On connaissait déjà les avantages environnementaux de la voiture électrique. Des études et des enquêtes montrent à présent qu’elles ont d’autres bienfaits : leurs conducteurs sont moins stressés, plus attentifs, plus heureux et pour couronner le tout, le risque d’accident est réduit
Une étude menée par le Dr. Duncan Williams de l’Université de York sur des taximen londoniens démontre ce que bon nombre d’électromobilistes ont déjà expérimenté de façon intuitive : la conduite d’un véhicule électrique est moins stressante que celle d’un modèle thermique et elle a des effets positifs sur la santé mentale.
Equipés d’un électro-encéphalographe (un instrument utilisé pour mesurer les ondes électriques du cerveau), 4 chauffeurs londoniens ont successivement piloté des taxis diesel et des nouveaux taxis électriques LEVC de la London EV Company. Pendant les trajets, les chercheurs ont mesuré une série de paramètres concernant l’activité cérébrale, le rythme cardiaque et les niveaux sonores dans l’habitacle.
Les résultats ont établi que, lors de la conduite électrique, l’ambiance à l’intérieur du véhicule était plus silencieuse, que la fréquence cardiaque des chauffeurs était plus stable et plus lente (ce qui est le signe d’une tranquillité d’esprit et d’une quiétude), mais aussi que le niveau des ondes cérébrales de type bêta était plus élevé, ce qui indique une meilleure concentration. D’autres récoltes de données ont démontré qu’en conduisant les taxis électriques, les chauffeurs étaient moins stressés et plus heureux.
« C’est un résultat fascinant » a déclaré Duncan Williams, « tout ceci démontre qu’il y a encore plus d’avantages à opter pour l’électromobilité que nous le pensions ».
« Nous, on le savait déjà » dirons probablement bon nombre d’utilisateurs quotidiens de véhicules électriques qui ne voudraient, pour rien au monde, revenir à l’usage d’un moteur thermique.
Chris Gubbey, CEO de la compagnie des taxis londoniens est également enthousiaste : « Notre objectif en adoptant les nouveaux modèles électriques LEVC était de participer aux efforts pour améliorer la qualité de l’air dans la ville mais aussi le confort de nos clients et de nos chauffeurs. Ils passent jusqu’à 12 heures par jour dans le taxi, c’est leur lieu de travail. Cette étude montre qu’en choisissant des taxis électriques, nous avons aussi contribué à l’amélioration de leur bien-être et nous en sommes ravis ».
Moins d’accidents
Mais ce n’est pas tout : une enquête menée par AMPERes.be, une association belge d’utilisateurs de véhicules électriques, auprès d’assureurs et d’entreprises de leasing (Location Long Terme) a fait apparaître que les véhicules électriques sont moins souvent impliqués dans des accidents.
« Aujourd’hui, nos statistiques nous indiquent que les conducteurs de VE endommagent moins leur voiture et que les dégâts éventuels sont moins graves » confirme Ludovic De Borle, Product Manager chez Athlon. Du coup, le loueur a développé des produits d’assurances spécifiques pour les véhicules électriques. « Ceux-ci sont 30 % moins chers que les anciennes primes d’assurance », affirme L. De Borle. Même constatation chez Ethias, n°1 de l’assurance auto en Belgique : « Nous pratiquons une réduction de 30 % sur les primes pour les véhicules électriques » nous dit Michel Lion, responsable de l’assureur pour les flottes d’entreprises.
Confirmation également par Emmanuelle Mury , cofondatrice d’Inspeer, une start-up qui se spécialise dans les produits d’assurance collaborative et propose notamment une police dédiée aux conducteurs de véhicules électriques : « Nous avons constaté une rupture nette du comportement routier chez celles et ceux qui roulent en 100% électrique. Il y a moins de comportement à risque, moins d’accélérations intempestives, moins d’incivilités, c’est flagrant. Nous avons également constaté une solidarité certaine, propre aux petits groupes qui sont à l’origine de grands changements, ceux que l’on appelle les early adopters. Ils partagent les mêmes valeurs, le même élan. La solidarité est évidente. »
Et vous, qu’en pensez-vous ?
Voici une étude la plus complète possible sur les avantages d’une VE et qui fait qu’actuellement, il est plus intéressant d’acquérir une VE qu’une VT comparable (cf. http://www.retrouversonnord.be/mobilite.htm)
moins d’accident !? cela reste a demontrer. l’insoucience de la conduite en zoé a conduit a 3 ailes arriere refaites sur la zoe familliale.
Bien d’accord avec cet article. JAMAIS je ne repasserai au thermique.
Se dire en sécurité avant tout voyage, cela paraît « difficile » à certains…, et, ils ont tort car cela ne coûte rien, et reflètera même de plus en plus la nouvelle conscience bienveillante du futur qui se prend en charge ! ___ Les channelings de Kryeon (Kryon en anglais) le confirment depuis 1990. ____ L’intuition liée à la petite voix intérieure mieux dite d’avance me permit d’éviter un accident mortel en route de montagne, rangé avant un tournant ! Ce qu’aucune voiture autonome ne peut anticiper…!§!
Dernière information hyper importante; après une étude extrêmement sérieuse de plusieurs organismes scientifiques du monde entier les « VOITURES à PROPULSION NUCLÉAIRE » sont et de loin celles qui ont le moins d’accidents quelque soit le conducteur.
Oui, la « zenitude » est plus propice, mais le français « moyen » ne peut toujours pas y accéder…
On attend impatiemment la 1ère citadine électrique à 10.000€ batterie comprise…
Pas besoin d’aller dans la surenchère : citadine 100km/h 200km d’autonomie suffisent.
Un des facteurs qui explique cette différence dans le nombre d’accidents est la courbe de couple du moteur. Par prudence, il faut ralentir à l’approche d’un carrefour, même si on est prioritaire. C’est désagréable, donc avec une voiture thermique on ralentit à contre-coeur. Avec une voiture électrique, on n’hésite pas à ralentir, parce qu’on sait que, grâce au couple excellent à bas régime, on reprendra facileent la vitesse qu’on avait avant de ralentir.
Moins d’accidents ? Les VE sont plus récents et conduits par des gens bien plus riches et plus âgés, il n’y a rien d’étonnant à ce qu’ils aient moins d’accidents.
Je parie que les Ferrari V12 ont encore moins d’accidents que les VE …
Sachant que la grande majorié des VE sont équipés d’aides a la conduite, il est normal qu’il y ai moins d’accidents qu’avec des VT…Une voiture qui sait sait freiner et éviter les obslacles toute seule ca ne change rien qu’elle soit thermique ou electrique…
Encore un petit effort et les VE résoudront les problèmes de la faim dans le monde et apporteront la paix universelle sur Terre…
Non mais sérieusement, faut arrêter un peu là. La crédibilité passe avant tout par le réalisme, pas par l’exagération.