L’Etat va débloquer 200 millions d’euros pour accélérer l’installation des bornes de recharge. Les particuliers vont être davantage aidés en 2024.
Au printemps 2023, l’objectif des 100.000 bornes de recharge publiques en France a enfin été atteint. Une barre symbolique dont le gouvernement ne se contente pas. Ce 27 octobre, il lance un nouveau “plan bornes”. Il va ainsi débloquer une nouvelle somme de 200 millions d’euros pour aider à l’installation de points de recharge sur les routes et chez les particuliers.
Avec une bonne nouvelle pour ces derniers : le crédit d’impôt va être augmenté. Ce crédit permet de réduire les frais de l’installation d’une borne à son domicile via sa déclaration de revenus. Actuellement, le crédit est de 300 € par borne. Il sera porté à 500 € en 2024. De quoi par exemple faciliter l’achat d’une borne plus puissante qui permet de recharger plus rapidement.
À lire aussi Crédit d’impôt borne de recharge : comment ça marche ?L’enveloppe de 200 millions d’euros doit aussi aider à renforcer la présence des bornes sur le réseau secondaire, alors que les aires d’autoroutes avec une station pour les thermiques sont maintenant quasi toutes dotées de bornes pour les électriques. L’Etat veut aussi accélérer sur la recharge pour les poids lourds.
Emmanuel Macron a fixé comme objectif 400.000 bornes publiques d’ici à 2030.
Je remets de l eau au moulin . J avais fait un devis mi novembre. J en ai refait un auprès de la même entreprise car devis plus valable : le prix a augmenté de 230 euros car installationen 2024. J ai finalement commandé ma borne chez Norauto qui m a dit que les seules les bornes connectées auraient droit à un crédit d impôt en 2024.
le décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 relatif aux infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Comme la plupart des bornes de recharge vendues sur le marché présente une puissance de 7,4 kW, vous ne pourrez donc pas installer votre Wallbox vous-même ; sauf si vous êtes professionnel qualifier IRVE.
Comme toute entreprise ou entrepreneur qui veux pouvoir se réénuméré et bien obligé de marger un minimum pour vivre. La marge moyenne pour un électricien et d’environ 60-70% ce qui va luis permettre de payer son véhicule ces assurance ces formations obligatoire.
Personnellement je suis technicien IRVE 1,2,3 Maint et Etude qui m’ont couté au final plus de 4000€ HT. Je roule avec un fourgon 100% électrique 45000€ HT, pour un salaire de 2500€ j’ai 70% de taxe…
Moralité un certain nombre d’entre vous avec un discours que les installateurs s’en met plein les poches… Doivent pas vivre dans la même réalité économique que les entrepreneurs.
Et pour la borne supérieure a 3,7kW installé par vos soins ou par un électricien n’ayant pas suivie la formation initial (IRVE1), temps que vous n’avez pas de problème continuer a fanfaronné sur les sites internet, mai sachez que les installations électriques non conformes, mal entretenues ou surexploitées. Elles représentent 25% des incendies domestiques…
Pour information ça fait plus de 7 ans que je suis utilisateur VE, c’est pour cela que j’ai décidé de m’investir et de réellement contribuer au développement de cette technologie et aussi par mon engagement dans des associations d’utilisateur de VE.
Je suis en immeuble.Pour un véhicule thermique il ne viendrait pas à l’idée d’intaller une pompe à essence dans son garage.Depuis 4 ans je me charge sur des bornes publiques et privées tout simplement,genre Tesla actuellement.Il faut que les villes intallent des bornes puissantes,et que les constructeurs nous produisent des véhicules qui qui se rechargent rapidement dans des batteries de 50 Kw maxi.CQFD.
Les installateurs surfacturent en fonction des aides, il vaut mieux acheter sois même la borne et la faire brancher sur le tableau par un électricien .
Sans aide, ça coûte beaucoup moins cher.
Il faudrait faire la même chose pour les voitures, les constructeurs vont baisser leurs prix tout seul…en supprimant toutes les aides.
