Il y a du nouveau pour les automobilistes le 1er février, notamment côté budget… avec de mauvaises surprises à la clé.
Hausse des prix pour la recharge à domicile
Le 1er février, le tarif réglementé de l’électricité augmente de 15 %. Faire le plein de sa voiture électrique va donc progresser de manière similaire quand la recharge se fait à la maison… ce qui est le cas pour une très large majorité des conducteurs d’une électrique qui habitent en maison individuelle.
Cette hausse concerne les prix réglementés, ceux d’EDF. Le prix peut varier différemment pour ceux qui ont un autre type de contrat.
Bornes de recharges publiques : attention aux augmentations
Attention aux hausses des prix sur les bornes publiques. C’est par exemple le cas sur le réseau “prise de Nice”, qui souligne que les prix n’avaient pas bougé depuis quatre ans et qu’ils restent parmi les plus bas du marché.
Il y a toujours de la gratuité sur les bornes jusqu’à 22 kW, mais une heure est offerte au lieu de deux. Après c’est 2,50 € la 2e heure, 4 € par heure la 3e et la 4e heure puis 6 € l’heure dès la 5e heure (avant c’était 2 € l’heure supplémentaire après le gratuit).
Pour la recharge rapide, c’était avant 2 € pour 15 minutes puis 10 € pour 15 minutes au delà du 3e quart d’heure. Maintenant, avec une borne jusqu’à 50 kW, c’est 2,50 € puis 10 €. Et de 50 à 150 kW, c’est 5 € puis 15 €.
D’autres réseaux ont fait évoluer leurs prix ces derniers jours : mi-janvier, le kWh chez Electra est passé de 44 à 54 centimes. Les prix ont aussi bougé ces derniers jours pour Ouest Charge et Bélib.
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Commençons par la mauvaise nouvelle. Comme chaque 1er février, les tarifs sont revus à la hausse. Et l’augmentation est très élevée cette année, à cause de l’inflation. Les contrats signés avec les concessionnaires permettent à ces derniers de répercuter 70 % du taux d’inflation. Au final, les prix vont augmenter en moyenne de près de 5 % ! Vinci a toutefois décidé de geler les prix sur une bonne partie des petits trajets… et va donc avoir la main lourde sur les plus longs parcours.
La bonne nouvelle ? La remise sur les trajets réguliers du quotidien est renforcée. Pour rappel, elle est appliquée pour 10 allers-retours identiques au cours du mois (avec l’usage d’un badge télépéage). La ristourne automatique était de 30 %, elle passe à 40 %.
Ce n’est pas tout : des sociétés vont accorder une remise de 5 % aux conducteurs de véhicules électriques, et ce de manière directe, sans minimum de trajet. Le geste permet au moins d’annuler la hausse des prix !
Aide pour installer une borne de recharge : du changement dans le barème Advenir
Le programme Advenir est un dispositif d’aides financières pour installer des infrastructures de recharge en voirie, en entreprises et dans les copropriétés. Au 1er février, les primes “Point de recharge ouvert à tout public sur parking privé” et “Point de recharge ouvert à tout public sur parking prive – cible intermédiaire” changent avec de nouveaux plafonds de prime. Le taux d’aide est de 30 %, avec un plafond de 1.000 € pour borne AC et 2.700 € borne prise DC sur parking privé et jusqu’à 1.000 € pour parking privé cible intermédiaire.
> Tous les renseignements sur le site Advenir
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Et dire qu’en Angleterre, ils n’ont pas de bouclier tarifaire et le prix de l’électricité a fortement augmenté chez eux. Pas sûr que cela soit avantageux de posséder un VE en Angleterre.
C’est 15% avec le bouclier tarifaire, sinon c’était 108%, on transpose l’augmentation prévu dans les impôts comme ça le contribuable pense que l’état a bien géré cette arnaque et qu’il nous protège…
Une fois la réforme des retraites passé, a mon avis d’ici le mois de juin on va avoir le reste de l’augmentation dans les dents et ça va faire mal.
Pas de remise de 5% chez Vinci Autoroute : :(
Oui, les autoroutes sont la vache à lait de sociétés comme Vinci qui contrairement à ce que l’on pourrait croire ne gagnent pas beaucoup sur les activités “travaux publics”.
Il serait temps qu’on renationalise les autoroutes.
On n’aurait jamais du les privatiser (Merci Sarko)
Sait-on si les trajets réguliers + bonus en cas d’utilisation d’un véhicule électrique sont cumulables ? Je n’en ai pas l’impression… quel dommage !
Il me semble qu’on attende toujours l’ordonnance de bouclier tarifaire pour les recharges en extérieur, en plus, pourtant promise par l’éxécutif.
Cela contiendrait les hausses des charges publiques.
Je recharge mon E-GOLF à 95% la nuit avec mon contrat heures creuses, vais-je subir l’augmentation ? et de combien ? quoiqu’il en soit, cela restera toujours plus intéressant qu’une thermique.
Le soucis de l’électrique, c’est que c’est tellement addictif que l’on ne veut plus de thermique, mon PHEV qui fait pourtant parfaitement le job, bien vous savez quoi ? je préfère conduire la douceur de mon E-GOLF ! cette voiture est exceptionnelle :) pour moi c’est maintenant acté, le jour ou un VE polyvalent (mini 70 kw/H) s’achète aux alentours de 30000/31000 € je vends mon PHEV et j’achète un VE.