Présentée lors du dernier salon de l’automobile de Genève, la e-Méhari version Courrèges est désormais disponible à la commande.
Concrètement, il vous faudra débourser 29.300 euros TTC hors bonus pour acquérir cette e-Méhari by Courrèges, soit 4300 euros de plus qu’une e-Méhari de base. A ce tarif s’ajoute la location de la batterie avec un montant forfaitaire de 79 €/mois, soit un coût global de plus de 32.000 euros sur trois ans hors bonus.
Prix TTC hors bonus | Prix TTC bonus déduit | Location batterie | |
E-Méhari | 25.000 € | 19.000 € | 79 €/mois |
E-Méhari Styled by Courrèges | 29.300 € | 23.300 € | 79 €/mois |
Sur la partie technique, le modèle de Courrèges reprend les mêmes caractéristiques que la e-Méhari originale qui n’est autre qu’une Bluesummer de Bolloré. On retrouve donc un moteur de 50 kW et 166 Nm autorisant jusqu’à 110 km/h de vitesse maximale. Celui-ci est couplé à la batterie lithium-métal polymère de Bolloré. D’une capacité de 30 kWh, elle autorise jusqu’à 195 km autonomie NEDC. Pour rappel : avec cette technologie de batteries « chaudes », la charge rapide n’est pas autorisée. Avec une installation dédiée, le mieux que vous puissiez espérer est une charge en 11 heures via une prise 16 A et en 16h30 sur une prise domestique.
Sur la partie esthétique, les changements sont bien plus importants et ce cabriolet 4 places se distingue du modèle classique par sa robe noire Vinyl Black venant contraster avec un intérieur blanc lumineux. Egalement présent, un « hard top » en dur permettant de fermer le véhicule pour une utilisation « 4 saisons ».
En termes d’équipements, cette e-Méhari by Courrèges embarque ABS, ESP, allumage automatique des feux, fermeture des portes par badge RFID, jantes alliage 15 pouces et système audio Parrot à deux haut-parleurs. Seule et unique option du modèle, la climatisation est proposée pour 1450 euros de plus.
Présentée comme une version « exclusive », la e-Méhari Styled by Courrèges est livré avec un bagage de l’enseigne de mode. Sa production est limitée à 61 exemplaires.
Ce n’est pas ce genre de gadget hors de prix qui va aider l’image de la voiture électrique!
Le système de Bolloré est une gabegie énergétique, un non sens écologique. Pour exemple de la Bluecar, sa batterie devant être maintenue à 80 °C en permanence pour être efficace, si elle n’est pas connecté en recharge, la batterie est vide en 48h en restant à l’arrêt. et 30 000 € sans la batterie, le commercial doit être excellent pour en fourguer une.
Et en parlant de Bolloré, où en est-il des 16 000 bornes qu’il doit déployer en France ?
outch, un peu cher quand même pour la prestation proposée ….
j ai testé ce WE la bluesummer , c est sympa à conduire ( surtout quand il fait beau )
mais pas pour moi , le principe de devoir la laisser branché , n est pas compatible avec mon utilisation ( principalement 2 fois par jour en semaine et qq trajets les WE , le reste du temps elle dors )
et surtout, pas de charge rapide …. autrement dit, elle ne peut guerre aller plus loin que son autonomie :( ( quand on est habitué au chademo de la Leaf , forcement ça coince )
mais j avoue que pour une balade dominicale, c est sympa, bien que ultra dépouillé et bruyant ( pas d insonorisation , pas d équipement interne , bref juste une voiture avec le strict nécessaire, pas besoin de pls pour aller au boulot, mais on depense pas 30k€ QUE pour ça )
visiblement la e-mehari a pas le même tableau de bord (finition) , a moins que ça ne soit la courege .
mais vu les contraintes, et le tarif , pas sur qu ils vendent les 60 exemplaires ….
Le buzz marketing par excellence… pour 61 exemplaires, même pas la peine d’en parler
Comme IL disait « ils le vendent ça ? «
Un truc qui doit rester branché en permanence, qui coûte 30k€ sans la clim + la location mensuelle de la batterie et qui se charge en 12 heures …
Pendant ce temps là VAG déstocke sa eUP à 14k€ (avec reprise d’un vieux mazout), batterie comprise
Cherchez l’erreur … sauf évidemment pour les écolos bobos fricqués rive gauche
Heureusement, il n’y en a que 60 à fabriquer de ces engins e-Obsolète by Courrèges
Si c’est limité et griffé, alors ça peut se vendre. Ce que je trouve vraiment ridicule, c’est juste la clim en option! Mais bon, même si elle était incluse je n’en voudrais pas…
Soit le prix d’une nouvelle Nissan leaf batterie incluse
Ridicule
C’est plutôt pathétique: il faut vite oublier bolloré et le consommateur attend toujours un vrai produit…
Allez encore 2 ans et avec la plate-forme e-CMP, PSA va enfin nous proposer quelque-chose de moins risible.
Combien d’unité de cette voiture seront vendu? Presque microscopique.
Beaucoup de temps passer pour pas grand chose. Une C3 Picasso aurait beaucoup plus de succès. Le prototype existait mais quand Tavares ne veut pas vendre de VE, il fait semblant.
PSA est ridicule.
Pas de recharge rapide, autodécharge, les gros défauts de la batterie Bolloré sont toujours là… Pas d’intérêt pour moi
Très bonne nouvelle.
Il faut des véhicules sans émissions pour tous les publics.
Quant à ceux qui trouvent le rapport prestation/prix trop faible, j’espère qu’ils roulent en Dacia sinon je comprends pas. La valeur d’un produit ne se limite pas à sa valeur d’usage.
Sans intérêt. Trop chère et technologie de batterie inadaptée pour un particulier.
Beuuurk …! (sans les batteries)
Premiers pas pour améliorer cette base e-mehari qui pourrait devenir un super petit 4X4 à tout faire… Mais y a encore du boulot….😉
61 exemplaires!?! Ils espèrent donc en vendre plus que la e-mehari normale!!
Un modèle qui n’existait que en couleur !
L’épidémie la atteinte pour rejoindre la noirceur ambiante. Du grand n’importe quoi…
http://huber.unblog.fr/