Je confirme sur les marges énormissimes des installateurs. A l’époque d’installer la mienne, devis entre 1700 et 2200 euros 😵💫
Du coup, je l’ai fait moi-même pour 300 euros, borne comprise avec un câble de 7 m, alors les réductions d’impôts…. 😎
Borne LIDL 11kW à 349€ :
Borne de recharge : Lidl va commercialiser sa wallbox à « prix mini » en France (auto-infos.fr)
Il est incompréhensible que l’on gaspille encore de l’argent public pour installer des bornes chez des propriétaires privés qui ont déjà la chance de pouvoir recharger à domicile, et pour lesquels une prise renforcée sera suffisante dans 80 % des cas. Pendant ce temps, les infrastructures de bornes urbaines de proximité sont totalement à l’arrêt. Comment vont recharger les futurs candidats à l’offre du “VE à 100€ par mois”, alors que l’on sait parfaitement qu’une grande proportion d’entre eux resident dans des immeubles collectifs, se garent sur la voie publique et n’ont donc AUCUNE possibilité de recharger à domicile ? Comment vont-ils réagir en constatant que dans de nombreuses localités, il n’y a qu’une seule borne publique pour plusieurs quartiers, et que le kWh y est souvent facturé 40cts voire plus (50cts sur les bornes 11kW de mon supermarché Leclerc, qui dit mieux ? ), 2 fois plus cher qu’à domicile ?
Les crédits publics doivent aller prioritairement aux bornes publiques. Il y a urgence.
Je soupçonne que le LINKY permettra à ENEDIS de repérer tous les consommateurs de plus que 16A sur plusieurs heures de suite (un four c’est 10A environ et jamais plus que 90′, une machine à laver le linge 8A et jamais plus que 60’…etc) et qu’à terme une connexion entre tableaux EXCEL puisse s’organiser vers la DGFIP pour une future Taxe sur l’ Electricité de Traction Automobile (ou tout autre acronyme, car la manne pétrolière devra être remplacée…puisque l’Etat dépense 58.3% du PIB chaque année : 1er sur 38 pays de l’OCDE)
Cela peut être une bonne nouvelle mais les installateurs vont en profiter pour augmenter leur tarif et dans ce cas , aucun changement pour les particuliers..CQFD
Ca va seulement augmenter les marges des installateurs
Subventionner des « super » bornes en oubliant le V2G me semble une stratégie très étroite.
C’est une bonne incitation à suivre ! Je me pose simplement une question, l’aide arrive en 2024, est ce qu’elle comptera déjà pour les déclarations 2024 d’impôts sur les revenus de 2023 ?
Il semblerait que ce crédit d’impôt serait soumis à l’installation d’une borne connectée pilotable à distance par EDF…pas encore sur le marché.Source IZI EDF
Ras le bol de ces changements de règles, j’en ai installé une cette année… Donc 200€ de perdu… Et peut être 2000€ aussi du bonus écologique achat voiture… Ça fait rager…
Je retiens surtout l’investissement concernant les bornes de recharges sur le réseau secondaire qui est une excellente chose.
Encore de l’argent dilapidé ! Je ne remets pas en cause la prime, mais le fait qu’on ne fasse aucun contrôle des frais facturés. Les installateurs de bornes se gavent grâce à cette prime. Quand on voit des frais à plus de 1500€ pour tirer un câble et faire 3 branchements, ça me fous hors de moi.
C’est la même chose que les installateurs de clim, que ceux qui isolent les maisons…des primes, des primes mais surtout des factures qui explosent
Je suis justement en train de chercher à installer une borne sur ma place privative dans un parking collectif. Il y a déjà ZePlug qui m’a fait un devis à 2249 – 960 (Advenir) – 240 (remise client) – 300 (crédit d’impôts à percevoir moi même)
= 749€ à la fin.
Ça paraît pas trop mal non ?
Et ça passerait à 500 de crédit d’impôts pour une installation à partir du 1er janvier 2024 (donc sur impôts 2025) ou dès aujourd’hui ?
