet le plus souvent un modèle hybride rechargeable... au contraire extrêmement polluant ... parfois plus que le véhicule thermique dont il dérive.
En effet, à la moindre pression sur l'accélérateur, le moteur thermique se remet en route ... le hic c'est que le moteur et le catalyseur sont froids et la pollution s'envole vers des sommets
Le pire actuellement c'est le pachyderme Volvo XC90 Twin engine suivi de pas très loin par la BMW225xe.
Dans ses tests de pollution, l'ADAC recommande par exemple de choisir la version Diesel du XC90 plutôt que la version PHEV
La même cause produisant les mêmes effets, on peut valablement penser qu'il en sera de même pour les DS électrifiées.
Etonnant non ?
Plus de détails sur les tests de l'ADAC des véhicules PHEV in http://blogs.caradisiac.com/pollution-automobile/vehicule-hybride-rechargeable-6633765.html
Annonce déjà faite en ... 2016 par PSA sur l'ensemble de ses marques !! Les 4 VE annoncés sont d'ailleurs avec Peugeot et non DS seul qui lui n'en proposera ... qu'un d'ici 2021 ! DS3, 208, E-Elysée (pour la chine) puis 2008 ... toutes sur même plateforme technique. Pas de quoi casser trois pattes à un canard ...
Et annoncée avec 50 kWh de batterie, ce qui n'est pas mal si elle est bien profilée et si elle reste suffisamment légère. Prévue à l'automne 2019...