En avant-première du salon de Genève, la marque premium du groupe PSA vient de révéler la DS 7 Sportback, son nouveau SUV haut de gamme. Appelé à concurrencer les modèles allemands, il sera proposé dans une déclinaison hybride rechargeable au printemps 2019.
A la fois musclé et sensuel, la DS 7 Sportback dévoile ses lignes à une petite semaine de l’ouverture des portes du salon de l’automobile de Genève. Premier SUV commercialisé par la marque premium du groupe PSA, le DS 7 Sportback sera produit à Mulhouse à partir de l’automne prochain.
300 chevaux et quatre roues motrices
Si les motorisations conventionnelles seront lancées à compter de janvier 2018, il faudra attendre le printemps 2019 pour voir débarquer la version hybride rechargeable. Il devrait s’agir du premier modèle de la marque, et sans doute du groupe, à être équipé d’une telle motorisation. Sur le plan technique, il reprend en partie la plateforme technique EMP2 embarquée à bord du Peugeot 3008 et présentée en déclinaison hybride rechargeable l’an dernier par PSA (voir notre sujet).
S’inspirant de l’offre allemande, DS fait le choix de la performance pour cette future déclinaison plug-in qui devrait embarquer un bloc de 300 chevaux et quatre roues motrices composé d’un moteur essence de 200 chevaux couplé à deux moteurs électriques répartis entre les trains avant et arrière. En termes de puissance, si chaque moteur pourra délivrer jusqu’à 80 kW, leur puissance cumulée sera limitée à 90 kW en raison du dimensionnement du pack batterie. Implanté sous le plancher, il cumulera 13 kWh de capacité énergétique et autorisera jusqu’à 60 kilomètres d’autonomie en mode électrique.
Côté tarifs, cette déclinaison plug-in devrait être l’une des plus chères de la gamme…
Aller hop, encore une voiture qui ne correspond pas au besoin du marché. 300 ch ? inutile. Autonomie en plug-in, il faut 80 km, calculé à 130 km sur l’autoroute, en hiver, le tout à 35k€. Là le marché va décoller.
Ce choix de PSA me parait le plus logique pour 2 raisons:
– La vente de voiture hybride rechargeable croit beaucoup plus vite en Europe que les full électriques dont les ventes progressent peu (à part en France)
– Le surcout d’un hybride est de 7 000 € suivant le tarif de la Toyota Prius soit hybride ou seulement essence. Donc dur à vendre sur des voitures entré de gamme. D’où le choix comme tous les autres constructeurs de se focaliser d’abords sur le haut de gamme pour les voitures à deux moteurs.
Bon, au final tout a été dit il y a un an, cf new de l’époque. Rien à ajouter aux commentaires, tout avait été dit et toujours valable. La seule News concerne l’avancement et une dispo effective pour le printemps 2019, bonne nouvelle donc. Et la limitation de puissance est expliquée pour la version 4 roues motrices et double moteurs. On attend maintenant les infos sur les VE, positionnement prix, caractéristiques techniques finales qui étaient très excitantes, et recharges par induction et DC 100kW comme annoncées l’an passé. Aller monsieur PSA, tu as une chance de revenir ds notre estime !
Bonjour tout le monde le ds7 est jolie mais il n’est pas électrique !
Ensuite concernant l’électrique suis-je le seul à être choqué que RENAULT nous oblige la location de batterie de la Zoé alors qu’elle le propose à la vente dans tous les Pays voisins: l’Italie, la Suisse, l’Allemagne, la Belgique, l’Espagne, le Luxembourg, le Portugal!!
Et encore un mythe qui s’effondre: non, PSA ne va pas lancer du VHR abordable pour monsieur tout le monde dès 2019 comme bcp l’attendait. Cette DS7 dépassera les 50k€. Mais l’approche par le haut est la seule rentable. On attend encore leur premier VE. Certains rêvent encore à une 208 ?! Ça risque d’être bien plus haut de gamme … Attention, la TM3 arrivera en même temps …
Pourquoi relayer ce genre d’annonce purement marketing 2 ans avant ce qui nous intéresse qu’un peu ici ??? Le journaliste de Automobile Propre aurait pu s’abstenir…
Il y aura quelques mois d’écart entre les sorties des Ioniq électriques, hybrides et hybrides rechargeables ; alors qu’il faudra attendre plus d’un an après la sortie de la version 100% thermique de cette « DS » pour que PSA sorte la version hybride rechargeable… Et encore, ce n’est jamais qu’une annonce, la dernière technologie hybride rechargeable de PSA a fait long feu…