C’est un bon premier pas. Cela dit je m’etonne qu’on priorise les gens qui ont une maison alors que ce sont eux qui ont le plus de facilités à installer une borne (sans compter qu’une simple prise domestique peut parfois suffire). Le gouvernement ne devrait-il pas plutot d’abord s’occuper des cas les plus compliqués ? Du genre la concurrence des bornes publiques de ville pour baisser les prix et aussi les parkings souterrains et les gens en habitat collectif ? La priorité me semble plutot là car ce sont eux qui ont le plus de difficultés à recharger ou à installer une borne car ça ne depend pas que d’eux et de leur volonté. Il ne suffit pas d’economiser ou de depenser un peu pour installer une borne comme quand on a une maison, on a souvent des demarches laborieuses et bloquantes à faire et on renonce bien souvent face à la difficulté. Sans compter que les entreprises specialisées en installations de bornes en habitat collectif se rincent en facturant des abonnements obligatoires ensuite pour utiliser leurs bornes. Alors qu’à la maison on installe sa propre borne et on a pas à payer une abonnement à une entreprise tierce mise à part le fournisseur d’electricité classique à la maison. Donc la priorité me parait plutot etre les parkings et habitats collectifs.
un pognon de dingue jeté par les fenetres…
ce qui manque *vraiment* c’est un projet de grande envergure pour déployer des points de charge lente (3.7kW) au tarif réglementé (TRV) tous les 50m en ville : de quoi motiver les urbains sans garage à passer eu VE.
Et aussi à chaque place de parking dans les copro.
Les bornes 7kW+ à domicile ça interesse ceux qui ont régulièrement à parcourir un kilométrage journalier supérieur à ce qu’on peut recharger en une nuit à 10A sur une prise ordinaire, voir à 16A sur une prise renforcée.
Soit plus de 150 à 200km tous les jours : ça ne concerne *vraiment* qu’une frange très marginale des utilisateurs VE existants ou potentiels.
Et la magouille des ” grosses boites” continue de plus belle , car seules ou presque, ayant les moyens d’obtenir la qualification IRVE, pourtant totalement inutile, pour être capable de dimensionner la filerie et la protection nécessaire à l’installation d’une borne, boulot qu’effectuent quotidiennement les électriciens, avec un contrôle aléatoire du consuel, lors des mises en service, permettant de vérifier la bonne conformité de l’installation mise en place…
Je rappelle, que pour les particuliers, il est possible de réaliser soit même une installation ” classique”, la visite du consuel étant cette fois ci systématique ( et non aléatoire), et que si il n’y avait pas eu la ” magouille” des grands groupes (afin de se ” réserver” le pognon), il état parfaitement possible d’adopter les mêmes règles pour les bornes de recharges.
Mais on est en France, et comme toujours dans l’élaboration des règles, les grands groupes s’imposent systématiquement , avec pourtant de la sous traitance, (souvent étrangère et non compétente), MAIS le groupe en question possède la fameuse qualification …, et truste le marché !
Super les installations vont augmentés d’autant
Attention, vous oubliez de préciser que la prime ADVENIR va elle passer de 960€ à 600€ à partir du 1er janvier prochain, soit une perte nette de 160€ pour l’installation d’une borne de recharge à partir de cette date…
Parfait pour les installateurs. Les prix vont pouvoir augmenter de 200€.
Ça part d’un bon sentiment et ça aide vraiment à passer le cap de la borne à la maison. Parce qu’elles ne sont pas données ces bornes !!!! Difficile de savoir quel est le juste prix entre le prix de la borne et le prix de l’installation….
Je crains que les professionnels en profitent et se gavent encore plus….
Parce qu’il faut arrêter à un moment !!! Relier 4 câbles à un compteur déjà existant, ça vaut pas 1000 balles !!!!
Comme disait le dicton “le malheur des uns fait le bonheur des autres” !!! Les professionnels s’en donnent à cœur joie…. Encore une dérive à venir….
Ce qui va être amusant, c’est de voir quelles excuses ou justifications bidons ils vont pouvoir donner, pour augmenter les prix !!! Après la guerre en Ukraine, ce sera quoi ? Le conflit israélo-palestinien !!! Ben, oui, à cause du conflit, les câbles sont plus chers !!! Le prix de cuivre à augmenter !!!
Bonjour,
Pourquoi l’Etat donc Nous devrions payer pour que certains mettent des bornes à leur domicile.
Ce serait plutôt aux vendeurs de voitures…
En plus une borne entre 400/800€, ce n’est pas énorme, quand on achete un VE.
Il faut arrêter avec ces aides dans tous les domaines, sans aides les prix baissent….
Très mauvais calcul de Bercy…..jcw
C’est surtout les installateurs que ça va aider… c’est vrai que 1000€ pour connecter 3 fils c’était pas assez… 🤭
En espérant que le coût d’installation n’augmente pas de 200 euros comme par magie.